Hvordan bytte mansjetter foran?

[esc_cos]

bytte alle 4 fremme.

sitter skrudd inn på diffen ser det ut til.

bare å løsne de skruene så er den løs fra diffen eller?

skjønner jo også at en må ta fra hverandre navet først.


takker

[Nitteberg]

<!--quoteo(post=1627997:date=18 Aug 2011, 02:22:name=esc_cos)-->QUOTE(esc_cos @ 18 Aug 2011, 02:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bytte alle 4 fremme.

sitter skrudd inn på diffen ser det ut til.

bare å løsne de skruene så er den løs fra diffen eller?

skjønner jo også at en må ta fra hverandre navet først.


takker<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, bare løsne de boltene, for å få av mansjett/drivknute er det vel en låse ring under mansjetten.

[Pajerosan]

Høyre stikkaksel er som sagt skrudd til diffen med de 4 boltene... TRANGT å skru, men det går! :-)
Jeg brukte en fastnøkkel for å holde på baksiden, og skrudde løs muttrene med skralle og lang forlenger.
Venstre stikkaksel er bare tredd inn i diffen.
Sjekk tetningsringen her, og evt bytt den hvis den er dårlig. Surt å få lekkasje like etter at akselen har vært ute!
Bank akselen forsiktig inn i diffen igjen når du skal montere. Det sitter en låsering på den som skal "klikke" i lås når den er helt inne.

Har du foresten fått pris på orginale mansjetter?

[esc_cos]

<!--quoteo(post=1628015:date=18 Aug 2011, 12:28:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 18 Aug 2011, 12:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høyre stikkaksel er som sagt skrudd til diffen med de 4 boltene... TRANGT å skru, men det går! :-)
Jeg brukte en fastnøkkel for å holde på baksiden, og skrudde løs muttrene med skralle og lang forlenger.
Venstre stikkaksel er bare tredd inn i diffen.
Sjekk tetningsringen her, og evt bytt den hvis den er dårlig. Surt å få lekkasje like etter at akselen har vært ute!
Bank akselen forsiktig inn i diffen igjen når du skal montere. Det sitter en låsering på den som skal "klikke" i lås når den er helt inne.

Har du foresten fått pris på orginale mansjetter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


kjøper alt av deler fra utlandet.

vil rende ut olje da når en tar ut akslingen på venstre side eller?


ja så det satt noen bolter rundt akslingen på diffen på høyre siden. bare å løsne de da så er akslingen løs?

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->vil rende ut olje da når en tar ut akslingen på venstre side eller?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det gjorde ikke det på min, mener nivåpluggen på diffen er under nivået på utgående aksel.


<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->bolter rundt akslingen på diffen på høyre siden. bare å løsne de da så er akslingen løs?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, Boltene er tredd i fra baksiden, så det er bare å skru av muttrene så er akslingen løs.


Mitsubishi forlangte 800 pluss mva pr stykk for mansjetter til min.
Jeg endte opp med å kjøpe komplette stikkaksler fra USA (se garasjen min)
De kom vel på 17-1800 inkl frakt for begge akslene.
Men det er ikke samme kvaliteten på verken mansjetter eller drivknuter, som de orginale.
Ene drivknuten måtte jeg plukke i biter og frese bort maskineringskanter for å få den til å flekse nok.
Er spent på hvor lenge de holder.

[esc_cos]

bare å dra rett ut den venstre akslingen da eller? så er den løs?

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->bare å dra rett ut den venstre akslingen da eller? så er den løs?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Helt riktig! :-)