15.10.2011, 20:26
jeg har fundert en stund på lyder fra turboen.
Det har hørtes ut som om det er overdrevent mye pesing etter att jeg hev ut luftfilterboksen til den tidligere 230 motoren som stod i fordi motoren fikk for lite luft. den luftfilterboksen ble erstattet med Blå silikon, rustfrie rør og et åpent filter. noe av lyden kommer dermed derifra.
I går kveld kjøpte jeg for morroskyld en turbotrykksmåler fra biltema for å få en peke pinne. montert i dag og den viser jevn og fin lading nesten med en gang bilen ruller, MEN ladingen slutter på 0,4 bar og derifra høres det ut som at wastgaten står åpen.
Hvor my skal denne turboen/motoren lade? det er en orginal turbo i en 350. jeg lurer på om wastgaten kan være skadet, full av dritt eller et eller annet...
Jeg mener å ha fått med meg at motoren skal ha 0,8 bar orginalt og ikke noe særlig mer enn det? det er vel allikevel markant forskjell fra 0,4 til 0,8?
Bilen ryker littegrann også, grå/hvit men den bruker ikke vann.
Jeg har lurt på om det har vært olje lekasje inni turboen, men har gått bort fra det når jeg har hørt litt rundt.
Grunnen til at jeg trodde det var oljelakasje i turboen var overtrykk i topplokket som presset olje ut av påfyllingslokket. Byttet til nytt lokk og problemet er borte. i sammarbeid med mekanikere fant vi ut at det var for lite trykk til at stempelringene var gått og for mye til at det var ventiltettinger. i tillegg var motoren nybygget for ikke lenge siden(60 lakser hos oslo sylinderservice for mindre en 10000km siden)
det lekker ikke lengere fra topplokket, men det lekker olje bak på motoren et sted, har ikke sett på det ennå, men vi kommer til det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
hva tror dere?
Det har hørtes ut som om det er overdrevent mye pesing etter att jeg hev ut luftfilterboksen til den tidligere 230 motoren som stod i fordi motoren fikk for lite luft. den luftfilterboksen ble erstattet med Blå silikon, rustfrie rør og et åpent filter. noe av lyden kommer dermed derifra.
I går kveld kjøpte jeg for morroskyld en turbotrykksmåler fra biltema for å få en peke pinne. montert i dag og den viser jevn og fin lading nesten med en gang bilen ruller, MEN ladingen slutter på 0,4 bar og derifra høres det ut som at wastgaten står åpen.
Hvor my skal denne turboen/motoren lade? det er en orginal turbo i en 350. jeg lurer på om wastgaten kan være skadet, full av dritt eller et eller annet...
Jeg mener å ha fått med meg at motoren skal ha 0,8 bar orginalt og ikke noe særlig mer enn det? det er vel allikevel markant forskjell fra 0,4 til 0,8?
Bilen ryker littegrann også, grå/hvit men den bruker ikke vann.
Jeg har lurt på om det har vært olje lekasje inni turboen, men har gått bort fra det når jeg har hørt litt rundt.
Grunnen til at jeg trodde det var oljelakasje i turboen var overtrykk i topplokket som presset olje ut av påfyllingslokket. Byttet til nytt lokk og problemet er borte. i sammarbeid med mekanikere fant vi ut at det var for lite trykk til at stempelringene var gått og for mye til at det var ventiltettinger. i tillegg var motoren nybygget for ikke lenge siden(60 lakser hos oslo sylinderservice for mindre en 10000km siden)
det lekker ikke lengere fra topplokket, men det lekker olje bak på motoren et sted, har ikke sett på det ennå, men vi kommer til det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
hva tror dere?