Oljetrykksmåler på OM617

[HelgeZ]

Lurer på hvor jeg kan finne oljetrykkmåleren til en OM617 motor?
Dårlig kontakt på min ettersom Oljetrykk lampen lyser i dashbordet når motoren sviver.
Mens når jeg gasser forsvinner lyset.

Har noen bilder av hvor på motorblokken denne sitter?

Takker for alle svar på forhånd!

[1911]

Mulig det er en tilkoblingsmulighet i nerkant av oljefilterhuset. 617a har uttaket dær (turbo motoren)

[Rossi]

Den sitter nede i bakkant av oljefilterhuset ja. Det høres jo ikke ut som en kontaktfeil siden oljelampelyset forsvinner når du øker turtallet. Høres ut som om du har dårlig trykk rett og slett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[henrilar]

<!--quoteo(post=1646345:date=11 Apr 2012, 13:08:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 11 Apr 2012, 13:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den sitter nede i bakkant av oljefilterhuset ja. Det høres jo ikke ut som en kontaktfeil siden oljelampelyset forsvinner når du øker turtallet. Høres ut som om du har dårlig trykk rett og slett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg er enig med Rossi her! Ville sjekket oljetrykket.
Hadde samme problem på gamle motoren min. Var ikke noe problem med kald motor, men med varm motor/olje ble den tynn slik at pumpa ikke klarte å lage nok trykk på tomgang. Ble endel bedre med tykkere olje på varm motor, f.eks 5-50.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1646338:date=11 Apr 2012, 11:28:name=HelgeZ)-->QUOTE(HelgeZ @ 11 Apr 2012, 11:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lurer på hvor jeg kan finne oljetrykkmåleren til en OM617 motor?
Dårlig kontakt på min ettersom Oljetrykk lampen lyser i dashbordet når motoren sviver.
Mens når jeg gasser forsvinner lyset.

Har noen bilder av hvor på motorblokken denne sitter?

Takker for alle svar på forhånd!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Din beskrivelse tyder som flere ovenfor har nevnt, på at oljetrykket ditt er for lavt på tomgang. Få koblet til et manometer for å måle trykket. Er det som det skal, skyldes blinkingen feil på giveren. I motsatt fall er det alvorlig feil på motoren.

[Rossi]

Kan vel eventuellt være at du har mye diesel eller noe på oljen, og at den rett og slett blir for tynn til at pumpen kan bygge opp trykk nok. Jeg vet ikke hvor sannsynlig det er, eller om det egentlig er noe bedre, men det kan jo være en mulighet. Du har ikke fått noen "rare" lyder? På en gammel bensinbil jeg hade sleit jeg med akkurat de samme symptomene som du har, og det endte med rammelagerhavari etter ganske kort tid.

Uansett er det meget ugunstig for motoren å kjøres med for lavt oljetrykk!

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1646357:date=11 Apr 2012, 15:02:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 11 Apr 2012, 15:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan vel eventuellt være at du har mye diesel eller noe på oljen, og at den rett og slett blir for tynn til at pumpen kan bygge opp trykk nok. Jeg vet ikke hvor sannsynlig det er, eller om det egentlig er noe bedre, men det kan jo være en mulighet. Du har ikke fått noen "rare" lyder? På en gammel bensinbil jeg hade sleit jeg med akkurat de samme symptomene som du har, og det endte med rammelagerhavari etter ganske kort tid.

Uansett er det meget ugunstig for motoren å kjøres med for lavt oljetrykk!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OM617 bør ha ny olje (og oljefilter!!!) hver 5000-10000 km, avhengig av kjøremønster og oljekvalitet. Jeg forutsetter at motoren har fått ny olje når den skal, i motsatt fall kan oljen, som Rossi er inne på, ha blitt fortynnet av diesel, f. eks. om en eller flere dyser lekker.

[HelgeZ]

<!--quoteo(post=1646366:date=11 Apr 2012, 18:01:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 11 Apr 2012, 18:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->OM617 bør ha ny olje (og oljefilter!!!) hver 5000-10000 km, avhengig av kjøremønster og oljekvalitet. Jeg forutsetter at motoren har fått ny olje når den skal, i motsatt fall kan oljen, som Rossi er inne på, ha blitt fortynnet av diesel, f. eks. om en eller flere dyser lekker.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg må presisere at oljetrykklampen blinker på tomgang. Når jeg gir litt gass så slokker lyset

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1646409:date=11 Apr 2012, 22:18:name=HelgeZ)-->QUOTE(HelgeZ @ 11 Apr 2012, 22:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg må presisere at oljetrykklampen blinker på tomgang. Når jeg gir litt gass så slokker lyset<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det har jeg forstått. Dette er typisk for en motor med svakt oljetrykk. Dårlig kontakt kan du se bort fra. Trykkgiveren virker slik at den jorder terminalen inntil tilstrekkelig trykk er bygget opp, da bryter den jordforbindelsen, og lampen slukker. Oljetrykket øker med turtallet, men det må aldri være så lavt at lampen blinker, selv ikke på tomgang.

Mulige feilkilder er grundig belyst lenger opp.

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1646412:date=11 Apr 2012, 22:51:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 11 Apr 2012, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det har jeg forstått. Dette er typisk for en motor med svakt oljetrykk. Dårlig kontakt kan du se bort fra. Trykkgiveren virker slik at den jorder terminalen inntil tilstrekkelig trykk er bygget opp, da bryter den jordforbindelsen, og lampen slukker. Oljetrykket øker med turtallet, men det må aldri være så lavt at lampen blinker, selv ikke på tomgang.

Mulige feilkilder er grundig belyst lenger opp.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har også sett dritt i oljetrykkføler..

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1646415:date=11 Apr 2012, 23:10:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 11 Apr 2012, 23:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har også sett dritt i oljetrykkføler..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Feil på giveren det, vel?

[HelgeZ]

<!--quoteo(post=1646412:date=11 Apr 2012, 22:51:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 11 Apr 2012, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det har jeg forstått. Dette er typisk for en motor med svakt oljetrykk. Dårlig kontakt kan du se bort fra. Trykkgiveren virker slik at den jorder terminalen inntil tilstrekkelig trykk er bygget opp, da bryter den jordforbindelsen, og lampen slukker. Oljetrykket øker med turtallet, men det må aldri være så lavt at lampen blinker, selv ikke på tomgang.

Mulige feilkilder er grundig belyst lenger opp.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har sjekket olje nivået i motoret, som ligger midt mellom maks og minimum. Oljen er også ganske ny. Har ikke kjørt med bilen etter jeg byttet olje.

Kan det hjelpe for oljetrykket om jeg skifter oljefilter og etterfyller med mer olje?

Takker for alle svar!

[heggernes]

<!--quoteo(post=1646441:date=12 Apr 2012, 17:23:name=HelgeZ)-->QUOTE(HelgeZ @ 12 Apr 2012, 17:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har sjekket olje nivået i motoret, som ligger midt mellom maks og minimum. Oljen er også ganske ny. Har ikke kjørt med bilen etter jeg byttet olje.

Kan det hjelpe for oljetrykket om jeg skifter oljefilter og etterfyller med mer olje?

Takker for alle svar!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Regner med du skiftet oljefilteret sammen med oljebytte?

[Rozzy]

hadde en gammel 230 bensin som hadde varierende olje trykk, med det ble stabilt ved filter bytte.
byttet ikke olje. angrer litt på det. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1646463:date=12 Apr 2012, 21:52:name=Rozzy)-->QUOTE(Rozzy @ 12 Apr 2012, 21:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hadde en gammel 230 bensin som hadde varierende olje trykk, med det ble stabilt ved filter bytte.
byttet ikke olje. angrer litt på det. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Første betingelse for at motoren skal få den smøring den trenger er at olje- og filterskift utføres regelmessig. Litt slingringsmonn på skiftintervallene kan man tillate seg med moderne oljer, men å bytte olje på en dieselmotor uten samtidig å bytte filter er etter min mening bortkastet. Jo eldre og mer slitt motoren er, desto viktigere er regelmessig oljeskift. En gammel motor forbrenner dårligere enn en ny, og slipper mer sot og uforbrent drivstoff forbi stempelringene og ned i oljen.

[HelgeZ]

<!--quoteo(post=1646452:date=12 Apr 2012, 20:16:name=Heggernes)-->QUOTE(Heggernes @ 12 Apr 2012, 20:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Regner med du skiftet oljefilteret sammen med oljebytte?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei byttet ikke oljefilteret med oljebytte.
Har bestilt nytt oljefilter fra VTP.

[HelgeZ]

Magnus og meg fant feilen på at oljetrykkmåleren lyset i dashbordet.
Det lå en tilkobling med jording i motorrommet som lå inntil oljefilterkassen.
Det var denne jordingsfeilen som gjorde at lyset blinket i dashbordet.

Men vi så ingen tilkobling til oljetrykkmåleren bak oljefilteret.

[heggernes]

<!--quoteo(post=1646580:date=15 Apr 2012, 12:46:name=HelgeZ)-->QUOTE(HelgeZ @ 15 Apr 2012, 12:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Magnus og meg fant feilen på at oljetrykkmåleren lyset i dashbordet.
Det lå en tilkobling med jording i motorrommet som lå inntil oljefilterkassen.
Det var denne jordingsfeilen som gjorde at lyset blinket i dashbordet.

Men vi så ingen tilkobling til oljetrykkmåleren bak oljefilteret.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det skal være en kabel med kabelsko som festes med en flatskrue på toppen av oljetrykksmåleren/bryteren.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1646580:date=15 Apr 2012, 11:46:name=HelgeZ)-->QUOTE(HelgeZ @ 15 Apr 2012, 11:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Magnus og meg fant feilen på at oljetrykkmåleren lyset i dashbordet.
Det lå en tilkobling med jording i motorrommet som lå inntil oljefilterkassen.
Det var denne jordingsfeilen som gjorde at lyset blinket i dashbordet.

Men vi så ingen tilkobling til oljetrykkmåleren bak oljefilteret.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Begrepsoppklaring: En oljetrykksmåler er et instrument som viser hvilket trykk motoroljen har når den pumpes ut i smøresystemet. G med OM617-motor har normalt ikke slik måler originalt.
Oljetrykksgiver er en enhet som kjenner av oljertykket, og sender signal enten til en oljetrykksmåler eller en varsellampe.

For å gjøre forvirringen komplett lages det også oljetrykksmålere som får olje under trykk via et tynt rør fra motoren og opp i instrumenet :-)

Giveren/uttaket sitter nede på oljefilterhuset, i bakkant. Det kan være vanskelig å komme til den ovenfra, men kryper du under bør du få øye på den.

Dersom du ikke har lys i oljetrykkslampen når tenningen slås på, før motoren startes, er det brudd i kretsen. Ledningen du nevner er trolig den som skal kobles til giveren. Dette bør du absolutt få orden på, ellers kan du risikere motorhavari hvis f. eks. en slange ryker og oljen forsvinner! man skal ALDRI kjøre en motor som ikke har oljetrykk.

Her er lenke til illustrasjoner som kanskje hjelper: http://mb.bolinko.org/15/warsztat-mainmenu...oil-filter.html

Litt ned på siden er det tegninger av filterhuset. Det er flere utførelser på utgangen til giver/måler, men de sitter alle nede på oljefilterhuset.

[HelgeZ]

<!--quoteo(post=1646601:date=15 Apr 2012, 17:56:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 15 Apr 2012, 17:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Begrepsoppklaring: En oljetrykksmåler er et instrument som viser hvilket trykk motoroljen har når den pumpes ut i smøresystemet. G med OM617-motor har normalt ikke slik måler originalt.
Oljetrykksgiver er en enhet som kjenner av oljertykket, og sender signal enten til en oljetrykksmåler eller en varsellampe.

For å gjøre forvirringen komplett lages det også oljetrykksmålere som får olje under trykk via et tynt rør fra motoren og opp i instrumenet :-)

Giveren/uttaket sitter nede på oljefilterhuset, i bakkant. Det kan være vanskelig å komme til den ovenfra, men kryper du under bør du få øye på den.

Dersom du ikke har lys i oljetrykkslampen når tenningen slås på, før motoren startes, er det brudd i kretsen. Ledningen du nevner er trolig den som skal kobles til giveren. Dette bør du absolutt få orden på, ellers kan du risikere motorhavari hvis f. eks. en slange ryker og oljen forsvinner! man skal ALDRI kjøre en motor som ikke har oljetrykk.

Her er lenke til illustrasjoner som kanskje hjelper: http://mb.bolinko.org/15/warsztat-mainmenu...oil-filter.html

Litt ned på siden er det tegninger av filterhuset. Det er flere utførelser på utgangen til giver/måler, men de sitter alle nede på oljefilterhuset.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Får legge meg under bilen og se om jeg ikke får koblet denne til oljetrykksmåleren.
Takker for alle svar! Kjempe nyttigt