hva passer

[mr.chevy]

hei. i min 97mod silverado, vil en 95mod motor fra en silverado passe rett inn?
ikke noe endringer eller hokus pokus fra 95 til 97??
95mod blokka er den mindre utsatt for sprekk/skade enn en 99mod blokk?

[dieselk2500]

94 og 95 6.5 td e samme motor, 96 kom en endring, og 97-99 e samme. dem e mest plaget me sprekk i blokka. har sjøl en 94 silverado, den har aldri brukt vann så lenge den har levd. å den lever enda, me holset turbo å 1.3-1.7 i ladetrykk girkasse fra sent 96-og opp har annen innfesting på converter. min persnlige mening e at 94-95 6.5td e de mest holdbare motorene, kan ikke si d samme om girkassen, men med rett forsterking og/eller normal kjøring holder d evig nok til vanlig bruk. elektronikken e æ ikke helt sikker på m går overens, da 96-> kom med obd-2.

[mr.chevy]

ja det var det med elektronikken da.
hadde vært flott om noen som vet om elektronikken går overens. evt noen som har -95 motor i en 97- som vet hva som trengs.
har valget mellom en 95 og en 99 mod motor. men 99mod var kun long block, mens 95 var komplett.

[dieselk2500]

tast inn på google, der finn du svar på d aller meste

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1646744:date=17 Apr 2012, 17:46:name=dieselk2500)-->QUOTE(dieselk2500 @ 17 Apr 2012, 17:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tast inn på google, der finn du svar på d aller meste<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sitt å lete nu, men fant liksom ikke helt svar på det.
hadde mest lyst på 95motorn om det hadde gått bra. km stand va omtrent lik på begge.

[dieselk2500]

<!--quoteo(post=1646745:date=17 Apr 2012, 18:50:name=mr.chevy)-->QUOTE(mr.chevy @ 17 Apr 2012, 18:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sitt å lete nu, men fant liksom ikke helt svar på det.
hadde mest lyst på 95motorn om det hadde gått bra. km stand va omtrent lik på begge.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


www.dieselplace.com

der står utrulig mye bare man klare å finne det

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1646746:date=17 Apr 2012, 17:54:name=dieselk2500)-->QUOTE(dieselk2500 @ 17 Apr 2012, 17:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->www.dieselplace.com

der står utrulig mye bare man klare å finne det<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jepp sitt å blar der.

[mr.chevy]

var vanskelig å finne ut om det går overens fra obd1 til obd2
blir vel til at jeg går for den 99mod motoren som jeg vet passer.
litt synd, da 95 motoren var komplett med gearkasse, hadde hatt mye deler til salgs/reserve da.
men hovedsaken er vel at bilen blir bra.

[dieselk2500]

vil tru at du kan raske over det meste av elektronikken fra 97 over på 95 egentlig

[Sotengel]

Ikke for at jeg veit dette men går det ikke ann å bruke 95 motor og flytte allt av elektronikk over fra 97? mener da ALLT slik at motoren er fra 95 men elektronikken er fra 97... chevy hoe bruker jo 6,2 liter blokk på sin... til tråd starter send en PM til GMC 2500 han har sikkert/kansje/muligens en løsning på dette.

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1646765:date=17 Apr 2012, 21:05:name=dieselk2500)-->QUOTE(dieselk2500 @ 17 Apr 2012, 21:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->vil tru at du kan raske over det meste av elektronikken fra 97 over på 95 egentlig<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
muligens, men 99mod får jeg 6mnd garanti på. arrgh

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1646768:date=17 Apr 2012, 21:27:name=Sotengel)-->QUOTE(Sotengel @ 17 Apr 2012, 21:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke for at jeg veit dette men går det ikke ann å bruke 95 motor og flytte allt av elektronikk over fra 97? mener da ALLT slik at motoren er fra 95 men elektronikken er fra 97... chevy hoe bruker jo 6,2 liter blokk på sin... til tråd starter send en PM til GMC 2500 han har sikkert/kansje/muligens en løsning på dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hva skjedde med din motor? er virkelig ikke 97-99 motorene til å stole på, så tør jeg ikke putte inn en 99motor. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

[Sotengel]

Minner mye om det samma som du og ellen40 (tror jeg det var) sliter med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] gjennomslag i bunnen av motor da den blir varm og vannet blir borte i eksos og ned i bunnpanna. sammt noe olje i eksos. Ga opp og kjøpte en ny. finner ingen logisk forklaring på det orker ikke å begynne skruinga før den nye motoren står på pall vedsiden av bilen. flytte over en og en ting slik at en ikke står der og lurer "hvor var det denne skruen/muttera/bolten skulle"

[mr.chevy]

<!--quoteo(post=1646782:date=17 Apr 2012, 23:01:name=Sotengel)-->QUOTE(Sotengel @ 17 Apr 2012, 23:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Minner mye om det samma som du og ellen40 (tror jeg det var) sliter med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] gjennomslag i bunnen av motor da den blir varm og vannet blir borte i eksos og ned i bunnpanna. sammt noe olje i eksos. Ga opp og kjøpte en ny. finner ingen logisk forklaring på det orker ikke å begynne skruinga før den nye motoren står på pall vedsiden av bilen. flytte over en og en ting slik at en ikke står der og lurer "hvor var det denne skruen/muttera/bolten skulle"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
logiske forklaringa er vel sprekk mellom en kjøle/oljekanal muligens... jeg satt jo nettop motoren inn i bilen,men kunne ikke se noe galt med blocka. jeg blir nok også å sette inn en motor som er i orden, men kommer til å plukke fra hverandre denne motoren helt, å saumfare den på nytt, når den er ute av bilen.
SKAL finne ut hva dette er.
jeg har en annen block som er tett, så jeg får nok en motor av dette å. men det blir reservemotor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[dieselk2500]

96/97 mod å opp har fådd større kjøle kanaler bakerst på blokka, så den mekaniske styrken blir svekket. sprikken e så tynn at den ikke bruke vann før motoren e varm å metallet har utvidet seg, som regel e eneste måten å finne en slik sprikk, å strippe ned hele blokka å varme opp me blåselampe, da kan man være heldig å se sprikken. vet om noen som har prøvd å sveise og tette dem, men med dårlig resultat.