SOA heving på lang 160 patrol

[Mart1n]

Noen som har bilder og full beskrivelse om hva som må gjøres?

Har søkt på forumet (og google [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]) men finnner ingen konkrete svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Er dette noe som fortsatt kan godkjennes?


Takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[emu 2]

kja om du drar til bt med spo så vil eg tipe du blir nesten hengt og piska der .spander ome og sjakler fra 260 ,foran og bak,bt er blit ganske strengt på div bygging i gar.

[Mart1n]

<!--quoteo(post=1635767:date=28 Nov 2011, 12:22:name=emu2)-->QUOTE(emu2 @ 28 Nov 2011, 12:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kja om du drar til bt med spo så vil eg tipe du blir nesten hengt og piska der .spander ome og sjakler fra 260 ,foran og bak,bt er blit ganske strengt på div bygging i gar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan hende, men om man gjør såpass god jobb at det ser skikkelig ut, så er det utrolig hva man kan få godkjent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[emu 2]

ja det meste går å få godkjent ,men bt har ,er blit bisk,er grei jobb,men å bruke slite fjører for å flytte opp?problemet er jo at man flytter aksel ned og mer sårbar for slag og vinkel på mellomaksel og du må kutte i ramma slik at framre mellomaksel har plass og noen bt folk forlanger at et rammeverksted skal sveise

[Mart1n]

Er det traversjen forran du mener da? er vel bare å kappe ut og sveise i en halvmåne for å ikke miste stivheta?