Selge Navara, kjøpe Pajero?

[Hestejenta]

Hei!

Kjøpte min Navara for 3 år siden og er egentlig kjempefornøyd med den. Den trekker hestehengeren med seg overalt og har vært fornøyd som pick-up eier. http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=35340119

MEN nå trenger jeg en bil med flere seter, og etter mye vurdering fram og tilbake har valget falt på Pajero. Nærmere bestemt noe sånt: http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=34999614 Dette er langversjonen,ikke sant?

Har vært innom både Patrol, 4-runner og Cherokee, men falt liksom pladask for Pajeroen.

Mine krav er manuell gir, lavgirserie, minst 5 seter, trekke minst 3 tonn, og <b>ikke koste mer enn jeg får igjen for Navaraen!</b> Skinnster hadde jo vært ypperlig med tanke på mengden av hestehår som følger med som hesteeier, men har skjønt at det kan jeg glemme hvis jeg skal holde meg til denne prisklassen.

Har lest meg opp på vanlige feil på Pajero som rust i hjulbuer, topp, register og girkasse. Er det andre ting jeg bør være obs på og spørre ut selger om? Og hvor mye bør jeg regne med å "fixe" på denne bilen for at den skal holde ut i min tjeneste de neste 5år?

Pris på utskifting av girkasse og clutch (for ei jente som ikke kan noen ting og må sette bilen på verksted for å få gjort noe?)? Like greit og gjøre med en gang siden den har gått såpass langt?

Takker for alle svar!

[HardKåre]

2,8TD er hverken spesielt utsatt for topphavari eller dårlig gearkasse. Toppen er "kjent" på 2,5TD, og gearkassene opp til -89. Dette er den lange utgaven ja, og 2,8 er nok en fin motor å anbefale for hestehenger. Vil faktisk heller anbefale denne motoren fremfor Navaraen /D22'en sin 2,5, den har et litt shady rykte... Ser ingen grunn til å bytte clutch med mindre den begynner å bli dårlig, og du kan jo høre med eier hvor lenge siden den ble byttet. Ellers er det greit å få høre hvor ofte de skiftet olje på motor og drivverk, selv om du ikke "bør" stole på at "det står ny olje på". Du bør likevel gi den en fullservice når du overtar. Og hør om de har brukt LSD-olje i bakakselen, det MÅ den ha.

Det største problemet med denne modelltypen er rust, ikke bare i hjulbuer men også i ramma, spesielt i området mellom og bak bakhjulene. Du kan alltids kjøpe deg "skai setetrekk" fra BilXtra fex hvis du vil ha skinn. Men denne bilen er registrert for 2, dvs at du må ut på markedet for å finne bakseter å skru i. Selve jobben bør være grei, er ferdige bolthull i dørken til seter og belter.

[Hestejenta]

Ahh, tusen takk! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] clutch er visst byttet og selger sier det er lite rust på bilen.. Må innrømme at jeg er redd for å bli lurt i og med at jeg er ei jente som ikke vet hva jeg skal se, eller spørre etter.

Er Pajero en bil som kan anbefales da? Eller bør jeg fortsatt vurdere andre alternativer? Fikk tilbud om en Nissan Terrano nemlig, men den ser jo grusom ut.. Ellers så ligger det mange freelandere ute som er innenfor min prisklasse, om det kan være noe? Synes egentlig de ligner noe man kan få i et kinderegg, bare plastikk! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[wasrud]

<!--quoteo(post=1649873:date=12 Jun 2012, 01:59:name=Hestejenta)-->QUOTE(Hestejenta @ 12 Jun 2012, 01:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ahh, tusen takk! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] clutch er visst byttet og selger sier det er lite rust på bilen.. Må innrømme at jeg er redd for å bli lurt i og med at jeg er ei jente som ikke vet hva jeg skal se, eller spørre etter.

Er Pajero en bil som kan anbefales da? Eller bør jeg fortsatt vurdere andre alternativer? Fikk tilbud om en Nissan Terrano nemlig, men den ser jo grusom ut.. Ellers så ligger det mange freelandere ute som er innenfor min prisklasse, om det kan være noe? Synes egentlig de ligner noe man kan få i et kinderegg, bare plastikk! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvis pajeroen ikke er rustet opp (spes. bakre del av ramma), og har fått normalt vedlikehold så er det stor sjangs for at du blir fornøyd med den. jeg opplever min som utrolig solid og en bil med svært få feil. Den har jo gått langt, så slitedelvedlikehold må du nok regne med. Er selv såpass fornøyd med min 98 pajero at jeg trolig vil gå for en nyere pajero når min en gang blir brukt opp.

ang. terrano, så er er også det en ypperlig arbeidsbil. Solid og rimelig feilfri. bra komfort på den også. Hvertfall terrano2...terrano1 (den gamle firkanta) er en langt mer primitiv bil.

Freelander er en suv, og i en helt annen liga når det gjelder å jobbe foran en hestehenger... Mye mer personbil å kjøre og slik sett komfortabel, men blir fort litt pinglete med en diger henger bak.


men må du ha tre hengervekt på 3 tonn? kjører du mye med så stor hegner, så ville jeg nok også vurdert en krafigere doning - som en eller annen amerikaner... Min 2.8 pajero blir litt trøtt av å ha et par tonn bak (selv om den lovlig kan dra 3500kg).

[PajeroQongen]

Kan få kjøpe pajeroen min da vettu! =) 3.5 liters V6 med over 200 HK og dravekt på over 3 tonn. Denne kjenner du ikke hengern med heller!

[Driving]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Freelander er en suv, og i en helt annen liga når det gjelder å jobbe foran en hestehenger... Mye mer personbil å kjøre og slik sett komfortabel, men blir fort litt pinglete med en diger henger bak.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

For ikke å snakke om den elendige kvaliteten på dem før 2000 og et eller annet. for trange kjølekanaler, girkasser som havarere etc...

[pajeroskru]

Ring for all det tollvesenet og sjekk at det faktisk er gratis å sette inn bakseter. Denne bilen er bruktimportert, og er den registrert første gang i Norge etter dags dato i 2002, er det IKKE gratis. Var en gang på ment å dra og se på en 2001 mod som var avertert med gratis omregistrering. Ringte selger dagen etter og gjorde ham pent oppmerksom på at dette ville koste den nette sum av 195 000,- , da bilen var importert ganske nylig.

Ellers er 2,8-litern en skuddsikker motor. Er en tettering i dieselpumpa som kan ryke, ellers lite trøbbel. Rust i ramma fra forkant av bakhjulene og bakover er det største problemet. Bør sjekkes med lette kakk med en liten hammer. At ramma er sandblåst, sier lite om hvor mye metall det er igjen, kun at det har vært rust. Får du ikke lov å banke, lar du være å kjøpe (er mitt råd).

Jeg har nå den 5. pajeroen i rekka i løpet av drøye 14 år, og har hatt 2 av den modellen du ser på. Det sier vel sitt om hva jeg ville valgt av dine alternativer.

[junker]

Hei,
Syns dere mitsubishi gutter virker litt slakke i turboen -
Her er jo en aktiv jente som trenger litt hjelp til at kikke på en bil - det eneste dere prater om er tricks som `lette kakk med en liten hammer , sjekke LSD-olje på akslingen, rust i rammen` etc. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
og fler andre smarte mitsu-sykdommer, men hva med at hjelpe med en fysisk titt på .. en pajero

Kan da bare oppfordre denne jente til at vudere Geländewagen - .
Så skal adskjellige lokale G-gutter sikkert snart tilbyde deres fysiske assistanse og ` vudere rust i rammen` etc..
En god potent G 300 TD, skal snart dra forbi en trøtt 2,8 TD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[kjetil1972]

bestill en time hos naf og ta en test på den, vær gjerne med selv.. Er en billig ''forsikring'' på noen hundrelapper

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1649988:date=13 Jun 2012, 22:48:name=junker)-->QUOTE(junker @ 13 Jun 2012, 22:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
Syns dere mitsubishi gutter virker litt slakke i turboen -
Her er jo en aktiv jente som trenger litt hjelp til at kikke på en bil - det eneste dere prater om er tricks som `lette kakk med en liten hammer , sjekke LSD-olje på akslingen, rust i rammen` etc. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
og fler andre smarte mitsu-sykdommer, men hva med at hjelpe med en fysisk titt på .. en pajero

Kan da bare oppfordre denne jente til at vudere Geländewagen - .
Så skal adskjellige lokale G-gutter sikkert snart tilbyde deres fysiske assistanse og ` vudere rust i rammen` etc..
En god potent G 300 TD, skal snart dra forbi en trøtt 2,8 TD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vel, nå er det en viss distanse mellom der bilen står, og der jeg bor. Hadde den vært innenfor en rimelig distanse, hadde jeg tilbudt meg å stille med hammer. Dessuten trenger man ikke nødvendigvis være "mitsubishi gutt" for å sjekke ei ramme på en Pajero.

Ballen er hermed sparket videre.

Nå var vel heller ikke overpriset tysk kassevogn et av alternativene hennes.