Ta ut framre mellomaksel

[ewikran]

Jeg driver å leter årsaken til vibrasjoner og har i den forbindelsen tatt ut framre mellomaksel for å se om den er årsaken.
Akselen er grei å ta ut, men jeg får ikke ut boltene fra flesen på transfer kassa. Er det noen triks her? Må hele flensen skrus av med senterbolten? Kan tenke meg at denne sitter noe inni h...

(prøvde å legge inn bilde av flensen med bolter, men det funket ikke)

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1634417:date=9 Nov 2011, 01:28:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 9 Nov 2011, 01:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg driver å leter årsaken til vibrasjoner og har i den forbindelsen tatt ut framre mellomaksel for å se om den er årsaken.
Akselen er grei å ta ut, men jeg får ikke ut boltene fra flesen på transfer kassa. Er det noen triks her? Må hele flensen skrus av med senterbolten? Kan tenke meg at denne sitter noe inni h...

(prøvde å legge inn bilde av flensen med bolter, men det funket ikke)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pleier å gå an å lirke ut boltene i et par posisjoner. Går det ikke kan du jo legge mellom muttere av større dimensjon og dra til boltene med originalmuttere for å få prøvekjørt uten akslingen.

Jeg har skiftet CV-ledd på akselen mellom transfer og automat på den bilen, vil tro du kan utelukke dem.

[Rossi]

Ewikran har hatt ute mellomakslingen og testet uten. Virket ikke som om det ble noe særlig bedre dessverre, så problemet ligger nok et annet sted.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1635137:date=20 Nov 2011, 16:28:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 20 Nov 2011, 16:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ewikran har hatt ute mellomakslingen og testet uten. Virket ikke som om det ble noe særlig bedre dessverre, så problemet ligger nok et annet sted.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vibrasjon fra CV-leddene i den korte akselen er vanlig problem på 463, men de ble byttet for rundt 4 år siden mens forrige eier hadde bilen. Hvis de allerede er utslitte vil jeg bli svært overrasket.

[ewikran]

Brukte skiver på boltene og satt tilbake mutterne før prøvekjøring.
Stemmer at vibrasjonene var omtrent de samme med og uten framre mellomaksling.
Takk Rossi for skruhjelp for å få på akslingen etter at sjefsmekanikeren hadde trynet så det sang på terrengsykkel og var halvt invalidisert ;-)

Østerklev: Tro heller ikke det har noe med midterste mellomaksel å gjøre. Har samme vibrasjonene i samme vei hastighet (ca. 80km/h) i høy/lav/nøytral på tc, med og uten belastning på motor, med og uten automaten i gear. Når kroppen kommer seg så blir det ut med bakre mellomaksling for å se om den endrer på bildet. Samme vibrasjon med to forskjellige sett dekk. Andre tips mottas med stor takk.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1635270:date=22 Nov 2011, 00:18:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 22 Nov 2011, 00:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Brukte skiver på boltene og satt tilbake mutterne før prøvekjøring.
Stemmer at vibrasjonene var omtrent de samme med og uten framre mellomaksling.
Takk Rossi for skruhjelp for å få på akslingen etter at sjefsmekanikeren hadde trynet så det sang på terrengsykkel og var halvt invalidisert ;-)

Østerklev: Tro heller ikke det har noe med midterste mellomaksel å gjøre. Har samme vibrasjonene i samme vei hastighet (ca. 80km/h) i høy/lav/nøytral på tc, med og uten belastning på motor, med og uten automaten i gear. Når kroppen kommer seg så blir det ut med bakre mellomaksling for å se om den endrer på bildet. Samme vibrasjon med to forskjellige sett dekk. Andre tips mottas med stor takk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det du beskriver likner veldig på transferakselen, men jeg håper virkelig at de dyre leddene er litt mer holdbare

[ewikran]

<!--quoteo(post=1635279:date=22 Nov 2011, 01:44:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 22 Nov 2011, 01:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det du beskriver likner veldig på transferakselen, men jeg håper virkelig at de dyre leddene er litt mer holdbare<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fikk høre det samme på P3, men jeg kan ikke helt skjønne det heller.
Vibrasjonene er verst i ca. 80km/h i forhold til veien. Når jeg har TC i high så har jeg et turtall på motor på ca. 2000rpm. Skifter til low i TC så er turtallet opp på rødmerkinga i de samme 80km/h. Jeg kan ikke skjønne annet enn at mellomakselen mellom gearkassa og TC må ha tilsvarende endret turtall og ikke kunne gi vibrasjon i samme hastighet mot veien. Jeg prøvde meg med dette resonnementet på P3 uten at jeg fikk noen gode svar. Det virket der som om at jeg tar feil (og at jeg ikke kan kjøpre i 80km/h i low heller).

Jeg er åpen for synspunkter på denne.

[Marcus]

Mitt resonnement er likt som ditt ewikran!
Tipper det er bakre mellomaksling.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1635371:date=23 Nov 2011, 01:18:name=Marcus)-->QUOTE(Marcus @ 23 Nov 2011, 01:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mitt resonnement er likt som ditt ewikran!
Tipper det er bakre mellomaksling.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Enig! Om vibrasjonen følger veihastigheten i lav og høy er det neppe transferakselen som er synderen. Bakre aksel har vanlige kryss, og da bør du kunne kjenne slakk om den er slitt. Se også etter spor av balansevekter som har falt av. Siste testmetode er å fjerne bakre aksel for å se om vibrasjonene forsvinner.

[Rossi]

Jeg er mest misunnelig over at du kan kjøre i 80 i lavgir. Min går ikke så veldig mye fortere i høy [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

Bare si fra når det passer, så tar jeg ned bakre mellomakslingen for deg. Så slipper du lure mer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[olas]

Har også slitt med en vibrator-bil - risting og ulyder siden den ble kjøpt. Vibrasjonene kom mellom 40 og 50, og forsvant over 60. I høst byttet jeg fremre mellomaksel. (slitte kryss) Ny bil med en gang. Problemet løst. Om jeg ikke husker mye feil var det Østerklev som først stilte diagnosen om slarkete aksling. Det har han jo også gjort i forhold til denne pasienten, og han har helt sikkert rett.

[Alf Koksvik]

Jeg følger også godtmed på denne tråden - har noe av samme problemene, nye cv-ledd, byttet en av mellomakslingene, klarer ikke å kjenne slakk i mellomaksel, men fortsatt noen vibrasjoner. blir interessant å følge med på hva dere kommer fram til.

Alf

[Marcus]

Jeg har inntrykk av at det kan være vanskelig å kjenne slakk når akslingen står på bil. Er det noen spesielle triks her?
Har forøvrig vært med på at et kryss har vært så slitt at det nesten var på tur ut av seg selv. Det som var litt spesielt da, var at det nesten ikke var vibrasjoner før helt på slutten.

[ArnulfBV]

har ikke akkurat vibrasjoner på min, mer during eller resonans. veldig likt som å sitte på ei ferge. det blir værre med fremakslen koblet inn. må dermed konkludere med mellomakslingen forran på min.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1635409:date=23 Nov 2011, 18:45:name=Marcus)-->QUOTE(Marcus @ 23 Nov 2011, 18:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har inntrykk av at det kan være vanskelig å kjenne slakk når akslingen står på bil. Er det noen spesielle triks her?
Har forøvrig vært med på at et kryss har vært så slitt at det nesten var på tur ut av seg selv. Det som var litt spesielt da, var at det nesten ikke var vibrasjoner før helt på slutten.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tradisjonelle kryss vil nesten alltid ha merkbar slakk om de er utslitte. Det er nok å holde på hver side av krysset og vri akselen, og å bevege akselen sideveis ved krysset. Noen gagnger, hvis smøring har vært dårlig, kan rullene inni "flosshattene" sette seg fast. Dette er vanskeligå avsløre uten å demontere.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1635418:date=23 Nov 2011, 21:08:name=ArnulfBV)-->QUOTE(ArnulfBV @ 23 Nov 2011, 21:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har ikke akkurat vibrasjoner på min, mer during eller resonans. veldig likt som å sitte på ei ferge. det blir værre med fremakslen koblet inn. må dermed konkludere med mellomakslingen forran på min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du prøvd å smøre akselen?Hvis dat da blir bedre en kort stund er det mellomakselen ulyden kommer fra. Kan både være transfer og framaksel også.

[ArnulfBV]

<!--quoteo(post=1635422:date=23 Nov 2011, 20:42:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 23 Nov 2011, 20:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du prøvd å smøre akselen?Hvis dat da blir bedre en kort stund er det mellomakselen ulyden kommer fra. Kan både være transfer og framaksel også.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jepp, regelmessig smøring hjelper MYE, er en noen måneder siden sist nå. kommer ikke til transfer akslingen pga ombyggd motor og gir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] får ikke smurt fremre transferkryss.

Det er da kryssene som er slitt...???

[ewikran]

<!--quoteo(post=1635422:date=23 Nov 2011, 20:42:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 23 Nov 2011, 20:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du prøvd å smøre akselen?Hvis dat da blir bedre en kort stund er det mellomakselen ulyden kommer fra. Kan både være transfer og framaksel også.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Min har også en dyp during/resonans sammen med en vibrasjon. Vibrasjonen er ikke voldsom, men duringen dette lager er irriterende, og når en først vet at den er det så er det konstant lytting etter den.
Har smurt opp akslene jevnlig etter at jeg overtok bilen, men det ser ikke ut til å være forskjell før/etter smøring.