Slakk i v. bakhjul

[sparco]

Hei alle!

Har slakk i v. bakhjul. Byttet bakhjulslager for trodde det var feilen...
Slakken er der fortsatt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Ingen slakk ut/inn, men endel når man tar i hjulet kl 12og6 + 9og3.
Nye lageret ble presset på og mutter strammet med moment. (360Nm)
Yttre lagerhuset ble også trinnvis strammet til riktig moment.(dette dekselet med 6 muttere)

Deler ble kjøpt hos VTP og skal stemme med min aksel. (ny type med mutter)



Noen som har peil??

Mvh

[sparco]

bump.....

Altså ingen som har vært utsatt for ikke å få vekk slakken i bakhjulet.???

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1631738:date=7 Oct 2011, 17:03:name=sparco)-->QUOTE(sparco @ 7 Oct 2011, 17:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bump.....

Altså ingen som har vært utsatt for ikke å få vekk slakken i bakhjulet.???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da ligger nok slakken i diffrensialen. Vanskelig å gjøre noe med..

[Gimlegubben]

Joda. :-) Men slik jeg har forstått det av kyndig mekanikker, så skal/kan det være litt slakke kl 9-3 men det bør ikke være slakke 12-6 på biler med stive akslinger.
Har vel med hvor tight akslingen sitter inn mot diffklokke. Så vil annta at det er der problemet ligger. Hva og hvordan dette kan fikses, har jeg desverre ikke en ringeste anelse om.
Hvor mye slakke som tolereres vet jeg heller ikkje, men mener jeg så en plass hva som er innenfor grenseverdiene. Muligens forsvarets manual. men er ikke sikker.

Synes forøvrig det er pussig att det er ingen her inne som har kunskap om dette og kan gi ett godt svar.
Og jeg beklager att jeg ikke kan gi ett bedre svar en dette.
Men finner du ut av det så må du poste det her slik att jag og andre kan få litt lærdom.

Lykke til. :-)
hilsen Jon Olav

[Iver460]

Har vært ute for det samme på søsteren min sin '85 300 GD. Bytta lager og det ble ikke noe bedre. Kjører med det fremdeles, så lenge det ikke er aksial slakke så er jeg ikke bekymret.

[sparco]

Pratet med Autocenteret Fjellstad, de kunne godt ta en titt på det.
De hadde vært borti at tolleransen mellom ytttre lagerring og "akselhuset" ble for stor. Da spes etter et hjullagerhavari. Temp/slitasje??
Nevnte noe om å legge inn noe nytt metall...

Jeg lurte også på det med lager i diffen, men selv en liten slakk ute ved lageret vil vel bli ganske stor nesten 1 meter inn til diffen. Da må jo diffen nesten være på vei ut av akslingen og slik kjenntes det ikke ut under kjøring.

mvh.

Finner jeg ut av det poster jeg selvsagt løsningen her.
Men ting tar litt tid omdagen, kaldt og det er jo elgjakt..!!

[sparco]

<!--quoteo(post=1631748:date=7 Oct 2011, 19:14:name=Gimlegubben)-->QUOTE(Gimlegubben @ 7 Oct 2011, 19:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Joda. :-) Men slik jeg har forstått det av kyndig mekanikker, så skal/kan det være litt slakke kl 9-3 men det bør ikke være slakke 12-6 på biler med stive akslinger.
Har vel med hvor tight akslingen sitter inn mot diffklokke. Så vil annta at det er der problemet ligger. Hva og hvordan dette kan fikses, har jeg desverre ikke en ringeste anelse om.
Hvor mye slakke som tolereres vet jeg heller ikkje, men mener jeg så en plass hva som er innenfor grenseverdiene. Muligens forsvarets manual. men er ikke sikker.

Synes forøvrig det er pussig att det er ingen her inne som har kunskap om dette og kan gi ett godt svar.
Og jeg beklager att jeg ikke kan gi ett bedre svar en dette.
<b>Men finner du ut av det så må du poste det her slik att jag og andre kan få litt lærdom</b>.

Lykke til. :-)
hilsen Jon Olav<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Da var vogna tilbake på veien, og jakta over.... snodig sammentreff..
Endte med å bytte stikkaksel v. bak. Brukt bilen i to dager nå så får tro det er i orden nå.
Stor takk til VTP!