Ledningsnett skjema

[Skei]

Noen som vet om hvor man kan få tak i ledningsnettskjema på nett elr, noen som har som kan sende på e-post? 300GD

[tHaWuLf]

http://fourbyfourclub.com/Manuals/300GDW...iagram.pdf

Slit den med helsa. Det er det flere av oss andre som har måttet gjøre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Skei]

<!--quoteo(post=1641433:date=5 Feb 2012, 14:40:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 5 Feb 2012, 14:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://fourbyfourclub.com/Manuals/300GDW...iagram.pdf

Slit den med helsa. Det er det flere av oss andre som har måttet gjøre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja, Tengt å legge opp nytt i sommer[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Sliter med at den ikke vil starte nå, vet ikke helt hva det er, er dritt lei, lyst til å skifte motor

[tHaWuLf]

Sjekk om den gløder, og dersom den gløder, sjekk drivstofforsyningen og at ikke pre-filteret er tett. Dersom den ikke gløder, kan du jo lage noe midlertidig om det er et problem med elnettet. Sjekk også at det ikke er luft, og eventuelt kan du lufte. Dernest er det bare å dra motoren rundt, og da bør startmotoren virke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] For øvrig har jeg lagt opp nytt elnett selv på min, men jeg har gjort det litt anderledes enn orginalt, og med flatstiftsikringer. Dette er en veldig "rewarding" jobb, men noe tidkrevende.

Dieselmotorer er ikke så avanserte, så du får bare sjekke punktene ovenfor og se om du får den i gang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] For øvrig er det nok av dieseleksperter her på forumet som sikkert kommer med flere tips.

[Skei]

<!--quoteo(post=1641440:date=5 Feb 2012, 15:46:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 5 Feb 2012, 15:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjekk om den gløder, og dersom den gløder, sjekk drivstofforsyningen og at ikke pre-filteret er tett. Dersom den ikke gløder, kan du jo lage noe midlertidig om det er et problem med elnettet. Sjekk også at det ikke er luft, og eventuelt kan du lufte. Dernest er det bare å dra motoren rundt, og da bør startmotoren virke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] For øvrig har jeg lagt opp nytt elnett selv på min, men jeg har gjort det litt anderledes enn orginalt, og med flatstiftsikringer. Dette er en veldig "rewarding" jobb, men noe tidkrevende.

Dieselmotorer er ikke så avanserte, så du får bare sjekke punktene ovenfor og se om du får den i gang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] For øvrig er det nok av dieseleksperter her på forumet som sikkert kommer med flere tips.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja, det er jo bare å prøve har skiftet allt av filter, skiftet startmotor, fikk startet den er en dag, sto gikk en stund så dabbet den av og stoppet, fikk start igjenn og de samma skjedde..
fant ut at turboen var gåend og, kjempe slakke i lagret til turbinen:S.. off, lei..[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[tHaWuLf]

Ta av pre-filteret og prøv igjen da. Om motoren stopper, får den vel ikke nok drivstoff. Normalt er jeg ganske liberal i forhold til Biltema - ting, men har du et slikt Biltema pre-filter, så prøv å koble det ut og sjekk igjen da etter lufting. Koble slangen rett på håndpumpa. Eventuelt dra en slange fra en dunk ned til pumpa, i tilfelle noe er tett bakover i bilen. Jeg har slitt lenge med lignende ting uten å skjønne en dritt av hvorfor bilen ville stoppe og var umulig å ha med å gjøre, og da var det bare pre-filteret mitt som var vrangt. Sjekk at det ikke oppstår vakuum i drivstofforsyningen, slik at pumpa drar inn luft til bilen stopper, og dermed at bilen blir nærmest umulig å starte. Jeg har hatt lignende problem selv, så derfor jeg stresser det litt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ikke gi opp enda : ) Tenk på belønningen du får når bilen surrer fint. Da kan du ta deg en flott tur og bruke bilen til noe nyttig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Høyere makter har sikkert bare satt deg på en prøve, og det er kun feiginger som gir opp, og det er ikke du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

PS: Turboen kan overhales. Sjekk Mercedessource.com

Diesel Turbocharger Inspection and Overhaul on a Mercedes 5 Cylinder 617 by Kent Bergsma

http://www.youtube.com/watch?v=pYN7dUXop60

[Skei]

<!--quoteo(post=1641488:date=5 Feb 2012, 20:49:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 5 Feb 2012, 20:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ta av pre-filteret og prøv igjen da. Om motoren stopper, får den vel ikke nok drivstoff. Normalt er jeg ganske liberal i forhold til Biltema - ting, men har du et slikt Biltema pre-filter, så prøv å koble det ut og sjekk igjen da etter lufting. Koble slangen rett på håndpumpa. Eventuelt dra en slange fra en dunk ned til pumpa, i tilfelle noe er tett bakover i bilen. Jeg har slitt lenge med lignende ting uten å skjønne en dritt av hvorfor bilen ville stoppe og var umulig å ha med å gjøre, og da var det bare pre-filteret mitt som var vrangt. Sjekk at det ikke oppstår vakuum i drivstofforsyningen, slik at pumpa drar inn luft til bilen stopper, og dermed at bilen blir nærmest umulig å starte. Jeg har hatt lignende problem selv, så derfor jeg stresser det litt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ikke gi opp enda : ) Tenk på belønningen du får når bilen surrer fint. Da kan du ta deg en flott tur og bruke bilen til noe nyttig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Høyere makter har sikkert bare satt deg på en prøve, og det er kun feiginger som gir opp, og det er ikke du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

PS: Turboen kan overhales. Sjekk Mercedessource.com

Diesel Turbocharger Inspection and Overhaul on a Mercedes 5 Cylinder 617 by Kent Bergsma

http://www.youtube.com/watch?v=pYN7dUXop60<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Gir opp næi, bare spekkulere på hva jeg skal gjøre, har en motor stående fra w124, en 250D, bygge på turbo å sette den i GW"n.. Har en liten 5er dilla
hmhm, er noe dritt når bilen ikke går allså[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]