Ingen stor begivenhet men i dag tidlig fikk XJen"sommeroljen" sin. Lageret av Quaker State er tomt så i år ble det Dynocat Supreme Classic GT 10W-40 og det må jo være bra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]
16.05.2011, 17:56 (Dette innlegget blei sist endra: 16.05.2011, 17:58 av svempa.)
Har solgt WJ Overlanden og kjøpt meg en sort 04 Dodge Ram med Cummingsdiesel og stoore hjul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Skiftet fjærer og dempere rundt om på XJen for noen dager siden. Dvs. flyttet over fra gamle-XJen til den nye. OME 45mm løft. Strevde jævlig med første bakfjær (måtte skjære opp feste og sveise på ny mutter), middels på den andre (varme opp knekt bolt), mens framfjær- og dempere gikk på noen timer, inkludert å demontere fra den gamle.
Har også sveiset endel rusthull i gulv, og på torsdag satte jeg inn bilen for skifte av venstre drivkryss og bærekuler. To verkstedtimer, og nå er kjerra endelig EU-godkjent. Får nok polere opp og ta et bilde en dag.
Har også sjekket olje på diffene på nydoningen. Bak var det definitivt ikke bra! Helt brun gjørmete guffe, så jeg mistenker vann i systemet. Flyttet like godt over oljen fra gammelkjerra. Den var like ny, og innholdt RVS og LS-tilsetning [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Tihi, snakk om Arøftekanten Auto.
Samt skiftet vindusheis på førerdør. Denne satte seg fast, dvs. fikk ikke tak, når den skulle heise vinduet fra de laveste posisjonene. Flyttet over hele sulamitten fra gamlebilen. Byttet også bryterpanelet i samme rennet, siden den ene låseknotten var litt løs.
Da begynner det å bli bra på denne bilen. Må bare få behandlet den med noe owatrol og understellsmasse slik at jeg forsinker rusten et par år.
Da har Cherokee'en fått seg en real forstillingsoverhaling.
Montert ny track bar, skifta ut alle overføringsstag og styreledd.
Fått på nye bærekuler og nytt kryss HS.
Montert nye Monroe Sensatrac dempere rundt heile.
No står det igjen å skifte bærekuler og kryss VS,
ABS hjulsensorer begge sider bak,
Foringer på viskeroverføringer,
og til slutt skifte hengslebolter/foringer på førerdøra.
Måtte til med mekanisk voldtekt for å få krysset til å gå lett etter montering. Noken som har erfaringer med dette?
Regner med det er originalkryssa som står i. Satt jæ.... iallefall. Tok akslingen i 100tonns pressa. Small godt da lagerkoppane løsna..
Brukte kilen på rettejekken til å få gaflane rette igjen.. Målte avstand mellom gaffeløyrene før og etter demontering. 1,5mm avvik. Dårlige greier.
Merker svak vibrasjon i bilen etterpå, men det får gå..
Skifta motorolje og filter i dag. Brukte Silk Oil tilsetning selv om det er blitt dømt nord og ned på diverse forum. Det lokale bilverkstedet anbefalte motor flush som jeg brukte før den gamle oljen ble tappet ut. Leste på Silk Oil flaska at denne kunne brukes på samme måte. Hmmm spørs om ikke det blir et oljeskift til om kort tid...
Neste prosjekt er å få tak i ny resistor til varmeapparatet, skifte fjæringer bak, fikse noen hull i bunnen på karosseriet, nye høyttalere etc etc.
Fyllte litt bensin på jeepen i dag siden den har stått i noen mndr og koblet på starthjelpen, startet på første forsøk uten problem, makan til gammel sliter, men tremger overhaling den motoren der, bruker altfor mye olje og bensin til å kunne være en daily driver.
Har begynt å montere aussilocker fremme på xjen,litt trøbbel med å løsne hub bolter på den ene siden.fortsetter i morra,blir morro å teste dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Idag har jeg bytta skiver og klosser forran,
bytta Serpentiner reima, (endelig den rette lengden) har fått 2 som ikke passa!
Bytta Oljefilter type FRAM 3965 bytta Motorolje Castrol Magnatech 10W40 Delsyntetisk
Venter på oljer till diffene og transfer kassa, så skal de også få ny olje,
Var oppe hos Bækken Offroadservice i går og fikk montert smørbare kryss foran. Bækken bytta også lenkearmene på fremre stabstag og justerte samtidig vinkelen på staget litt slik at det passer bedre til hevinga og belaster foringene mindre. Har sagt det før men den mannen er virkelig flink [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Fikk endelig tid til å montere 50 mm Trailmaster fjærsett, skiftet og gummiforinger til fjærene og satte på Addco stabstag bak på WJen.
Bilen vart nå mye bedre å kjøre, krenger mindre og er merkbart stivere.
Skiftet alle lyspærer i dash'n, byttet plastikk deksel som sitter på antenne ved ve. fram skjerm.Maskinrenset hele interiøret.
Også er det bare å smøre seg med tolmodighet til nye deler fra teamcherokee kommer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
<i><!--coloro:#0000FF--><!--/coloro-->This is my Jeep. There are many like it, but this one is MINE<!--colorc-->
<!--/colorc-->!</i>
Jeg har plukka bort toppen og vasket den grundig.. 2,1td
Alle pakninger og foringer i toppen skal skiftes, og overhaling av registeret med ny reim og ruller. Når jeg plukka bort frontdekselet var det fullt av gjørme, olje og møkk bak der så det ble en omgang med vask der også.
07.11.2011, 14:54 (Dette innlegget blei sist endra: 07.11.2011, 14:55 av Tam.)
Byttet alle ledd og stag + styredemper på Cherokeen i helgen. Ble mye bedre å kjøre,mer stabil. Byttet samtidig olje og filter og satt på vinterdekk. Noe småplukk igjen så er den også klar for EU kontroll.
I dag fikk jeg endelig de nye vinterdekka jeg bestilte i august. Valgte Nokian Hakka 7 SUV 265-70-16 og de sitter på 8" felger. Fikk helt ferske dekk, produsert i uke 43.
Blir vel kanskje i største laget men det skal teoretisk gå akkurat. Legger om i morra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]