dyser

[96 suburban]

er ny på denne siden vet ikke om meldingen kom ut, prøver derfor igjen

Hei er det noen som vet litt om dyser, når bår de skiftes, hvor kan man kjøpe dette til en overkommelig pris etc

[TL35182]

Hvis bilen ryker mye grå/hvitt og eksosen lukter uforbrent diesel er dysene ferdige.
rockauto.com selger rimelige Bosch dyser. Alt annet enn Bosch er søppel.

[96 suburban]

<!--quoteo(post=1645806:date=1 Apr 2012, 09:40:name=Audiot)-->QUOTE(Audiot @ 1 Apr 2012, 09:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis bilen ryker mye grå/hvitt og eksosen lukter uforbrent diesel er dysene ferdige.
rockauto.com selger rimelige Bosch dyser. Alt annet enn Bosch er søppel.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk for svaret

Den ryker ikke i det hele tatt, kun en liten svart "dott" når den startes, og når den er kald så ryker den litt hvitt, dette anser jeg som normalt eller hva??
Lukten er jeg ikke sikker på, men har ikke lagt merke til moe spesielt.

jeg har nylig kjøpt bilen, har lite erfaring med chevy, har hatt ford 7,3 tidligere.

en ting som jeg har reagert litt på er at den drar litt dårlig på 3 gir, når den girer ned til 2 gir fyker den av sted som bare det, tenket det kunne ha noe med dysene å gjøre, + at den har gått 257 000 km.

er det noen som har en forklaring / erfaring vedr dårlig drag på relativt lavt turtall, er det noe som event. må justeres e.l. kanskje det skal være slik, ikke vet jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[96 suburban]

<!--quoteo(post=1645829:date=1 Apr 2012, 16:34:name=96 suburban)-->QUOTE(96 suburban @ 1 Apr 2012, 16:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svaret

Den ryker ikke i det hele tatt, kun en liten svart "dott" når den startes, og når den er kald så ryker den litt hvitt, dette anser jeg som normalt eller hva??
Lukten er jeg ikke sikker på, men har ikke lagt merke til moe spesielt.

jeg har nylig kjøpt bilen, har lite erfaring med chevy, har hatt ford 7,3 tidligere.

en ting som jeg har reagert litt på er at den drar litt dårlig på 3 gir, når den girer ned til 2 gir fyker den av sted som bare det, tenket det kunne ha noe med dysene å gjøre, + at den har gått 257 000 km.

er det noen som har en forklaring / erfaring vedr dårlig drag på relativt lavt turtall, er det noe som event. må justeres e.l. kanskje det skal være slik, ikke vet jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


En annen ting jeg er litt usikker på er: de dysene jeg får fra rockauto.com, er de komplette??
er ikke sikker på dette,
jeg regner med at jeg må ha dysespisser, monteringssett og hele pakka for så å montere og trykkteste de selv, før jeg setter de inn.

hvis dette er tifellet, er det noen steder det er mulig å få kjøpt komplette dyser som det er bare å sette rett inn??

Hva med acdelco dyser??

[TL35182]

Kjøper du BOSCH Part # 0432217276 dysene fra rockauto er de ferdig montert. Er bare å ta de ut av esken å skru de på bilen. De er satt til 150bar.
Husk å få med Diesel Fuel Injector Installation Kit Part # 2K102

[96 suburban]

<!--quoteo(post=1645838:date=1 Apr 2012, 17:50:name=Audiot)-->QUOTE(Audiot @ 1 Apr 2012, 17:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjøper du BOSCH Part # 0432217276 dysene fra rockauto er de ferdig montert. Er bare å ta de ut av esken å skru de på bilen. De er satt til 150bar.
Husk å få med Diesel Fuel Injector Installation Kit Part # 2K102<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei og takk igjen
Her er det bare å hive seg i bestillingen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Vet du om 150 bar er orginalt???
Må jeg event justere dieselpumpa etter å ha montert de nye dysene?, eller er det bare å peise på?

[TL35182]

2200psi/150bar er orginalt ja..
Du skal ikke justere noen verdens ting, dieselpumpa er elektronisk styrt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Husk at når du monterer dysene så må du ikke bøye dyserørene. Det går akkurat å dytte de unna når alle "klampene" på rørene er skrudd av. For å bytte dysene på passasjersia bør du skru av hjulet og innerskjermen, da har du kjempeplass.
Er du smart bestiller du Bosch glødeplugger fra rockauto i samme slengen, da dysene og pluggene sitter rett ved sidenav hverandre.

[JCS]

<!--quoteo(post=1645919:date=2 Apr 2012, 19:22:name=?Audiot)-->QUOTE(?Audiot @ 2 Apr 2012, 19:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2200psi/150bar er orginalt ja..
Du skal ikke justere noen verdens ting, dieselpumpa er elektronisk styrt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Husk at når du monterer dysene så må du ikke bøye dyserørene. Det går akkurat å dytte de unna når alle "klampene" på rørene er skrudd av. For å bytte dysene på passasjersia bør du skru av hjulet og innerskjermen, da har du kjempeplass.
Er du smart bestiller du Bosch glødeplugger fra rockauto i samme slengen, da dysene og pluggene sitter rett ved sidenav hverandre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Prisen på dette??
Grunnen til at jeg spørr, us carservice skal ha 600.- per dyse pluss jobb. de påsto at de måtte ta av manifold for å bytte dyser på pass side....!!!....!!!! med andre ord, ikke billig..

[TL35182]

Nye Bosch dyser koster 250kr stykket fra rockauto.com

Lol, trenger ikke å demontere manifold.. Vet mange skrur av turboen men det er heller ikke nødvendig. Jeg brukte totalt 3timer første gangen jeg gjorde denne jobben, skulle klart det på 2t eller mindre nå..
Når man er vandt til å skru på VAG hver dag blir alt annet enkelt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[JCS]

<!--quoteo(post=1645925:date=2 Apr 2012, 20:15:name=Audiot)-->QUOTE(Audiot @ 2 Apr 2012, 20:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nye Bosch dyser koster 250kr stykket fra rockauto.com

Lol, trenger ikke å demontere manifold.. Vet mange skrur av turboen men det er heller ikke nødvendig. Jeg brukte totalt 3timer første gangen jeg gjorde denne jobben, skulle klart det på 2t eller mindre nå..
Når man er vandt til å skru på VAG hver dag blir alt annet enkelt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

he he, skjønner. byttet reg reim på min passat.......
Men er det pluss frakt eller ink?
Evt om noen i akershus distriktet kunne tenke seg en liten svart peng for å hjelpe meg litt med å bytte dem etterhvert????!!!!????

[lr109]

Injector Numbers:

BOSCH
New #-----------Body #----Reman----Tip-----Pressure---Application
0432217081....0430211051...NA50X...0SD248....126 bar......6.2L 1982
???????????.....0430211058...NA52X...0SD253....126 bar......6.2L Long body
0432217092....0430211054...NA51X...0SD253....126 bar......6.2L Short body
0432217229....0430211054....??????...0SD304....126 bar......6.5L N.A.
0432217251....0430211054....??????...0SD304....142 bar......6.5L Turbo
0432217255....0430211054....??????...0SD311....150 bar......6.5L TD Marine
0432217275....0430211097....??????...OSD304....126 bar......6.5L N.A.
0432217276....0430211097....NA56X...0SD304....142 bar......6.5L Turbo