hjelp med webasto problem

[lars.valdor@gmail.com]

Hei har lest litt rundt bla i , denne tråden

men symptomene passer ikke helt så jeg drister meg til å spørre om råd og hjelp.

<b>Til opplysning så er følgende byttet:</b>

Ny sirkulasjonspumpe

Nytt komplett bakre varmeapperat.


<b>Dette fungerer:</b>

Webasto starter, og det kommer eksos fra eksosrør.

Den gule lampen på dash lyser.

Sirkulasjonspumpen starter.

<b>Problem:</b>

Bakre vifte starter ikke uten at tenningen er på.

Webasto stopper etter et par minutter og den gule indikatorlampa slukker. Dette skjer med eller uten tenningen på.

<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->
<b>Hva kan være galt?</b>
<!--sizec--><!--/sizec-->
lekkasje drivstofftilførsel?

bakre vifte feilkoblet? ( kobler da overopphetingsikringen ut? )



(Feltvogn 85mod 240 gd, ny type webasto)

Hjelp! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]


mvh

[lithanas]

<!--quoteo(post=1631427:date=3 Oct 2011, 13:55:name=Captain Obvious)-->QUOTE(Captain Obvious @ 3 Oct 2011, 13:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bakre vifte starter ikke uten at tenningen er på.

bakre vifte feilkoblet? ( kobler da overopphetingsikringen ut? )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tror ikke det er "feil" at du ikke får startet bak vifta. på koblingsskjemaet i verkstedsmanualen er begge viftene koblet via tenningsbryteren.

[Turbodrive]

Viften skal ihvertfall starte først når en viss kjølevæsketemperatur er oppnådd, men jeg husker ikke om det er bare viften foran eller både foran og bak. Mener å huske at det er bare viften foran som kan gå når man fyrer Webasto og tenningen er avslått..

[lars.valdor@gmail.com]

okei, jeg som trodde det var bakvifta som skulle kunne gå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Turbodrive]

Som sagt, jeg er ikke sikker på om det er bare den fremre eller begge, men jeg er ihvertfall 100% på at den fremre skal gå og at den/de ikke starter før en viss temperatur på kjølevæsken er oppnådd. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[lars.valdor@gmail.com]

Takker for innspill!

skal prøve igjen i dag med fremrevifte på.

Men hvorfor kobler webastoen ut etter et par minutter? synes ikke "eksosen" som kommer fra webasto er særlig varm heller.
Kan det være at den ikke brenner ordentelig? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[Gimlegubben]

da er det nok der problemet ligger. Den tenner ikke. da vil du få dei symtoma der. hadde samme symtom på min bil. Når e slo på Webastoen, så surra det og sirkulasjonspumpe og eksosvifte starter og går ett minutt eller to for så å stoppe. vil vel anbefale en opprensking av webastobrenner, dyse, glødeplugg og drivstofftilførsel.

mvh Jon Olav

[lars.valdor@gmail.com]

Takker for svar.

Viser seg at det er drivstofftilførsel som er problemet.

Hadde først problemer med at "tilbakeslagsventilen" ikke fungerte, den var lukket hele tiden så det kom ikke frem diesel. Nå åpner og lukker den, men det virker fortsatt som den sliter med å levere diesel til brenneren.

Har blåst igjennom systemet med trykkluft, men det går fortsatt tregt. Forslag?

[junker]

På min felt 240 med webasto DBW46 nye type :
Når webasto startes må bryter på vifte settes på trinn 1 eller 2 etter eget ønske. Vifte starter da når vanntemp. er tilstrekkelig høy.

Har hatt dårlig tenning og avbrudt syklus på webasto siste år, da var det fordamper plate der var brent opp etter mange års tjeneste.
Mye røyk, dårlig tenning, lite varme i eksos og avbryt forbrenning som resultat.
Regner med du har sjekket fordamper plate i brenneren. ?


  140.jpg (Størrelse: 2.09 KB / Nedlastinger: 37) Den koster 100 kr.

ellers regnes DBW46 dieselvarmere generelt som noet av det mest driftsikre webasto noen gang har laget.
Moderne digitale `skift ut og kast webasto` har ikke samme pålitelighet som de gamle.

Lykke til innen snøen kommer

[junker]

p.s
testede igår at begge vifter kan brukes, sammen eller uavhengig av hverandre. ihvertfald på bilen min.
Viftebryter må slås på sammen med webastobryter - men uten nøkkel i tenning naturligvis. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]