<!--quoteo(post=1636084:date=1 Dec 2011, 20:17:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 1 Dec 2011, 20:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når fjernlyset er på skal du ha 12 v på 86 kontakten på releet.
Den bryteren du har hatt.... og fremdeles har... Er den koplet til jord eller er den koplet til tenning, eller til fjernlyset? Det er flere måter å kople fjernlysa på. Ta ut bryteren finn hvilken ledning som går til releet, mål så på den/de andre om du har 12V eller jord eller om du har 12 v når fjernlyset er på. Har du montert diode i kretsen? Har du varsellampe med pære eller diode?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg får få ut bryteren når jeg gyver på igjen imorra ettermiddag, og søke litt. Syntes bare det var rart, i og med at det har fungert i alle år, med det oppsettet som var før. Men lys ble det, utrolig hvor stor forskjell det ble. Og ikveld kom det en budmann på døra med nye kompositt lyktesett, så her skal det bli lys! I og med at bilen nå er moden for EU, så dropper jeg xenon kitet nå, og legger opp til vanlige pærer. Så får vi se om jeg blir fornøyd med det, hvis ikke så dytter vi inn litt Hongkong junk igjen.....
Pæreholdere til markeringslysene, hvor finner jeg det enklest på østlandet? Er det kun Stolen eller Bergheim som fører slikt, eller kan man bruke noe annet?
<!--quoteo(post=1636087:date=1 Dec 2011, 21:30:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 1 Dec 2011, 21:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Regner med at du har den svarte "bergheim boksen" under dashbordet som styrer kjørelysa.
Finn jordingsledningen til boksen og la den gå via bryter, da vil ingen lys komme på før du skrur på bryteren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok,,, det kan da høres enkelt ut. Trodde kanskje denne boksen styrte resten av lysanlegge og, men kan gjøre et forsøk på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<!--quoteo(post=1636103:date=1 Dec 2011, 22:03:name=widowmaker)-->QUOTE(widowmaker @ 1 Dec 2011, 22:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pæreholdere til markeringslysene, hvor finner jeg det enklest på østlandet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
skaugs servicsenter i brummunddal
snakk med petter på 62330382 eller terje på 83 til slutt
Jeg hentet Pære holdere fra en s10 og en Astro van på skroten, de passet også til de nye lyktene med park og blink. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
02.12.2011, 16:05 (Dette innlegget blei sist endra: 02.12.2011, 16:16 av HåvardIversen.)
<!--quoteo(post=1636120:date=2 Dec 2011, 03:53:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 2 Dec 2011, 03:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->skaugs servicsenter i brummunddal
snakk med petter på 62330382 eller terje på 83 til slutt
Dom har nok jeg knabba [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Men en ting, titta nedi motorrommet i dag, fant en Fuse-box med 50A sikring hvor det sto lightning. Er det orginalsikring for nær- og fjernlys ? Isåfall hva gjør jeg med den nå som jeg har tenkt å legge opp helt nytt? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--quoteo(post=1636147:date=2 Dec 2011, 17:05:name=HåvardIversen)-->QUOTE(HåvardIversen @ 2 Dec 2011, 17:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dom har nok jeg knabba [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Men en ting, titta nedi motorrommet i dag, fant en Fuse-box med 50A sikring hvor det sto lightning. Er det orginalsikring for nær- og fjernlys ? Isåfall hva gjør jeg med den nå som jeg har tenkt å legge opp helt nytt? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva fader skar jeg gjøra her ? Forige eier ar tjuva innpå bøttelyktene på nær- og fjernlys inne i cabinen. . [Slik ser bryterpanelet for bøttelyktene ut, kan kjøre med nærlys og fjernlys.]
<!--quoteo(post=1636173:date=2 Dec 2011, 21:48:name=HåvardIversen)-->QUOTE(HåvardIversen @ 2 Dec 2011, 21:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva fader skar jeg gjøra her ? Forige eier ar tjuva innpå bøttelyktene på nær- og fjernlys inne i cabinen. . [Slik ser bryterpanelet for bøttelyktene ut, kan kjøre med nærlys og fjernlys.]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
For bøttelyktene så er det vel inn på fjernlys? Har du også ekstra nærlys?
Anyway, ta fjernlys ledningen som kommer fra bryteren (og går ut i motorrommet) og kople den til 86 kontakten på releet og kople 85 kontakten til jord.
<!--quoteo(post=1636176:date=2 Dec 2011, 21:58:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 2 Dec 2011, 21:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For bøttelyktene så er det vel inn på fjernlys? Har du også ekstra nærlys?
Anyway, ta fjernlys ledningen som kommer fra bryteren (og går ut i motorrommet) og kople den til 86 kontakten på releet og kople 85 kontakten til jord.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ja, grævlingen har kobla slik at jeg har nærlys i bøttene og . . Har vært fint det i grunn, vet ikke om det er noe poeng å koble til nærlys i bøttene jeg nå som jeg snart får projectorlykter?
får se på det i morra en gang. Mangler ett dobbeltrelee til bøttene og. .
<!--quoteo(post=1636178:date=2 Dec 2011, 22:25:name=HåvardIversen)-->QUOTE(HåvardIversen @ 2 Dec 2011, 22:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja, grævlingen har kobla slik at jeg har nærlys i bøttene og . . Har vært fint det i grunn, vet ikke om det er noe poeng å koble til nærlys i bøttene jeg nå som jeg snart får projectorlykter?
får se på det i morra en gang. Mangler ett dobbeltrelee til bøttene og. .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp, slik der de ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Heter vell PIIA Fog eller noe, gir ell helt jævlig gult lys. Vurdert å bytte de ut med Maxtel lykter.
<!--quoteo(post=1636178:date=2 Dec 2011, 22:25:name=HåvardIversen)-->QUOTE(HåvardIversen @ 2 Dec 2011, 22:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja, grævlingen har kobla slik at jeg har nærlys i bøttene og . . Har vært fint det i grunn, vet ikke om det er noe poeng å koble til nærlys i bøttene jeg nå som jeg snart får projectorlykter?
får se på det i morra en gang. Mangler ett dobbeltrelee til bøttene og. .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Problemet med projector lykter er at man må justere nærog fjern samtidig derved så får en det ikke optimalt. Så behold ekstra nærlys, kan komme godt med. Kople dem slik som ekstra fjernlys bare bruk strøm fra nærlysa som styring, antar at det kommer fra den andre bryteren din.
<!--quoteo(post=1636186:date=2 Dec 2011, 23:42:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 2 Dec 2011, 23:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Problemet med projector lykter er at man må justere nærog fjern samtidig derved så får en det ikke optimalt. Så behold ekstra nærlys, kan komme godt med. Kople dem slik som ekstra fjernlys bare bruk strøm fra nærlysa som styring, antar at det kommer fra den andre bryteren din.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Okei, prøver det i morra ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men da kutter jeg ut det som var lagt opp før ( bildet jeg viste med tjukkoblere) og trekker bare ledning fra bryter til relee ? Går ikke innom styrestrøm fra cabin, på en måte. ?
<!--quoteo(post=1636186:date=2 Dec 2011, 23:42:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 2 Dec 2011, 23:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Problemet med projector lykter er at man må justere nærog fjern samtidig derved så får en det ikke optimalt. Så behold ekstra nærlys, kan komme godt med. Kople dem slik som ekstra fjernlys bare bruk strøm fra nærlysa som styring, antar at det kommer fra den andre bryteren din.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vi som også hadde kompositt lykter original, hadde også da den lysjusteringen som RedWolf her nevner.
Hvis du har planer om å bruke xenon på sikt, så MÅ du ha nærlys som lyser hele tiden. Pga oppvarmingstiden så vil det ikke være tema at disse slukkes når du slår over på langlys.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
En liten progresjonsrapport: har fulgt de fleste rådene til redwolf, og har nå skiftet ut det meste av det jalla ledningeoppsettet som satt i bilen. Har nå lagt opp tre forskjellige releer, alle med doble utganger. Ett til nær, ett til fjern, og ett til 1000 meterne. Strøm fra batteri til hvert rele, 6mm2 kabel med sikring. Eksisterende ledning inn som styrestrøm, og nye 6mm2 kabel ut til hvert lys.
Lagde to nye jordingspunkt, under lyktene på hver side, ved bruk av bolt. 6mm2 kabel fra batteriet inn på disse, og alle lyktene jordet mot disse.
I manko på HB3 pærer til de nye fjernlysa, får vi vente til morra før vi skrur videre. Men alle kurser er målt, og gir strøm når de skal, uten spenningstap.
En stor takk til Redwolf, som har forklart denne prosessen enkelt nok for en nybegynner til å gyve fatt. Utrolig lærerik prosess, da jeg aldri har rørt noe elektrisk på en bil før. Og nå kan jeg gå god for den jobben som er gjort.
En liten ting. Det var sånne halo ringer på de nye projektor lyktene. Godtar BT at dise kobles på park? Har også park pærer i 1000 meterne.
Prøver å legge opp dette så lovlig som mulig nå, uten bruk av xenon. Bilen skal på EU så snart jeg har lys igjen. Lyktene er forøvrig DOT godkjente.
<!--quoteo(post=1636283:date=4 Dec 2011, 13:14:name=widowmaker)-->QUOTE(widowmaker @ 4 Dec 2011, 13:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En liten progresjonsrapport: har fulgt de fleste rådene til redwolf, og har nå skiftet ut det meste av det jalla ledningeoppsettet som satt i bilen. Har nå lagt opp tre forskjellige releer, alle med doble utganger. Ett til nær, ett til fjern, og ett til 1000 meterne. Strøm fra batteri til hvert rele, 6mm2 kabel med sikring. Eksisterende ledning inn som styrestrøm, og nye 6mm2 kabel ut til hvert lys.
Lagde to nye jordingspunkt, under lyktene på hver side, ved bruk av bolt. 6mm2 kabel fra batteriet inn på disse, og alle lyktene jordet mot disse.
I manko på HB3 pærer til de nye fjernlysa, får vi vente til morra før vi skrur videre. Men alle kurser er målt, og gir strøm når de skal, uten spenningstap.
En stor takk til Redwolf, som har forklart denne prosessen enkelt nok for en nybegynner til å gyve fatt. Utrolig lærerik prosess, da jeg aldri har rørt noe elektrisk på en bil før. Og nå kan jeg gå god for den jobben som er gjort.
En liten ting. Det var sånne halo ringer på de nye projektor lyktene. Godtar BT at dise kobles på park? Har også park pærer i 1000 meterne.
Prøver å legge opp dette så lovlig som mulig nå, uten bruk av xenon. Bilen skal på EU så snart jeg har lys igjen. Lyktene er forøvrig DOT godkjente.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kun lov til å ha 2 parklys fremover og to bakover, Så de i 1000 meterne må ut før visning.
Holder ikke bare å ta bort pærene, strømmen må også fjærnes helt.
Så jeg Koblet alt ekstra, ulovlige lys med skjøte kontakter, så det er bare å fjerne ledninger og pæreholdere med ett enkelt grep.
Den halo ringen vet jeg ikke om den er sterk nok, til å kobles som kjørelys sammen med park.
Men det er det nok andre her som vet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Parklys skal være hvitt lys, mens markeringslys skar være orangsje. Fikk også vite at markeringslyset slulle kobles slik at når man bruker blinklys, skulle blinklyset og markeringslyset blinke annenhver gang, da var det visstnok lovlig i følge Petter på Skaus. Ikke vet jeg, altså !
Den kjøper jeg ikke helt. Markeringslys er lys med en gitt styrke som skal lyse slik at de er synlige fra gitte synsgrader. Blinklys er noe helt annet, med annen lysstyrke og dekningsgrad hvor de skal ses fra. De to tingene har ikke noe felles og skal i følge kjøretøysforsriften heller ikke bli sett opp i mot hverandre.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
![[Bilde: post-22030-1322858812_thumb.jpg]](http://www.offroad.no/forum/uploads/monthly_12_2011/post-22030-1322858812_thumb.jpg)
![[Bilde: DSC00703.jpg]](http://i94.photobucket.com/albums/l102/volvo_s4nd3r/intrior%20faak/DSC00703.jpg)
