Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Cherokee ryker ved oppstart
#1
Hei,har nettopp fått problemer med at bilen ryker mye (blå/hvit) røyk ved oppstart.Fusker også ved oppstart men går fint etter 1-2 min.Høre ut som om den ikke tenner på alle sylindrer.Ryker ikke og går normalt ellers...noen meninger om dette ? Cherokee 2.5 td
Svar
#2
<!--quoteo(post=1632021:date=11 Oct 2011, 11:27:name=4x4xj)-->QUOTE(4x4xj @ 11 Oct 2011, 11:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,har nettopp fått problemer med at bilen ryker mye (blå/hvit) røyk ved oppstart.Fusker også ved oppstart men går fint etter 1-2 min.Høre ut som om den ikke tenner på alle sylindrer.Ryker ikke og går normalt ellers...noen meninger om dette ? Cherokee 2.5 td<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En eller flere defekte glødeplugger, eller luft i dieseltilførselen.

Glødepluggene er fort gjort å sjekke, kontroller at alle blir røde helt på enden, og ikke midt på.
Hvis gløding er ok, så gå over alt av slanger på dieseltilførsel, både tur og retur, begynn i en ende av bilen og jobb deg framover, f.eks ved dysene, eller ved tankarmaturen. Morkne returslanger mellom dysene eller utett dieselfilterholder er vel gjenganger, og gir symptomene du beskriver. Hvis problemet blir verre med lite diesel på tanken, så kan feilen ligge i tankarmaturen.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar
#3
<!--quoteo(post=1632052:date=11 Oct 2011, 19:29:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 11 Oct 2011, 19:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En eller flere defekte glødeplugger, eller luft i dieseltilførselen.

Glødepluggene er fort gjort å sjekke, kontroller at alle blir røde helt på enden, og ikke midt på.
Hvis gløding er ok, så gå over alt av slanger på dieseltilførsel, både tur og retur, begynn i en ende av bilen og jobb deg framover, f.eks ved dysene, eller ved tankarmaturen. Morkne returslanger mellom dysene eller utett dieselfilterholder er vel gjenganger, og gir symptomene du beskriver. Hvis problemet blir verre med lite diesel på tanken, så kan feilen ligge i tankarmaturen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Takk,slangene virket ok,skal sjekke pluggene i morgen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#4
Slike lekkasjer kan være vanskelig å lokalisere, er veldig lite som skal til for at luft kommer inn i dieseltilførselen. Håndpumpa som står på toppen av dieselfilterholderen er også et svakt punkt, går an å legge på noen runder med teflontape/gjengetape. Det kan godt komme luft inn i systemet selv om det ikke lekker noe diesel ut, håper du finner ut av det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar
#5
<!--quoteo(post=1632159:date=12 Oct 2011, 19:45:name=Chryslercrap)-->QUOTE(Chryslercrap @ 12 Oct 2011, 19:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Slike lekkasjer kan være vanskelig å lokalisere, er veldig lite som skal til for at luft kommer inn i dieseltilførselen. Håndpumpa som står på toppen av dieselfilterholderen er også et svakt punkt, går an å legge på noen runder med teflontape/gjengetape. Det kan godt komme luft inn i systemet selv om det ikke lekker noe diesel ut, håper du finner ut av det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Skal gå litt grundigere til verks i ettermiddag...kanskje litt dumt å spørre om men,hvordan bruker mann den håndpumpa,er det for å "pumpe" ut luft eller...? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Svar
#6
Håndpumpa er vel nærmest ubrukelig, og unødvendig.. Du skrur opp toppen på pumpa (mot klokka) og pumper, er jo meningen at den skal pumpe frem diesel fra tanken. Når du skifter dieselfilter så fyller du det nye filteret helt opp med ren diesel før du monterer, dermed slipper du å pumpe.
92` Suburban 5.7 (et gammelt vrak av en arbeidsbil)

04` Express Van 5.3/AWD m/ BRC Sequent, 5/8-seter på b-førerkort *solgt

03` Avalanche Z71 m/ Prins VSI 5-seter "klasse-B" Bilstein 4600 9"x20" Mickey Thompson med 285/60-20  *solgt

01` Yukon XL 6.0 7-seter "klasse-B" Bilstein 5100 Denali-grill Escalade roof-rack & lakkerte Escalade vent caps *solgt

 
Svar
#7
Fikk du fikset problemet?

Har en 2.5TD som også røyklegger hele kvartalet ved oppstart. Bruker bilen kun når jeg er hjemme i moderlandet så jeg har ikke tid til å skru så mye på cherokeen.

bjornw>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)