Ny chevy :-) par spørsmål....

[kjetilkl]

Hei!

Jeg bytta ut min gode gamle -96 sub med en litt nyere 2001 sub med halve kjørelengden. Dette er en Sub 2500 6l 320Hk Vortec (bensin). Den er helt strøken utvendig og inni, men lurer på en liten ting:

Hvor mye bruker deres lignende biler på mila? Jeg henga bilen i Bergen og kjørte nesten tilbake til Oslo, stort sett forsiktig kjøring, da brukte den 1,6l/mil. Deretter fylte jeg den opp og kjørte 2 turer t/r Oslo utenom rushtrafikk (bor 4,5 mil unna), samt et par småturer hjemme. Da brukte den over 2,4l/mil. Synes kanskje dette var i overkant mye selv til blanda kjøring å være? Jeg tråkker IKKE hardt på gassen! Hadde forventa ca 1,8 kanskje på slik kjøring, kanskje ennå mindre?

Etter en liten sjekk fant jeg ut at det drypper bensin fra det tynne røret fra bensinpåfyllinga. Slangen er skjøtt på et plastrør og i skjøten drypper det, spesielt når tanken er full og bakenden ikke står i oppoverhelling. Stramma til slangeklemma litt, mulig det hjalp litt men det drypp fortsatt litt etter en testtur så jeg. Idag kunne jeg ikke se at det drypper, men nå er det jo mindre bensin på tanken. Uansett lukter det litt bensin rundt bak bilen etter å ha kjørt (er det vanlig tro?)...

Jaja, tenkte bare jeg skulle høre hva som er vanlig bensinforbruk ved pen blanda kjøring om noen gidder å dele sin erfaring :-)

PS! HAdde tenkt å bytte til mindre bil under 3,5 tonn totvekt denne gangen, men når det dukka opp et fint eksemplar av Chevy Sub var det vanskelig å la den være :-) ingenting er vel bedre enn å kose seg på veien i en god brummende subb.....

Har forresten dermed en -96 Sub 5,7 bensin/gass (bygget om til gass), fin å se på, gått 285000km, til salgs :-)

Mvh Kjetil Kløve
Harestua

[Biringen]

få reparert den skjøten.. så måler du forbruket ditt på nytt
forbruket lyver når det drypper bensin fra slangen/rør. pluss du kjører nå rundt med en brannfelle og eksplosjonsfare hvis det skulle gå riktig galt.

vil nesten tro den slangen er retur fra motor. som skal tilbake i tanken
men en dråpe eller tre i minuttet blir flere liter til slutt. da pumpa di pumper et vist trykk og mengde, minus det som går inn til sylinderene via dysene går jo tilbake til tanken
da blir det også et trykk i returslangen så det kan hende det faktisk renner litt under kjøring og da går forbruker fort opp

men uten lekasje under kjøring så vil jeg tro du har et mye lavere forbruk
da kjørte km ikke stemmer med fylte liter kontra det bilen faktisk har brukt

[sub03]

Hallo, grattis med god bil.

Når det gjelder forbruket på bilen din synes jeg det høres ut som det er litt i overkant. Jeg har selv en -03 modell Suburban med 6 literen. På blandet kjøring ligger den på 1,5-1,6 l/mil. Den siste tiden har den kun vært brukt til kjøring til og fra jobb, 8 km hver vei, forbruket ligger da på 1,7. Det laveste jeg har klart å få den ned på er 1,3 liter, distanse 15 mil, svært pen kjøring mellom 80 og 90 km/t. Høyeste forbruk hadde jeg over en 14 dagersperiode i fjor vinter med temperaturer mellom -20 og -30 grader, kun kjøring til og fra jobb. Endte da på 2,4 liter på mila.

Jeg må legge til at tallene her kun er fra kjørecomputeren, ikke målt på gammelmåten, men min erfaring er at de stemmer forbløffende bra.

Forhåpentligvis vil utbedringen av lekkasjen senke forbruket, men den tynne slangen du beskriver er ventilasjon til tanken så det skal ikke være noe trykk i den.

Ellers er jeg helt enig med deg ang. godfølelsen i Subben. Hadde lik bil som den du skal selge, -97 modell med 350 vortec. Må si jeg savner komforten i gammelsubben, synes den var mer behagelig på veien kontra den nye som har mye stivere fjæring.

Lykke til.

Legger ved en skisse over slangene til tanken, så der du hva jeg mener om ventilasjon til tanken. (Part 24, 26 og 28, tank filler vent.)




  465318204.png (Størrelse: 19.63 KB / Nedlastinger: 32)

[Chevy-LPG]

Du er sikker på at du ikke har noen vacum lekkasje da? - da får du et veldig forhøyet forbruk.