har byttet turbo grunnet mye røyk

[esc_cos]

byttet turboen min nå.

grunnet mye røyk ved pådrag. var slik typisk slik en får ved slitt turbo.
å så var det veldig mye olje i begge utgangene på den. vekdig mye syntes jeg. også tubinen var også mye olje på.
har ikke sett så mye olje i en turbo før tror jeg.
pluss mye tykk sotguffe inni insugsmanifoil ,og inni alt som er av slanger som er i forbindelse med turboen.
også egr ventilen.

har som sagt akkurat samme symptomene nå som etter jeg byttet turboen.

så da er vel spm hvorfor i all verden har jeg fortsatt så mye olje inni turboen..
for da er det i verfall ikke turboen som er problemet
hva annet kan gi det?

[lafterolf]

Renset du slanger og intercooler for olje?

[andor3902]

<!--quoteo(post=1649711:date=8 Jun 2012, 18:49:name=esc_cos)-->QUOTE(esc_cos @ 8 Jun 2012, 18:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->byttet turboen min nå.

grunnet mye røyk ved pådrag. var slik typisk slik en får ved slitt turbo.
å så var det veldig mye olje i begge utgangene på den. vekdig mye syntes jeg. også tubinen var også mye olje på.
har ikke sett så mye olje i en turbo før tror jeg.
pluss mye tykk sotguffe inni insugsmanifoil ,og inni alt som er av slanger som er i forbindelse med turboen.
også egr ventilen.

har som sagt akkurat samme symptomene nå som etter jeg byttet turboen.

så da er vel spm hvorfor i all verden har jeg fortsatt så mye olje inni turboen..
for da er det i verfall ikke turboen som er problemet
hva annet kan gi det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
har du sjekket så du ikke har gjennomslag i motoren, eller tett veivhuslufting, er ikke bra og kjøre med for mye olje i turbo og slanger, motoren kan begyne og gå på olja og da hjelper det ikke å skru av tenning eller noe, da lever motoren sitt eget liv med derav total havari til slutt, så rengjør så mye du kan og sjekk så du ikke har gjennomslag i motoren, sjekk også luftfilter om det er mye olje eller sot der

[esc_cos]

<!--quoteo(post=1649730:date=8 Jun 2012, 21:49:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 8 Jun 2012, 21:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har du sjekket så du ikke har gjennomslag i motoren, eller tett veivhuslufting, er ikke bra og kjøre med for mye olje i turbo og slanger, motoren kan begyne og gå på olja og da hjelper det ikke å skru av tenning eller noe, da lever motoren sitt eget liv med derav total havari til slutt, så rengjør så mye du kan og sjekk så du ikke har gjennomslag i motoren, sjekk også luftfilter om det er mye olje eller sot der<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ja der sa du noe det har jeg ikke tenkt på.. kan jo selvfølgelig være tett utluftninga i topplokket.. for der sitter det jo ett filter på de fleste biler. og blir den helt tett så kan oljen ende opp nede i turboen.på pajeroene

skjønner jo godt at det er alt annet enn bra å kjøre med noe slik...
er jo derfor jeg må gjøre noe med det..

renset selvfølgelig alt som var møkkete ja.. men som jeg såp så har jeg akkurat samme symptomene nå som før.

defekt eller dårlig egr er jo også noe som kan gøre bilen at blien kan gi en go del røy blandt annet..


tenker jeg prøver å rense filteret i topplokket jeg da. takker for den infoen om utluftnigna