Problemer med fusking ved oppstart

[bso]

Hei, håper noen kan hjelpe meg med problemene mine!

Jeg har en ny Goodwrench 350 longblock med resten av delene fra den gamle motoren.
Problemet er at ved kaldstart smeller den som nyttårsaften i pottene.
Når den har stått ett par minutter gir det seg.

Ett annet problem er at den kan dø på tomgang og når jeg setter den i gir.

Har letet på hele internett etter noen som har samme feil, uten hell.

Katalysatoren er fjærnet og headers er montert.
Kjøpte bilen med problemene, forrige eier sa at den trengte en tuning etter motorbytte. ??

Fikk ett tips om å måle om det var ca 5 volt på tempsensoren på innsuget, og det var det.
Har ohmet sensoren, og den var lik en jeg hadde liggende.
Lambda er byttet.

Noen ideer?

Bil: Silverado Sport Side, 88 mod.

[eriknor]

<!--quoteo(post=1635512:date=24 Nov 2011, 19:56:name=bso)-->QUOTE(bso @ 24 Nov 2011, 19:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, håper noen kan hjelpe meg med problemene mine!

Jeg har en ny Goodwrench 350 longblock med resten av delene fra den gamle motoren.
Problemet er at ved kaldstart smeller den som nyttårsaften i pottene.
Når den har stått ett par minutter gir det seg.

Ett annet problem er at den kan dø på tomgang og når jeg setter den i gir.

Har letet på hele internett etter noen som har samme feil, uten hell.

Katalysatoren er fjærnet og headers er montert.
Kjøpte bilen med problemene, forrige eier sa at den trengte en tuning etter motorbytte. ??

Fikk ett tips om å måle om det var ca 5 volt på tempsensoren på innsuget, og det var det.
Har ohmet sensoren, og den var lik en jeg hadde liggende.
Lambda er byttet.

Noen ideer?

Bil: Silverado Sport Side, 88 mod.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hadde det hvert meg, hadde jeg bytta ut hele TBI,en med en helt ny forgasser :-) så er nok problemet løst
http://www.amerikanskebildeler.no/shop/pro...roducts_id=2949

[RedWolf]

Hvilke sensor er det? Er det motor temp. sensor eller er det temp sensor på innsugnings luft? Begge skal ha ca 4000 Ohm ved 20 Grader C.

Har du prøvd å starte med sensoren frakoplet?

Har du målt bensin trykket?

[bso]

Den som sitter ved siden av termostaten.
Jeg har ikke prøvd å starte med den frakoblet.
Og jeg har heller ikke tenkt på at det kan være bensintrykket.

En kamerat av meg målte co og det derre andre en kan måle i eksosen.
Han sa at den gikk meget magert.


Har ikke lyst å sette på forgasser, det må være siste utvei å gi opp tbi anlegget.

[RedWolf]

Siden den smeller når den er kald så høres det ut som den får for lite bensin. Det kan være at signalet fra temperatur sensoren ikke er riktig og ECM vil dermed ikke gi nok bensin til kaldstart. Temp sensoren ville jeg bare byttet, koster ikke så mye på ebay.

Det er også en mulighet at bensintrykket er for lavt. Siden bilen er noen år er det sannsynlig at fjæra i regulatoren har blitt slakk og st trykket derved faller. I såfall kan du bare kjøpe en vanlig justerbar trykkregulator (Holley el lign som ikke trenger retur ledning) og montere den på returledningen og justere den til 12psi. Trenger ikke å fjerne den gamle.
En slik regulator kan være en god investering da lavere trykk gir dårligere forstøvning og høyere forbruk.

[bso]

Hvor sitter denne regulatoren orginalt? I tanken?
Hvor kan jeg bestille en holley el. fra i Norge? Pris ca?

[RedWolf]

<!--quoteo(post=1636827:date=9 Dec 2011, 23:35:name=bso)-->QUOTE(bso @ 9 Dec 2011, 23:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor sitter denne regulatoren orginalt? I tanken?
Hvor kan jeg bestille en holley el. fra i Norge? Pris ca?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fikk du målt trykket?

Anyway, regulatoren er en del TBI uniten som står på innsuget ditt. Det går en bensin rør inn og ett ut av regulatoren. En ettermontert regulator må settes på røret som går tilbake til tanken. den originale regulatoren trenger du ikke å gjøre noe med.
Regulatoren må være en såkalt "bypass fuel pressure regulator" som er justerbar. F. eks. Mallory 4309 eller Aeromotive 13301, vet ikke hvem som selger i Norge men du finner dem sikkert På Summitracing.com eller på ebay.

Alternativt kan du kjøpe en en original men den er vel knapt løselig her til lands.

[bso]

Har nå fått målt trykket.
12 psi når bilen sviver.
16 psi når en kun måler det pumpen kan gi ved blokkert retur.

Ble fortalt at den skal gi mye mere trykk når den blokkeres.

Tyder dette på sliten pumpe?