Radiator med oljekjøler i bunn, kan denne brukes til vannkjølt IC?

[Terka]

Jeg har en løsning med vannkjølt intercooleri vogna mi. Pt er det bare selve IC-boksen som er innmontert, vinteren og kuldegradene kom før jeg kom i gang med montering av vannpumpe og radiatoren. ("Verksted" under åpen himmel her i gården..). I høst satte jeg også inn ny radiator på bilen. Denne har oljekjøler i bunn som er plombert siden jeg har manuell girkasse og separat oljekjøler for olje. Kan denne oljekjøleren i bunnen av radiatoren benyttes som vannkjøler for Intercooleren eller vil det gi en del ulemper ift egen liten radiator for IC i forkant av den store radiatoren? Tenker da på f.eks smittevarme fra kjølevæska som sirkulerer i samme radiator fra motoren.

Hva tror dere er beste løsning?

[Roar Sæther]

Jeg tror vi må tenke temperaturer her. Radiatoren ligger på jevne 90 grader, noe jeg vil tro er for høy temperatur for en vannkjølt IC. Hvis vi ser på luft tempraturen, er den ca 20 grader i snitt, før komprimering i turboen. Si at du kjører med fornuftige [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] 1,5 bar, så snakker vi 10 grader pr 0,1 bar komprimert. Det vil si ca 150 grader i lufta pluss de 20 i utgangspunktet. Altså ca 170 grader. Da har du altså ca 80 grader lavere temperatur på kjølemediet, enn det du har på lufta.

En ren vannkjølt intercoler ligger nok ganske mye lavere i grunn tempraturen. Jeg vil tippe mellom 40 og 50 grader. Den har også en helt egen vifte som sørger for lavere temperatur på "bare" ladeluften. Den orginale kjøleren til den vannkjølte løsningen skal også sitte helt frems, noe somigjen gir kaldest luft.

Så si at forskjellen er nok 40-50 grader mellom disse løsningene, noe som igjen tilsvarer kjøling av 0,4-0,5 bars ladetrykk ekstra eller mindre, litt hvordan du ser det.

Men så er det spørsmål om hvor mye er en tredjedel-pluss av kapasiteten på en intercooler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Terka]

Hehe! Og du kjenner jo bilen min og oppsettet godt også! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Regnet nesten med det du skriver, men hvordan er hovedradiatoren bygget opp? Oljen må jo gå i egne kanaler ift kjølevæsken?

Hmm.. Mener å huske at pumpe/radiator til IC også har større indre diameter en tilkoblingene på oljekjøleren. Da vil jo også disse tilkoblingene muligens strupe vanngjennomstrømingingen noe.

Tilbake til tegnebrettet for infesting av IC radiator. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Garpestad]

kansje du kan bruke oljekjøler i radiator til motorolje og ta den eksterne oljekjøleren til ic? bare en ide jeg kom på nå mens jeg leste her. =)