motorfeste

[ellefsen]

Hei
trenger atter litt hjelp, jeg fant ut hvorfor bilen min lager sinnskykt resonans på tomgang.
Det viste seg at det høyre motorfeste er utslitt ( sitter under STT turboen.) Etter en kjapp tur under bilen så ser det til å være feset med to muttere på undersiden og en bolt på tvers og pinneskrue opp til motorarmen. ( firkantfeste) Er det noen enkel måte å få skiftet dette på. kan motoren jekkes opp litt og så bare lirke ut festet ? eller er dette en hel opperasjon?.
Takker for tips.
mvh
Olav

[ewikran]

Har dessverre ikke noe tips, men er interessert i svar på denne selv siden jeg antagelig må gjøre dette på min. Så litt på dette tidligere og jeg mente med meg selv at jeg måtte av med turboen for i det hele tatt komme til, men jeg kan ta feil. Tilsvarende dårlig plass på andre siden på min og lurer på om jeg må av med hele innsuget og greier for å komme til der.
Noen som har gjort slik skifte på motor med firkantet motorlager/feste?

[Roar Sæther]

Her kan du jekke opp motoren, ja, og plukke ut motorfestet. Det sitter skrudd underifra med 2 stk 15 mm skruer, og festet i motorarmen med en 19 mm mutter.

Du må nok jekke ca 20-25 mm for å få ut motorfestet. Det kan kanskje være ett triks åløsne de 4 17 mm mutterene som fester motorarmen i blokka. Det kan være at det er lettere.

En dårlig nyhet, dog. Hvis det ene motorfestet er utslitt, er sannsynligvis det andre også utslitt.

Lykke til.

[ewikran]

<!--quoteo(post=1634038:date=5 Nov 2011, 17:24:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 5 Nov 2011, 17:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her kan du jekke opp motoren, ja, og plukke ut motorfestet. Det sitter skrudd underifra med 2 stk 15 mm skruer, og festet i motorarmen med en 19 mm mutter.

Du må nok jekke ca 20-25 mm for å få ut motorfestet. Det kan kanskje være ett triks åløsne de 4 17 mm mutterene som fester motorarmen i blokka. Det kan være at det er lettere.

En dårlig nyhet, dog. Hvis det ene motorfestet er utslitt, er sannsynligvis det andre også utslitt.

Lykke til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker.
Er det ikke en bolt som går horisontalt gjennom motorfestet også?
På festet er det jo en metallforing for en horisontal bolt.

[Roar Sæther]

<!--quoteo(post=1634059:date=5 Nov 2011, 20:50:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 5 Nov 2011, 20:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker.
Er det ikke en bolt som går horisontalt gjennom motorfestet også?
På festet er det jo en metallforing for en horisontal bolt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Motorfestet er egentlig en todelt sak, som blir holdt sammen av den horisontale bolten. Det er ikke nødvendig å skru den ut. Lurer faktisk på om denne lar deg justere noe på høyden av det monterte festet?

[ewikran]

<!--quoteo(post=1634128:date=6 Nov 2011, 17:36:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 6 Nov 2011, 17:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Motorfestet er egentlig en todelt sak, som blir holdt sammen av den horisontale bolten. Det er ikke nødvendig å skru den ut. Lurer faktisk på om denne lar deg justere noe på høyden av det monterte festet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror ikke det er meningen å bruke denne bolten til annet enn sikring.
http://www.pointedthree.com/disc/forums/sh...=10&start=1

[Jagman]

<!--quoteo(post=1634038:date=5 Nov 2011, 16:24:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 5 Nov 2011, 16:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her kan du jekke opp motoren, ja, og plukke ut motorfestet. Det sitter skrudd underifra med 2 stk 15 mm skruer, og festet i motorarmen med en 19 mm mutter.

Du må nok jekke ca 20-25 mm for å få ut motorfestet. Det kan kanskje være ett triks åløsne de 4 17 mm mutterene som fester motorarmen i blokka. Det kan være at det er lettere.

En dårlig nyhet, dog. Hvis det ene motorfestet er utslitt, er sannsynligvis det andre også utslitt.

Lykke til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke nødvendigvis! Har flere ganger sett at motorfester har sett helt ulike ut; kan ha med varme å gjøre (på ekshaust-siden) og/eller oljesøl (samme side), som ødelegger gummiens konstitusjon. Slike påkjenninger gjør gjerne gummien oppsvulmet og myk.