Fyrer ikke på alle sylindrre når det er minus grader..

[JCS]

Hei, jeg sliter med at bilen ikke fyrer på alle når jeg starter. Den står å harker og rister før den kommer seg. Dette er jo ikke akkurat sundt. jeg byttet alle glødepluggene i fjor, de ble kjøpt hos steinar stolen. Hadde et knekt batteri som ble byttet her i høst. Har også hvert svært påpasselig med luft og diesel filter bytte på denne bilen.

Blir veldig glad hvis noen har et enkelt eller konkret svar på dette, da det er babyen min det er snakk om [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Hilsen John Chr

[andor3902]

glødeplugger eller gløderelle, samt det kan være slitte dyser også, motorene skal starte lett og gå fint opp til mins -15, jeg starta opp min 96 subb 6.5 td i dag tidlig i -15,8 grader, starta på første slaget, ikke noe røyk eller noe, motoren gikk rent og fint

[Wikingen]

Trenger nok en sjekk og oppgradering av dyser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Mvh

[JCS]

<!--quoteo(post=1637118:date=13 Dec 2011, 15:32:name=Wikingen)-->QUOTE(Wikingen @ 13 Dec 2011, 15:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trenger nok en sjekk og oppgradering av dyser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Mvh<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det hørtes ikke noe billig ut!!
Nei jeg byttet jo glødeplugger for under ett år siden. og den fyrer jo, så den må vel gløde litt??

[Tahoe 2000]

Noen link til gode dyser hadde vært fint, må nok gå en runde på de på nyåret. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[TL35182]

Jeg kjøpte Bosch dyser fra "moneyslave" på Ebay til 250$, men tror han har sluttet med det nå. Ville kjøpt disse http://www.ebay.com/itm/6-5L-6-5-Turbo-Die...=item3f01785947
Veldig billig.


JCS: Hvilket merke er glødepluggene dine? Er Bosch Duraterm som gjelder. Evt AC Delco 60's hvis du ordner lenger glødetid.

[Biringen]

jeg ville nå ha skjekket opp at alle glødepluggene faktisk virker

rett etter jeg kjøpte bilen min så bytta jeg til direct-heat plugger fra ssdieselsupply men året etter måtte jeg bytte igjen da 2 hadde knekt.

[Biringen]

nå skal et sies at jeg har i ettertid byttet ut de originale ledningene fra glødderele og ned til pluggene til 2,5mm2 kabel
for den originale ledningen er etter min mening alt for tynn med tanke på all amperen som skal til pluggene

[s4nd3r]

lenge siden motoren din har fått ny olje + filter? det kan gjøre underverker.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[JCS]

<!--quoteo(post=1638088:date=28 Dec 2011, 15:37:name=Audiot)-->QUOTE(Audiot @ 28 Dec 2011, 15:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg kjøpte Bosch dyser fra "moneyslave" på Ebay til 250$, men tror han har sluttet med det nå. Ville kjøpt disse http://www.ebay.com/itm/6-5L-6-5-Turbo-Die...=item3f01785947
Veldig billig.


JCS: Hvilket merke er glødepluggene dine? Er Bosch Duraterm som gjelder. Evt AC Delco 60's hvis du ordner lenger glødetid.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg husker ikke, tenkte ikke noe over det når jeg kjøpte dem på steinar stolen.. Fikk dem bare rett i hånda. Den ble ikke helt bra etter byttet heller, men fikk ikke tid til å gjøre det før i april. Så fikk ikke prøvd dem i kulda. Men den er sinnsykt treg på glødinga..

[JCS]

<!--quoteo(post=1638129:date=29 Dec 2011, 06:28:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 29 Dec 2011, 06:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg ville nå ha skjekket opp at alle glødepluggene faktisk virker

rett etter jeg kjøpte bilen min så bytta jeg til direct-heat plugger fra ssdieselsupply men året etter måtte jeg bytte igjen da 2 hadde knekt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, men nå er ikke jeg så kyndig at jeg finner ut selv om noen av dem er knekt.. Se nå har tettningsgummien på bære kula h side ryki, så den må byttes... Skal jeg være helt ærlig så svir det i lomma bare av å tenke på at den skal på verksted..

[JCS]

<!--quoteo(post=1638397:date=1 Jan 2012, 15:34:name=s4nd3r)-->QUOTE(s4nd3r @ 1 Jan 2012, 15:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->lenge siden motoren din har fått ny olje + filter? det kan gjøre underverker.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

He he, nei. Den har i tilegg alt for tynn olje for å prøve om det hjalp.... Men nei..... det gjorde det ikke. Så skal bytte igjen nå snart. Men bytter alltid olje på den mellom 5000 og 10000km går ikke noe lengere en det

[JCS]

Ja ja, prøvde fyre gullet igjen igår kveld.... Det er jo helt latterlig å holde på sånn som dette, det er sånn at den akkurat ikke tenner. Den må jo tåle å stå i 1 uke uten å bli brukt??!! Kinna i 3-4 min uten hell. ikke helt tom for strøm. Så er ikke batteriene som gjør det heller. Nærmer seg å gi opp hele bilen.

[Lada Power]

GM Diesel, sier ikke mere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsdown.gif[/img]
Skal det være Amcar diesel er det Cummins som gjelder, 6.2 og 6.5 dieseln er i mine øyne et bedrøvelig kapittel. men når min vrede for det er ytret ville jeg tatt en runde med dysene , dradd dem ut av motorn og fått dem sjekket, for selv en GM motor skal jo fyre i noen minusgrader

[Arngor]

På - diesel motoren - kan det være nyttig å tilsette litt automat kasse olje feks Dexon II/III, (Biltema sin olje til ca 60 kr).

Jeg tilsetter opp mot 1 liter pr full diesel tank.

Jeg hadde et skikkelig rakleverk av motor i kulde og Co verdier som heller ikke var spesielt pene.


Dette løste mange "problemer" for min gamle motor.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1639109:date=10 Jan 2012, 07:51:name=JCS)-->QUOTE(JCS @ 10 Jan 2012, 07:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, men nå er ikke jeg så kyndig at jeg finner ut selv om noen av dem er knekt..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det er jo så enkelt som å finne ei langpipe å skru dem ut, det er ikke vanskelig

men kjøp 8stk acdelco g60 og kan du så komme du opp hit så kan jeg hjelpe bytte de for deg

ps jeg tar ikke full verkstedpris hehe

[andor3902]

<!--quoteo(post=1640046:date=22 Jan 2012, 17:58:name=Arngor)-->QUOTE(Arngor @ 22 Jan 2012, 17:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På - diesel motoren - kan det være nyttig å tilsette litt automat kasse olje feks Dexon II/III, (Biltema sin olje til ca 60 kr).

Jeg tilsetter opp mot 1 liter pr full diesel tank.

Jeg hadde et skikkelig rakleverk av motor i kulde og Co verdier som heller ikke var spesielt pene.


Dette løste mange "problemer" for min gamle motor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bedre med 2T olje, lettere blandbar en dextron olje som egentlig ikke er en blandbar olje, jeg brukte alltid det på 6.5 min, spess på vinteren med vinterdiesel som er mye tørrere pga mere tilsetning av parafin, jeg brukte ca 0,5 liter pr tank med 2T olje low smoke

[andor3902]

<!--quoteo(post=1637090:date=13 Dec 2011, 08:17:name=JCS)-->QUOTE(JCS @ 13 Dec 2011, 08:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, jeg sliter med at bilen ikke fyrer på alle når jeg starter. Den står å harker og rister før den kommer seg. Dette er jo ikke akkurat sundt. jeg byttet alle glødepluggene i fjor, de ble kjøpt hos steinar stolen. Hadde et knekt batteri som ble byttet her i høst. Har også hvert svært påpasselig med luft og diesel filter bytte på denne bilen.

Blir veldig glad hvis noen har et enkelt eller konkret svar på dette, da det er babyen min det er snakk om [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Hilsen John Chr<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
kan være glødeplugger for det om du skifta dem i fjor, sjekk også ledningene og glødereleet

[Dæng]

Jeg skjønner ikke. Har dere olje i tanken når dere fyller Diesel?

[andor3902]

<!--quoteo(post=1640038:date=22 Jan 2012, 16:53:name=Lada Power)-->QUOTE(Lada Power @ 22 Jan 2012, 16:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->GM Diesel, sier ikke mere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsdown.gif[/img]
Skal det være Amcar diesel er det Cummins som gjelder, 6.2 og 6.5 dieseln er i mine øyne et bedrøvelig kapittel. men når min vrede for det er ytret ville jeg tatt en runde med dysene , dradd dem ut av motorn og fått dem sjekket, for selv en GM motor skal jo fyre i noen minusgrader<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hahahahaha cummins som at den er noe bedre, kjenner et pr stk som kjører det av nyere årgang, dem trur jeg blir solgt fortløpende, makant til dritt motorer og for ikke og snakke om girkasser, han ene stakkaren har nettopp skifta både motor og girkasse, begge deler helt orginalt ikke tuna eller trimma, på motoren var det hull i 2 stempler og sprengt topp pakning, girkassa fant dem vel aldri ut av, han andre har skifta topp pakning 2 ganger, motoren starter ikke under -12 grader, 6.5 td jeg hadde starta helt ned i -42 grader uten motorvarmer og har aldri hatt noen problemer utenom pmd skifta 1 gang