Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Spesialpipe til dysebytte 6.5L Tahoe
#1
Hei, er det noen som vet hvor en kan få tak i pipe til dysebytte? Noen som har en de vil selge?
Svar
#2
<!--quoteo(post=1623556:date=17 Jun 2011, 10:55:name=espron)-->QUOTE(espron @ 17 Jun 2011, 10:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, er det noen som vet hvor en kan få tak i pipe til dysebytte? Noen som har en de vil selge?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hør med Hummer om han har ei du kan evt låne

ellers så skal jeg ha ei pipe liggende å slenge et sted uti verkstedet men hvor er en anna sak... har hatt hjelp til å rote inni der serru
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
<!--quoteo(post=1623558:date=17 Jun 2011, 11:23:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 17 Jun 2011, 11:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hør med Hummer om han har ei du kan evt låne

ellers så skal jeg ha ei pipe liggende å slenge et sted uti verkstedet men hvor er en anna sak... har hatt hjelp til å rote inni der serru<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for tips! Dersom du finner pipa og er jeg interessert i å kjøpe.
Svar
#4
Skal se hva jeg finner men har 70m2 å lete igjennom man har en vis peiling
men å selge pipa har jeg lite lyst til..
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
<!--quoteo(post=1623561:date=17 Jun 2011, 12:24:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 17 Jun 2011, 12:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal se hva jeg finner men har 70m2 å lete igjennom man har en vis peiling
men å selge pipa har jeg lite lyst til..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
70m2 ja.. da har du litt å lete gjennnom.. skulle ønske jeg hadde en så stor plass å skru på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hvor kjøpte du pipa du har?
Svar
#6
<!--quoteo(post=1623562:date=17 Jun 2011, 12:45:name=espron)-->QUOTE(espron @ 17 Jun 2011, 12:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->70m2 ja.. da har du litt å lete gjennnom.. skulle ønske jeg hadde en så stor plass å skru på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Hvor kjøpte du pipa du har?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
70m2 og ikke plass til en bil engang.. knapt nok en motorsykkel inni der (ps ikke plass til den nå sia snøfreser står inne), har blitt brukt som lager siste åra
hos southwestdiesel i usa.. fant sett på eBay med dyser, spesialpipe, pakninger og slanger mellom dysene da jeg bytta dyser på min
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#7
Du kan bruke en vanlig pipe men den må ikke være slitt eller slarkete.
2000 K3500 Crew Cab Dually
ATT,4" eksos m/3" downpipe,Bosch Duraterm glødeplugger,Holly LP,PMD relocated.
Heath Diesel Dmax vifte 21".
Svar
#8
<!--quoteo(post=1623573:date=17 Jun 2011, 17:41:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 17 Jun 2011, 17:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kan bruke en vanlig pipe men den må ikke være slitt eller slarkete.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok. Er litt bekymret for at en vanlig pipe skal ta tak i returniplene, men dersom det går med en vanlig lang pipe er jo det glimrende. Hvordan var det å få tatt den innerste på passasjersiden? Ser ganske trangt ut der..

Forresten noen som vet hvilken dim pipe som trengs? Har lest 7/8", det er vel ca 22mm? Eller må jeg ha tomme-dim?
Svar
#9
aller lettest å komme til er fatisk å ta av turboen. er 2 skruer som sitter noe køddent til på oljereturrøret men eller går resten ganske greit med fastnøkkeler..

husk da du setter inn dysene husk kobberpakningene og dra til med riktig momet
om jeg ikke husker feil så står det i en annen tråd. bruk søkefunksjoen

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#10
Må være forsiktig med returnipplene ja.
Jeg tok med meg en av de dysene som skulle monteres innom flere sjapper for å se vilken pipe som passet best.
Endte opp med Hazet, tror jeg de var. Viste ihvertfall ingenting på nipplene at noe hadde vært borti.
Husker ikke sikkert men lurer på om det ikke var 32mm......
2000 K3500 Crew Cab Dually
ATT,4" eksos m/3" downpipe,Bosch Duraterm glødeplugger,Holly LP,PMD relocated.
Heath Diesel Dmax vifte 21".
Svar
#11
<!--quoteo(post=1623605:date=18 Jun 2011, 00:15:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 18 Jun 2011, 00:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må være forsiktig med returnipplene ja.
Jeg tok med meg en av de dysene som skulle monteres innom flere sjapper for å se vilken pipe som passet best.
Endte opp med Hazet, tror jeg de var. Viste ihvertfall ingenting på nipplene at noe hadde vært borti.
Husker ikke sikkert men lurer på om det ikke var 32mm......<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har funnet en 30mm pipe på biltema som jeg håper kan gjøre jobben..

Til dere som har byttet dyser på 6.5: måtte dere demontere hele innsuget, eller holder det å ta av den øverste delen? Da jeg så etter så det ut som dieselrørene går under innsuget. Holder det å løsne de ved pumpa, eller må de demonteres helt for ikke å bøye de når jeg skal skru ut dysene?
Svar
#12
<!--quoteo(post=1623886:date=22 Jun 2011, 11:35:name=espron)-->QUOTE(espron @ 22 Jun 2011, 11:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har funnet en 30mm pipe på biltema som jeg håper kan gjøre jobben..

Til dere som har byttet dyser på 6.5: måtte dere demontere hele innsuget, eller holder det å ta av den øverste delen? Da jeg så etter så det ut som dieselrørene går under innsuget. Holder det å løsne de ved pumpa, eller må de demonteres helt for ikke å bøye de når jeg skal skru ut dysene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Lønner sg å ta av hele innsuget og så løsne dyserøra slik at du ikke ødelegger de
de tåler minimalt

for å gjøre alt lettere for deg selv på høresiden ta av turboen også
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#13
Jeg kappet ei pipe selv og sveiste rør mellom! Funker like godt.
Svar
#14
<!--quoteo(post=1623888:date=22 Jun 2011, 12:08:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 22 Jun 2011, 12:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lønner sg å ta av hele innsuget og så løsne dyserøra slik at du ikke ødelegger de
de tåler minimalt

for å gjøre alt lettere for deg selv på høresiden ta av turboen også<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok. Takk for tips!
Svar
#15
Kjøpte 30mm spesialpipe hos biltema som skal passe til bosch og siemens dyser. Problemet var bare at den var litt rom, og dermed glapp over før jeg oppnådde riktig moment på dysene jeg skal skru inn... så nå står bilen uten innsug.. får prøve med en kraftpipe som noen her har foreslått. Dersom noen vet om noen som har en pipe som passer låner/leier/kjøper jeg gjerne!


Svar
#16
Har vel pipe på Mekonomen,,,,,,

30 lang....


Svar
#17
<!--quoteo(post=1624179:date=26 Jun 2011, 12:29:name=espron)-->QUOTE(espron @ 26 Jun 2011, 12:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjøpte 30mm spesialpipe hos biltema som skal passe til bosch og siemens dyser. Problemet var bare at den var litt rom, og dermed glapp over før jeg oppnådde riktig moment på dysene jeg skal skru inn... så nå står bilen uten innsug.. får prøve med en kraftpipe som noen her har foreslått. Dersom noen vet om noen som har en pipe som passer låner/leier/kjøper jeg gjerne!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
er tomme verktøy du skal ha. en mellomting mellom 29mm og 30mm
du skal være jævlig forsiktig pga returrør stussene
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)