Hjelp ! Problem løst !

[Saufot]

Har en l300 2,5 diesel var ut og kjørte i lav seirien i går, og skulle gire fra 1 gir til revers, da låste noe seg totalt, får den ikke utav gir og når den står i fri posisjon så står den i 2 gir, eneste mulighet til og få den i fri når den står stille er og trykke in clutch, fikk noen til og slepe bilen hjemm, og da jeg holdt inne clutch så gikk begge bakhjula hver sei vei irundt !

[h_vestbo]

<!--quoteo(post=1638767:date=6 Jan 2012, 08:48:name=klingen84)-->QUOTE(klingen84 @ 6 Jan 2012, 08:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en l300 2,5 diesel var ut og kjørte i lav seirien i går, og skulle gire fra 1 gir til revers, da låste noe seg totalt, får den ikke utav gir og når den står i fri posisjon så står den i 2 gir, eneste mulighet til og få den i fri når den står stille er og trykke in clutch, fikk noen til og slepe bilen hjemm, og da jeg holdt inne clutch så gikk begge bakhjula hver sei vei irundt !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du får den ikke i fri men kan bevege girspaken?
Hvilke gir kan du sett den i da om du kan bevege den?
Differensialen gjør at hjula går hver sin vei om du snurrer på et og mellomaksling står.
Hvordan i all verden fikk du slept bilen hjem i denne tilstanden?

[HardKåre]

Du har vel rattgear og vaieroverføring på gearkassa? Prøv å se at ikke vaieren henger i noe langs rattstammen eller under på kassa.

[Saufot]

<!--quoteo(post=1638780:date=6 Jan 2012, 12:05:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 6 Jan 2012, 12:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du har vel rattgear og vaieroverføring på gearkassa? Prøv å se at ikke vaieren henger i noe langs rattstammen eller under på kassa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har ikke rattgear ! Girstang står nå i nøytral posisjon, men den står uansett i ett gir, får bare den i fri med og trykke inn klutsen, klarer heller ikke og ta løst i det gire den står i ! Var snø på veien så det gikk fint og slepe, var heller ikke mage 100 meter !

[HardKåre]

På Pajero og L200 står gearstanga rett ned i transferkassa. Ikke sikker på hvordan overføringen er på L300 hvor du sitter oppå motoren. Men på de førstnevnte er det en enkel fix, du må bare skru ut gearstengene fra kassa. De sitter med en plastikkforing ned i skiftegaflene. Når denne foringen blir slitt kan den kile seg og du får tilsvarende symptomer. Så mitt tips er å se der overføringene fra shifteren går inn i kassa, vet ikke om du har noen "inspeksjonsluke" i gulvet foran baksetene?

[Saufot]

<!--quoteo(post=1638792:date=6 Jan 2012, 15:35:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 6 Jan 2012, 15:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På Pajero og L200 står gearstanga rett ned i transferkassa. Ikke sikker på hvordan overføringen er på L300 hvor du sitter oppå motoren. Men på de førstnevnte er det en enkel fix, du må bare skru ut gearstengene fra kassa. De sitter med en plastikkforing ned i skiftegaflene. Når denne foringen blir slitt kan den kile seg og du får tilsvarende symptomer. Så mitt tips er å se der overføringene fra shifteren går inn i kassa, vet ikke om du har noen "inspeksjonsluke" i gulvet foran baksetene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Min bil er 2 seter, så det går nokk fint å komme til fra kassarommet ! Men ingen av mine gear stenger står rett i gearboks, det er vire overføringer ifra gearboks og til gearspakene, prøvde og røre på virene og litt forskjellig for å se om noe hadde kjilt seg fast men det ser ikke sånn ut !

[Saufot]

<!--quoteo(post=1638917:date=7 Jan 2012, 19:22:name=klingen84)-->QUOTE(klingen84 @ 7 Jan 2012, 19:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min bil er 2 seter, så det går nokk fint å komme til fra kassarommet ! Men ingen av mine gear stenger står rett i gearboks, det er vire overføringer ifra gearboks og til gearspakene, prøvde og røre på virene og litt forskjellig for å se om noe hadde kjilt seg fast men det ser ikke sånn ut !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Saufot]

Trenger noen råd fra en mitsubishi skyndig! Ta gjerne kontakt på tlf 41361237 driver og skruer på bilen nå !