Fyrer ikke på alle sylindrre når det er minus grader..

[andor3902]

<!--quoteo(post=1640104:date=23 Jan 2012, 00:17:name=Dæng)-->QUOTE(Dæng @ 23 Jan 2012, 00:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg skjønner ikke. Har dere olje i tanken når dere fyller Diesel?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
2T olje før vi fyller tanken ja, lønner seg for og få ekstra smøring på pumper pluss en mye stillere gange på motoren, 0,5 liter på tanken holder lenge, dieselen i norge er alt for tørr, spess nå på vinteren som det er vinterdiesel med ekstra tilsetning av parafin

[Dæng]

<!--quoteo(post=1640106:date=23 Jan 2012, 01:22:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 23 Jan 2012, 01:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2T olje før vi fyller tanken ja, lønner seg for og få ekstra smøring på pumper pluss en mye stillere gange på motoren, 0,5 liter på tanken holder lenge, dieselen i norge er alt for tørr, spess nå på vinteren som det er vinterdiesel med ekstra tilsetning av parafin<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ok. Det viste jeg ikke. Hvor kjøper jeg den? Hette det 2T olje? Har ikke peiling på dette (er grønn på dette området her). Og når kutter dere ut å ha olje i tanken? (sånn ca mnd)

[Intimidator]

<!--quoteo(post=1639108:date=10 Jan 2012, 07:49:name=JCS)-->QUOTE(JCS @ 10 Jan 2012, 07:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg husker ikke, tenkte ikke noe over det når jeg kjøpte dem på steinar stolen.. Fikk dem bare rett i hånda. Den ble ikke helt bra etter byttet heller, men fikk ikke tid til å gjøre det før i april. Så fikk ikke prøvd dem i kulda. Men den er sinnsykt treg på glødinga..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har steinar stolen noen gang levert riktige deler da? ikke til meg ihvertfall, har gitt opp den sjappa for leeeenge siden, aarnes er ikke de billigste men de jeg har best erfaring med.

[Biringen]

2T er 2 takts olje
fås kjøpt på nesten alle bensinstasjoner

[Dæng]

<!--quoteo(post=1640120:date=23 Jan 2012, 11:25:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 23 Jan 2012, 11:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2T er 2 takts olje
fås kjøpt på nesten alle bensinstasjoner<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, der ser man hvor lite jeg vet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Da trenger jeg egenlig bare tips om bra olje, og hvor mye jeg skal ha oppi. Kan jeg f.eks bruke den de har på Bil(feil)tema?

[Biringen]

jeg bruker å helle nedpå 1liter da tanken er så å si tom før fylling
biltema sin er grei nok den.... husk å velg den mineralske du skal blande direkte i tanken

sjøl bruker jeg outboard 2T for båt da denne er litt fetere enn vanlig type

[Dæng]

Det er skjeldent at jeg fyller fyll tank. Det er alt fra 300,- til 500,- Den du bruker, er det noe de har på Biltema? (ikke at det er nødvendig å kjøpe der fra, men hvis den er like god som den på bensinstasjonen).

[JCS]

<!--quoteo(post=1640060:date=22 Jan 2012, 19:24:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 22 Jan 2012, 19:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det er jo så enkelt som å finne ei langpipe å skru dem ut, det er ikke vanskelig

men kjøp 8stk acdelco g60 og kan du så komme du opp hit så kan jeg hjelpe bytte de for deg

ps jeg tar ikke full verkstedpris hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

He he, jo jeg byttet dem jo selv. Men jeg vet ikke hva jeg skal se etter om de er ødelagt..??!!..
Og den under turboen var ikke av de enkleste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Jeg ladet bilen opp igjen og prøvde på nytt, da fyra den med en gang.... Blir ikke klok..

Ps. Ja jeg bruker 2t olje i diesel. Prøver som sagt å gi bilen så mye kjærlighet som mulig. Men nå nærmer det seg snart slutten.. Driver å vurderer å bytte den inn i enda en passat eller en volvo v70.. Men vi får se. Må jo uansett fikse den opp og klargjøre den for eu i april.

Men når det er sagt, så var det jo en grunn til at jeg trakk den for salg ifjor... Når det var en som ville kjøpe den, så klarte jeg det ikke alikevel... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[Lada Power]

<!--quoteo(post=1640105:date=23 Jan 2012, 00:19:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 23 Jan 2012, 00:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hahahahaha cummins som at den er noe bedre, kjenner et pr stk som kjører det av nyere årgang, dem trur jeg blir solgt fortløpende, makant til dritt motorer og for ikke og snakke om girkasser, han ene stakkaren har nettopp skifta både motor og girkasse, begge deler helt orginalt ikke tuna eller trimma, på motoren var det hull i 2 stempler og sprengt topp pakning, girkassa fant dem vel aldri ut av, han andre har skifta topp pakning 2 ganger, motoren starter ikke under -12 grader, 6.5 td jeg hadde starta helt ned i -42 grader uten motorvarmer og har aldri hatt noen problemer utenom pmd skifta 1 gang<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
No trur jeg ikke du skal komme og prate tull gutt....kommer du med påstand at det er en drittmotor har du ikke peiling hva du snakker om.
Cummins og Caterpillar er de mest pålitelige og robust bygde Amcar diesler, der kan nok ikke en stakkars GM diesel komme i nærheten.
Eneste motor som er bra er Duramax dieseln, men den er det Isuzu som har konstruert så vidt jeg vet.

[Tahoe 2000]

<!--quoteo(post=1640104:date=23 Jan 2012, 00:17:name=Dæng)-->QUOTE(Dæng @ 23 Jan 2012, 00:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg skjønner ikke. Har dere olje i tanken når dere fyller Diesel?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jepp, en skvett eller to med totakt olje når jeg fyller, om jeg fyller fra tom tank til full har jeg i en liter. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Intimidator]

<!--quoteo(post=1640141:date=23 Jan 2012, 15:19:name=JCS)-->QUOTE(JCS @ 23 Jan 2012, 15:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->He he, jo jeg byttet dem jo selv. Men jeg vet ikke hva jeg skal se etter om de er ødelagt..??!!..
Og den under turboen var ikke av de enkleste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Jeg ladet bilen opp igjen og prøvde på nytt, da fyra den med en gang.... Blir ikke klok..

Ps. Ja jeg bruker 2t olje i diesel. Prøver som sagt å gi bilen så mye kjærlighet som mulig. Men nå nærmer det seg snart slutten.. Driver å vurderer å bytte den inn i enda en passat eller en volvo v70.. Men vi får se. Må jo uansett fikse den opp og klargjøre den for eu i april.

Men når det er sagt, så var det jo en grunn til at jeg trakk den for salg ifjor... Når det var en som ville kjøpe den, så klarte jeg det ikke alikevel... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om du tar av ledninga som går ned på respektive glødeplugg, sett et multimeter eller en god gammeldags prøvelampe mellom pluss på batteriet til toppen av glødepluggen, har du lys i lampa eller måler 12V der så er vel glødepluggen i orden, om du har en defekt glødeplugg så er det brudd i denne, da får du ingen måling mellom pluss på batteriet og topp på glødepluggen, korriger meg om jeg tar feil her da jeg ikke er så veldig kjent i diesel verden når det gjelder bilmotorer.

[Dæng]

<!--quoteo(post=1640257:date=24 Jan 2012, 18:33:name=Tahoe 2000)-->QUOTE(Tahoe 2000 @ 24 Jan 2012, 18:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jepp, en skvett eller to med totakt olje når jeg fyller, om jeg fyller fra tom tank til full har jeg i en liter. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skal teste ut i morra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Intimidator]

<!--quoteo(post=1640163:date=23 Jan 2012, 20:16:name=Lada Power)-->QUOTE(Lada Power @ 23 Jan 2012, 20:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->No trur jeg ikke du skal komme og prate tull gutt....kommer du med påstand at det er en drittmotor har du ikke peiling hva du snakker om.
Cummins og Caterpillar er de mest pålitelige og robust bygde Amcar diesler, der kan nok ikke en stakkars GM diesel komme i nærheten.
Eneste motor som er bra er Duramax dieseln, men den er det Isuzu som har konstruert så vidt jeg vet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skulle ikke forbause meg om cummins (fra samme tid) er en bedre motor en 6,5, men dette er vel litt "off-topic" tviler på att den diskusjonen hjelper han som har "fyrings-problemer" på alle sylinderene ved kald motor...... kan dere ikke bare skrive personlige meldinger til hverandre, se om dere blir enige, om dere finner et fasit svar så del det gjerne med oss andre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[JCS]

<!--quoteo(post=1640324:date=25 Jan 2012, 10:47:name=Intimidator)-->QUOTE(Intimidator @ 25 Jan 2012, 10:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om du tar av ledninga som går ned på respektive glødeplugg, sett et multimeter eller en god gammeldags prøvelampe mellom pluss på batteriet til toppen av glødepluggen, har du lys i lampa eller måler 12V der så er vel glødepluggen i orden, om du har en defekt glødeplugg så er det brudd i denne, da får du ingen måling mellom pluss på batteriet og topp på glødepluggen, korriger meg om jeg tar feil her da jeg ikke er så veldig kjent i diesel verden når det gjelder bilmotorer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk, det skal prøves når jeg kommer hjem..

[Intimidator]

<!--quoteo(post=1640328:date=25 Jan 2012, 11:05:name=JCS)-->QUOTE(JCS @ 25 Jan 2012, 11:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk, det skal prøves når jeg kommer hjem..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå har jeg akkurat fått svar fra en "skrue" på et emne jeg har inne på jeep siden, han mener att selv om jeg måler att glødepluggene er ok så er det ikke sikkert de er så bra allikevel, når de er ny så gløder de kun helt nede på tuppen, når glødepluggene eldes så vil de begyne å gløde lenger oppover stammen sin, da blir det tilsvarende dårlig gløding nede på tuppen hvor de skal gløde, og dermed så er de ikke så efektive som de skal være allikevel. Så jeg er litt i tvil selv nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Men har du brudd i en eller flere så er jo saken klar, defekt. Håper andre med bedre kunnskap om disse oljebrennerene kan hjelpe til.

Ringte til noen karer som driver med diesel service, de mente att en glødeplugg burde ha en motstand på 0,7 - 0,9 Ohm, skrudde ut mine fem (3,1 td haark, host) målte de til 1,5 - 1,9 Ohm, satte spenning på de og de gløda etter et par sekunder ca. 10 mm oppover fra nedre tupp, to stk. uten motstand, altså brudd, de vil jeg bytte, skal måle motstanden på de nye for å sammenligne med de gamle.

[Dæng]

<!--quoteo(post=1640106:date=23 Jan 2012, 00:22:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 23 Jan 2012, 00:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2T olje før vi fyller tanken ja, lønner seg for og få ekstra smøring på pumper pluss en mye stillere gange på motoren, 0,5 liter på tanken holder lenge, dieselen i norge er alt for tørr, spess nå på vinteren som det er vinterdiesel med ekstra tilsetning av parafin<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har regnet litt på det nå. Hvis du bare skal ha 10L, så skal du ha 1/2 DL. Hvis du fyller Kaptein Mike sitt oppsett. Så blir det 1DL pr 10L Diesel.

[Tahoe 2000]

<!--quoteo(post=1640337:date=25 Jan 2012, 13:21:name=Dæng)-->QUOTE(Dæng @ 25 Jan 2012, 13:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har regnet litt på det nå. Hvis du bare skal ha 10L, så skal du ha 1/2 DL. Hvis du fyller Kaptein Mike sitt oppsett. Så blir det 1DL pr 10L Diesel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Da glemte du prosentsatsen av viskositets prosessen fra sommer diesel til Vinter diesel.
Så du må huske å ta med paralelle faktorer utenom sesong diesel, for utregning av riktig forhold på generell basis for vinter/ sommer diesel.

[Dæng]

<!--quoteo(post=1640348:date=25 Jan 2012, 14:56:name=Tahoe 2000)-->QUOTE(Tahoe 2000 @ 25 Jan 2012, 14:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da glemte du prosentsatsen av viskositets prosessen fra sommer diesel til Vinter diesel.
Så du må huske å ta med paralelle faktorer utenom sesong diesel, for utregning av riktig forhold på generell basis for vinter/ sommer diesel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Lagde en ny tråd. Svarte deg der.

http://www.offroad.no/forum/Skvett-olje-Di...en-t121731.html

[andor3902]

<!--quoteo(post=1640107:date=23 Jan 2012, 00:26:name=Dæng)-->QUOTE(Dæng @ 23 Jan 2012, 00:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok. Det viste jeg ikke. Hvor kjøper jeg den? Hette det 2T olje? Har ikke peiling på dette (er grønn på dette området her). Og når kutter dere ut å ha olje i tanken? (sånn ca mnd)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bruker det hele året

[andor3902]

<!--quoteo(post=1640337:date=25 Jan 2012, 13:21:name=Dæng)-->QUOTE(Dæng @ 25 Jan 2012, 13:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har regnet litt på det nå. Hvis du bare skal ha 10L, så skal du ha 1/2 DL. Hvis du fyller Kaptein Mike sitt oppsett. Så blir det 1DL pr 10L Diesel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
0,5 liter på en tank er mere en nok, bruker en for mye 2T olje så kan dysene sote ned, samme med dextron olje