Er det noen som har noen tips for å få godkjent 31"?

[Blue rebel]

Hei, Jeg lurte på om noen hadde noen tips for å få godkjent 31"10,5 x 15? Har mickey thompson felger uten TUV papirer..
Holder det da med papirer fra chrysler Norge? (hvis man får det) Og hva med skjermbreddere? tror jeg har 6"

[lars_dj@hotmail.com]

Med en gang du endrer rulleomkrets, sporvidde og/eller aksel-avstand på ett kjøretøy, så må det godkjennes av av BT med papirer fra produsent av enten felg (lite sansynlig) eller bil.
Derimot "Tüv" på felger har jeg aldri hørt om.. men ingen ekspert på området, kommer sikker noen bedre svar litt senere.

[Tam]

Tror du sliter med godkjenning på dette oppsetttet da du vel øker rulleomkrets med ca 9% mener jeg å huske.

Jeg kjører selv med 31x10,5x15 om sommeren på min Cherokee og har ikke engang orket å prøve å godkjenne dette. Blir jeg stoppet og må vise bilen setter jeg bare på originalhjulene før en visning. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Propellue]

<!--quoteo(post=1641082:date=1 Feb 2012, 12:17:name=Tam)-->QUOTE(Tam @ 1 Feb 2012, 12:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror du sliter med godkjenning på dette oppsetttet da du vel øker rulleomkrets med ca 9% mener jeg å huske.

Jeg kjører selv med 31x10,5x15 om sommeren på min Cherokee og har ikke engang orket å prøve å godkjenne dette. Blir jeg stoppet og må vise bilen setter jeg bare på originalhjulene før en visning. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har pleid å kjøre samme opplegget selv. Men i det siste har jeg begynnt å tenke mer og mer på hva som vil skje hvis jeg er inblandet i et trafikkuhell. Hvilke konsekvenser vil det da ha at man ikke har godkjente hjul? Har ikke lyst til å ende opp med regress heller akkurat.

Og i forbindelse med hva som må til for å få det til ville jeg ta kontakt med noen som har fått det godkjent og høre hva de gjorde. Eventuellt ta en prat med bt i forkant og høre hva de trenger for å kunne godkjenne det for deg. De har visst en tendens til å være mer glad i tillatelse enn tilgivelse. (ikke at de er særlig glad i tillatelse heller) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Tam]

<!--quoteo(post=1641763:date=8 Feb 2012, 15:35:name=Propellue)-->QUOTE(Propellue @ 8 Feb 2012, 15:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har pleid å kjøre samme opplegget selv. Men i det siste har jeg begynnt å tenke mer og mer på hva som vil skje hvis jeg er inblandet i et trafikkuhell. Hvilke konsekvenser vil det da ha at man ikke har godkjente hjul? Har ikke lyst til å ende opp med regress heller akkurat.

Og i forbindelse med hva som må til for å få det til ville jeg ta kontakt med noen som har fått det godkjent og høre hva de gjorde. Eventuellt ta en prat med bt i forkant og høre hva de trenger for å kunne godkjenne det for deg. De har visst en tendens til å være mer glad i tillatelse enn tilgivelse. (ikke at de er særlig glad i tillatelse heller) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis for store hjul er årsaken til en ulykke sliter du men dette må isåfall bevises .

[Propellue]

Skjønner! Da er det vel egentlig bare å sørge for å ha et oppsett som er likt med noen som har godkjenning da, så har man strengt tatt sitt på det tørre.