Innlegg: 1,115
Tråder: 120
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1629989:date=15 Sep 2011, 11:27:name=GWAGENPETTER)-->QUOTE(GWAGENPETTER @ 15 Sep 2011, 11:27)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da tror jeg at jeg unnlater å fange kuer, gitt... Virker som om dette er trøbbel på EU kontroll....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke pyse seg nå! Det er små problemer forbundet med dette slik jeg oppfatter det; enten legger de ikke engang merke til det, eller så før du beskjed om å ta den av. Da er det i tilfelle to grep med et verktøy(!) så er den av.
TÜV merket som er påkrevd uansett, er det greit å få tak i ved å henvende seg til produsenten. Jeg har min i vognkortet, men kjenner flere som ikke har det og kjører med Rammschutz like fullt!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Innlegg: 586
Tråder: 43
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Jeg fikk "forevisning for trafikkstasjon" på min bil fordi kontrolløren mente at "det så ut som" innpresset på BWA-felger ikke var helt standard.. Det må ha vært en nidkjær tulling.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Den feilen kan ikke slettes av verksted, så bilen MÅ vises..
'94 Mercedes-Benz G350TD
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt.
Innlegg: 1,115
Tråder: 120
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1630025:date=15 Sep 2011, 18:29:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 15 Sep 2011, 18:29)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er du helt sikker på det Jagman? Jeg måtte vise bilen hos Biltilsynet når de bemerket dekkdimensjonen og bodyliften min på EU-kontroll sist. De sa at det var nye regler som tilsa at det ikke lenger var nok å fjerne "problemet" og komme tilbake for etterkontroll. Er ikke sikker på om det gjelder kufanger, men i alle fall dekk og bodylift.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Helt sikker kan man aldri være på slike ting, men det er relativt greit å regne ut sannsynligheten for at man skal bli stoppet langs veien av noen som VET hva de skal se etter. At man i tillegg skal treffe alle de vanskeligste kroppene etaten har å fremskaffe er heller tvilsomt.
Jeg har i mine over 30 år som bilfører blitt stoppet én gang av vegvesenet....
Mht til PKK er det kanskje likevel greiest å la kufangeren stå i stallen den dagen.
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5