Gearkasser!!

[Jagman]

En stadig tilbakevendende situasjon er at man sitter og ikke vet hvlike gearkasser som går om hverandre i vognene våre. Er det noen som har gode oversikter over dette?

Akkurat nå lurer vi på om en 230-motor (GE) kan bruke samme kassen som en 280GE eller 300GD. Noe sier meg at starteren på 230'en sitter på venstre side...

Anyone?

[tHaWuLf]

Søkefunksjonen på forumet er skikkelig dårlig, men bruker man google og søker noe sånt som "230 ge gearkasse 280", så plinger det opp tråder med en gang:

http://www.offroad.no/forum/Spm-ang-girkas...to-t115998.html

"går ikke 280 starter h.side , 230 v. side"

"Girkassene passer i utgangspunktet om hverandre. Jeg snakker da om 4girs kasser. Innfestingen mot motoren er forskjellig, ettersom 230 og 280 har starteren på hver sin side. Dermed er bellhousingen ( clutchkåpe på norsk ? ) ulik. Denne kan imidlertid byttes ved å skru av 4 bolter.
5girs kassene går IKKE om hverandre. 280 kan meg bekjent KUN bruke Getrag kasse, som desverre ikke er så veldig bra. Men den fungerer iof greit på en 280, som ikke utvikler voldsomt moment på lavt turtall. På 230 har jeg aldri hørt om noen som har hatt tullball med denne kassa, ikke på 280 heller egentlig. 230 kan også bruke 5girs kasse fra MB personbiler, som W201 ( 190serie ), W124 ( E-klassen ) osv. Man har altså litt mer muligheter med 230motoren enn med 280 mht valg av girboks"

[henrilar]

<!--quoteo(post=1633316:date=27 Oct 2011, 13:56:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 27 Oct 2011, 13:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En stadig tilbakevendende situasjon er at man sitter og ikke vet hvlike gearkasser som går om hverandre i vognene våre. Er det noen som har gode oversikter over dette?

Akkurat nå lurer vi på om en 230-motor (GE) kan bruke samme kassen som en 280GE eller 300GD. Noe sier meg at starteren på 230'en sitter på venstre side...

Anyone?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jess du har rett der. 230, kassene har starteren på førersiden mens M110+OM617 har på passasjer siden. Mercedes kassene er stort sett standarisert slik at kassene passer dersom de har starteren på riktig side.

Ellers har 4x4 ABC en fin oversikt, som du sikkert har sett før. HER

Henrik

[henrilar]

<!--quoteo(post=1633327:date=27 Oct 2011, 14:51:name=Henrik larsen)-->QUOTE(Henrik larsen @ 27 Oct 2011, 14:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jess du har rett der. 230, kassene har starteren på førersiden mens M110+OM617 har på passasjer siden. Mercedes kassene er stort sett standarisert slik at kassene passer dersom de har starteren på riktig side.

Ellers har 4x4 ABC en fin oversikt, som du sikkert har sett før. HER

Henrik<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

btw. I og med at du har starteren på førersiden, kan du bruke en del kasser fra f.eks 124. Der det finnes greie 5.trinns kasser til fornuftige priser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Jagman]

<!--quoteo(post=1633328:date=27 Oct 2011, 13:53:name=Henrik larsen)-->QUOTE(Henrik larsen @ 27 Oct 2011, 13:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->btw. I og med at du har starteren på førersiden, kan du bruke en del kasser fra f.eks 124. Der det finnes greie 5.trinns kasser til fornuftige priser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Passer disse rett på motorene?

[Johnny Christensen]

GE 230 har standart monteret transmission 717.443 (GL 76/27 P-5) ligesom GD290.
GE 230 har enkelt svinghjul (flywheel)
GD290 har dual-mass flywheel.

Jeg har downloaded en PDF, tror at det var fra fourbyfour Pages1-120_463_general_info. Den har også 461 info med alle udvekslingerne og de forskellige transmissioner.
Værd at læse

[henrilar]

<!--quoteo(post=1633330:date=27 Oct 2011, 15:29:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 27 Oct 2011, 15:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Passer disse rett på motorene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jess, skal gjøre det. Men som nevnt under kan det være at du må bytte om svinghjulet, fra motoren du henter kassen fra(sitter ofte noe jævl... og må ha en pipe som ligner på utvendig torx). Flensen mot akselen må også mest sansynlig flyttes over..