Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
G80 diffbrems funker ikke
#1
Hei
Nå som vintern har kommet har jeg lagt merke til at den kun spinner på ett hjul bak.. Funka fint forrige vinter.

Har nettopp bytta olje og brytepinne bak der, kjøpte olje på Bergheim, 75w/140 med lsd tilsettning.

Er det noen "standardfeil" her, eller må jeg bare begynne å plukke det frahverandre å se?


Takker for svar.
Svar
#2
<!--quoteo(post=1638019:date=27 Dec 2011, 17:56:name=Audiot)-->QUOTE(Audiot @ 27 Dec 2011, 17:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Nå som vintern har kommet har jeg lagt merke til at den kun spinner på ett hjul bak.. Funka fint forrige vinter.

Har nettopp bytta olje og brytepinne bak der, kjøpte olje på Bergheim, 75w/140 med lsd tilsettning.

Er det noen "standardfeil" her, eller må jeg bare begynne å plukke det frahverandre å se?


Takker for svar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ser du har brukt lsd tilsetning. Er en bulletin ang G80 lockern om at det ikke skal brukes tilsetning.
Link til annen post.
RB

[Bilde: burb1.JPG]
Svar
#3
mest sannsynelig er det defekte lameller baki der
men G80 er ikke diffbrems, men en sperre

ville vurdert bytte hele diffcarriern til en truetrack eller locker uten brytepinne
jeg kjører nå med en detroit truetrac diff istedet for den originale ls sperra.

funker som en åpen diff på normalt underlag men overfører kreftene til det hjulet som har best grep
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#4
har samme problem på diffen min, er veldig irriterandes når eg står fast ein plass og har hjulspinn på 1 hjul framme og 1 bak.
har jo 4wd, men hjelpe lite når da i praksis er 2wd...

er du fornøgd med truetrack'en din KapteinMike? har lyst å bytta ut diffen med ein som vil sperra/bremsa, men det er så mykkje forskjellig å finna på nettet.
Svar
#5
til helt vanlig veibruk er jeg fornøyd
har også prøvd meg ørlitt offroad og funker greit der også
men i mer krevende terreng jeg har vært i ville jeg nok godt for en skikkelig locker.

hør med hummer om litt info om splines aksletstr ovs... jeg kjøpte bakakseln min av han da min originale havarete
og da var det montert truetrac i den...
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#6
Ja.. Idag rasa hele diffen, så da kommer jeg til å kjøpe en Detroit true track tipper jeg. Ser ikke ut som ARB har air locker til gamle Tahoe'en. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Svar
#7
<!--quoteo(post=1638827:date=6 Jan 2012, 20:15:name=Audiot)-->QUOTE(Audiot @ 6 Jan 2012, 20:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja.. Idag rasa hele diffen, så da kommer jeg til å kjøpe en Detroit true track tipper jeg. Ser ikke ut som ARB har air locker til gamle Tahoe'en. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jo det har de!!!!

Bgnor har: ARB-sperrer Tahoe, fåes kun bak, kr. 10 200,- + liten kompressor kr. 1500,- [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Svartrøyk er tøft! Dieselpower!!! Tongue
Svar
#8
Rock auto har til en langt greiere pris enn BGnor....http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2997048 5718 norske kroner..
I can see satan coming in a big black Cadillac...you better run.

Svar
#9
Den der er vel fra 2000 modellene ?
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#10
<!--quoteo(post=1638857:date=6 Jan 2012, 23:42:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 6 Jan 2012, 23:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den der er vel fra 2000 modellene ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Står 1997-2006 Tahoe på byers guide men kan være feil. ser dem har True Track til 2777 kr men har ikke funnet ut hvor mange splines det er på akslingen til Tahoe.... noen som veit for jeg har drivi i lengere tid å lekt med tanken å bytte ut hele dritten bak der selv..
I can see satan coming in a big black Cadillac...you better run.

Svar
#11
Du bør vel bestemme deg først om du vil ha noe som bremser eller sperrer. Det er vel mest bruken her som bestemmer hva du bør gå for.

Nesten så jeg vil foreslå brems bak og sperre foran, da blir det litt Ole Brom....
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#12
<!--quoteo(post=1638861:date=7 Jan 2012, 00:57:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 7 Jan 2012, 00:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du bør vel bestemme deg først om du vil ha noe som bremser eller sperrer. Det er vel mest bruken her som bestemmer hva du bør gå for.

Nesten så jeg vil foreslå brems bak og sperre foran, da blir det litt Ole Brom....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hehe omvendt er og foretrekke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
_____________________


Roy S. Hansen - " er en så genialt intuitiv fører "

Hummer H2

.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)