Foringer

[Storolsen]

Hei.
Etter å ha vært på eukontroll, trenger jeg samtlige foringer i forstillinga, pluss at støtdemperne forann må byttes.
Ser for meg å handle fra Milner. Har aldri gjort det før. Spørsmål: Har dem alle foringene jeg trenger? Noen som kan ramse opp alle, og hva de heter på engelsk?

[Pajerosan]

Fikk du en liste av verkstedet over det som må byttes?

Milner har det meste i nettbutikken sin.
Noen eksempler:

Suspension anti roll kit: Foringer til stabstag/krengehemmeren.
Suspension anti roll link: Små stag på enden av stabstaget, som kobler dette til bærebru (ofte kallt "rakkelstag")
Suspension ball joint: Bærekule/opphengskule (forskjell på øvre og nedre, høyre og venstre)
Steering track rod: styrestag eller endeledd om du vil.

Du finner alt dette med bilder i nettbutikken deres under "Steering" og "Suspension" i menyen etter å ha valgt bilmodell.
Men legg ut listen fra verkstedet over det som må byttes, så er det litt lettere å hjelpe deg. :-)
Jeg har nettopp handlet div deler fra Milner og RWIAmerica, og det er en fryd sammenlignet med Mitsubishi her i landet!
Det er MYE penger å spare!

[Storolsen]

<!--quoteo(post=1624187:date=26 Jun 2011, 14:41:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 26 Jun 2011, 14:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fikk du en liste av verkstedet over det som må byttes?


Milner har det meste i nettbutikken sin.
Noen eksempler:

Suspension anti roll kit: Foringer til stabstag/krengehemmeren.
Suspension anti roll link: Små stag på enden av stabstaget, som kobler dette til bærebru (ofte kallt "rakkelstag")
Suspension ball joint: Bærekule/opphengskule (forskjell på øvre og nedre, høyre og venstre)
Steering track rod: styrestag eller endeledd om du vil.

Du finner alt dette med bilder i nettbutikken deres under "Steering" og "Suspension" i menyen etter å ha valgt bilmodell.
Men legg ut listen fra verkstedet over det som må byttes, så er det litt lettere å hjelpe deg. :-)
Jeg har nettopp handlet div deler fra Milner og RWIAmerica, og det er en fryd sammenlignet med Mitsubishi her i landet!
Det er MYE penger å spare!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker for svar. Var litt oppklarende.
Står i kontrollskjemaet at ALLE foringer i forstilling må byttes. Pluss hjelpesnekka.

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Står i kontrollskjemaet at ALLE foringer i forstilling må byttes. Pluss hjelpesnekka.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hjelpesnekke = Steering idler.

Verkstedet bør kunne spesifisere dette nærmere... det som finnes av foringer i forstillinga er de stabstagforingene og på de korte stagene nevnt over.
I tillegg er det foringer i bærebruene der de er opphengslet i ramma. Men det er svært skjelden disse må byttes.
Til øvre bærebru finnes ikke disse foringene å få kjøpt løst. Du må i såfall bytte komplett bærebru. Milner har disse ser jeg.

Ellers er det bare opphengskuler og styreledd som gjelder.
Sjekk at ikke verkstedet blander og kaller disse også for foringer...

[Storolsen]

<!--quoteo(post=1624204:date=26 Jun 2011, 19:38:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 26 Jun 2011, 19:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hjelpesnekke = Steering idler.

Verkstedet bør kunne spesifisere dette nærmere... det som finnes av foringer i forstillinga er de stabstagforingene og på de korte stagene nevnt over.
I tillegg er det foringer i bærebruene der de er opphengslet i ramma. Men det er svært skjelden disse må byttes.
Til øvre bærebru finnes ikke disse foringene å få kjøpt løst. Du må i såfall bytte komplett bærebru. Milner har disse ser jeg.

Ellers er det bare opphengskuler og styreledd som gjelder.
Sjekk at ikke verkstedet blander og kaller disse også for foringer...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Får ta en tur i morra og sjekk ka dem mein. Va jo noe vagt å berre skriv alle foringer. Va kjerringa som var og hentet bilen, så derfor litt lite info..

[HardKåre]

Ikke gidd å dra å spørre, hvis du spør "mente du denne" så svarer han bare "ja". Bytt stabstagforingene og smør opp øvre bærebru-til-ramme, er egen smørenippel foran og bak på gen1. Er 2forskjellige stabstagforinger, de som sitter på bærebrua og de som sitter i ramma i front av staget. Så leverer du bilen inn og sier du har byttet alle foringene. Hvis de DA pirker på noen fler så spiller du oppgitt og ber dem spesifisere neste gang. Hvis de mener bærekulene får du gi dem et innføringskurs i generell bilmekanikk, det har ingenting med foringer å gjøre.

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Bytt stabstagforingene og smør opp øvre bærebru-til-ramme, er egen smørenippel foran og bak på gen1<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ser ut som dette er en 93-mod, altså gen2. Da er det ikke noen smørenippel der.

Ellers enig i det HardKåre skriver her.. bytt stabstagforingene, og rakkelstagene. Da har du gjort som verkstedet sier.
De burde skrevet det om det gjelder kuler også...

[Storolsen]

<!--quoteo(post=1624217:date=26 Jun 2011, 22:17:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 26 Jun 2011, 22:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ser ut som dette er en 93-mod, altså gen2. Da er det ikke noen smørenippel der.

Ellers enig i det HardKåre skriver her.. bytt stabstagforingene, og rakkelstagene. Da har du gjort som verkstedet sier.
De burde skrevet det om det gjelder kuler også...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Eh. Står nok også nevnt at nedre bærekule venstre side, og gummiforinger støtdempere er mye slakke i. Finnes løse foringer til støtdempere?
Mye jobb å bytte nedre bærekule?

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Eh. Står nok også nevnt at nedre bærekule venstre side, og gummiforinger støtdempere er mye slakke i. Finnes løse foringer til støtdempere?
Mye jobb å bytte nedre bærekule?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Foringene i demperne er vulket fast, fås ikke kjøpt løst.. løsningen er ny demper. Sjekk braketten som demperen sitter i nede.. hvis hullene her er slitt, så bør du bytte braketten også.
Den er lett å bytte. Milner har disse også (SUSPENSION SHOCK ABSORBER LOWER BRACKET)
For å bytte nedre bærekule må du ha en stor endeleddsavdrager. Husk å støtte under bærebrua før du løsner mutteren på kula. Det er spenn i brua pga torsjonsfjæra.
Du gjør det greit på et par kveldstimer.

[HardKåre]

Er litt jobb, er j**lig trangt å få på plass den nye kula, og du må ha en SCHWÆÆR kuleleddsavdrager, kula sitter som f.. Kjøpte en kraftig sak fra BilXtra til 3-4-500,- den funket når jeg skrudde inn presskruen feil vei for å få stort nok gap. Med litt tid og mye bannskap går det greit som garasjeprosjekt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Går nok mye lettere hvis du slipper løs øvre bærekule også, men den er et helvette hvis den blir skadet da den er presset inn i øvre bærebru... (Gen1 igjen)

HUSK BARE at du TIL ENHVER TID har en jekk eller noe annet bygget opp under bærebrua hvis du ikke slipper opp torsjonsfjæra... Hvis bærebrua får stikke sin vei uten bærekula kan du fort miste en finger eller 5 for DER er det krefter i sving...

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1624191:date=26 Jun 2011, 16:15:name=Storolsen)-->QUOTE(Storolsen @ 26 Jun 2011, 16:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for svar. Var litt oppklarende.
Står i kontrollskjemaet at ALLE foringer i forstilling må byttes. Pluss hjelpesnekka.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har begge pitmanarmene kompett med hjelpesnekka liggenede. (Nytt) Blir ditt for 700 + porto.