Forbedring av fjæring. Probelmer med styring. Trenger råd

[Trazzer]

Heisann!

Har et par ting jeg lurer på her.

Har en Suburban 2500 97mod, denne er registrert ned til klasse B. Probemet er at siden det er fjernet en bladfjær så er jeg litt redd for at de andre knekker fortere... Også er den litt lågere bak. Har lurt på om jeg skal sette på luft fjæring på bilen. Tenkte litt på disse http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1394603

Hørtes dette ut som en god ide? Eller har dere noen bedre forslag?

Har også litt probelmer med styringa. Bilen drar en del til høyere. Noen som vet va som kan vere probelmet? Kan vell vere at jeg må justere forhjulstillinga bedre. Har gjort det en gang, men ble ikke bedre... Kan det vere selve snekka? I tilfelle det er den, er det noen som vet om det er samma snekka på en 1500 Tahoe

Takker for hjelp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Silver@do]

Luftbelger bak ville gjort susen

[Biringen]

Sett tilbake fjær i bladpakkene bak

problemer med styringen din at den drar
kan være opphengskule oppe, nede, og endeleddene(2stk pr side) og de har som regel smørenippler
i værste fall hjullageret. tviler på snekka da skulle den vært slapp i begge rettninger

Prøv å ha i fett i alle ledd med fettnippler
se i garagen til chevyhoe for beskrivelse over alle smørepunktene i forstillinga og aksler

[Trazzer]

Fikk ikke med fjærene når jeg kjøpte bilen, også er det litt arbeid å ta de av for hver EU-godkj... Koster vell nesten mer for nye fjærer enn luftbelg.

Hadde det vert noen ide å sett på torsjons fjæring eller noe heving foran så viss jeg vill heise den enda høyere? Vet ikke hvor høy den kan bli med luftbelg men...

Skal ta en titt på opphengskulene og endeledd, men noen som vet om styringa skal vere "lett" eller "hard" å sveinge med på disse bilene? Min er vell litt "hard", Men syns ikke det gjør noe. Men far min kjøpte nettopp en 02 tahoe, og den er mye letter på ratte, også prøvd svigerfar sin 97mod tahoe, og den var også lett.

Lurer også på en liten ting til, merker det vell mest når jeg kjører sakte at det kommer en "skurre" lyd når jeg bremser. Er det bare ABS som bråker litt??

[Trazzer]

Ingen som har noe å si? <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[kromfelgen]

Når det gjelder styringen, så kan det også være en treg bremsekaliper. Løft opp framhjulene og sjekk om bremsen henger på på ene siden.

[Tahoe 2000]

Fant ett sett luftbelger. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



http://www.racepages.com/products/?N=429...t&md=Tahoe

[Power-Chevy]

luftfjærer anbefales!!

på min subb 97mod bensin (4 fjær-blad originalt) brakk jeg de to midterste bladene i ene fjærpakka ved litt over middels heftig henger trekking.

i.o.m att bilen fra før var litt hard på fjæringen når den var tom, svekket jeg begge fjærpakkene bak ved å bruke tahoe-blad(måtte moddes) i de to midterste bladene (de er 9mm tykke, suburbanbladene er 10mm).

samtidig med att jeg monterte firestone luftbelger. har også koni heavytrack dempere rundt om.

resultat: presis fjæring i alle situasjoner. justerer evt med trykket.

ser også ut som akselen har mye mer kontrollert vandring opp og ned nå. (ser sånt når dekka stikker litt ut)



bestilte belg-kitet på summitracing.com. ikke no stress å montere. bolt on.



lykke til.

[Tahoe 2000]

http://www.summitracing.com/search/?keyw...ion&page=1





Mye godt her også. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Chevy-LPG]

[quote name='Trazzer' timestamp='1340830417' post='1650806']Fikk ikke med fjærene når jeg kjøpte bilen, også er det litt arbeid å ta de av for hver EU-godkj... Koster vell nesten mer for nye fjærer enn luftbelg. Hadde det vert noen ide å sett på torsjons fjæring eller noe heving foran så viss jeg vill heise den enda høyere? Vet ikke hvor høy den kan bli med luftbelg men...Skal ta en titt på opphengskulene og endeledd, men noen som vet om styringa skal vere "lett" eller "hard" å sveinge med på disse bilene? Min er vell litt "hard", Men syns ikke det gjør noe. Men far min kjøpte nettopp en 02 tahoe, og den er mye letter på ratte, også prøvd svigerfar sin 97mod tahoe, og den var også lett.Lurer også på en liten ting til, merker det vell mest når jeg kjører sakte at det kommer en "skurre" lyd når jeg bremser. Er det bare ABS som bråker litt??[/quote]



Den skal være lett. Hadde selv tung styring etter at jeg fikk en tredje part servopumpe hos Steinar Stolen. Når jeg senere byttet til ACDelco såmble den lett igjen.





Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Chevy-LPG]

Hvis den er sigen s堤u ogs堳ette p堨eveklosser bak for syns skyld.



Ellers er ogs堋oni dempede som nevnt ikke dumt.



Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Tahoe 2000]

[quote name='Chevy-LPG' timestamp='1341480961' post='1651312']

Hvis den er sigen s堤u ogs堳ette p堨eveklosser bak for syns skyld.



Ellers er ogs堋oni dempede som nevnt ikke dumt.



Sent from my iPad using Tapatalk HD

[/quote]







Begynt å skrive gebrokkent nå ??? <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Trazzer]

Takker for svar!



Får fikse servo pumpa, og se om styringa blir bedre <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Studertebilen litt her om dagen, så la jeg merke til høyere hjule ligger 2-3cm lengere ut en venstre.... Ganske merkelig....



Hva het de firestone luftbelgen du kjøpte Power-Chevy?

[Power-Chevy]

Dette kitet passer både 1500 og 2500 suburban: [url="http://www.summitracing.com/parts/FIP-2101/"]http://www.summitracing.com/parts/FIP-2101/[/url]



bilen blir mye bedre å kjøre, pluss at du kan laste som f.. uten å henge med ræva <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' />

[Blåmann]

[quote name='Trazzer' timestamp='1342039157' post='1651622'] Studertebilen litt her om dagen, så la jeg merke til høyere hjule ligger 2-3cm lengere ut en venstre.... Ganske merkelig....

[/quote]Brytepinnen i bakakselen som har kvella*n <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' /> isåfall IKKE kjør <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.png' class='bbc_emoticon' alt=':excl:' />

[Trazzer]

*Dobbelpost*

[Trazzer]

[quote name='Jonta' timestamp='1342224528' post='1651713']

Brytepinnen i bakakselen som har kvella*n <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' /> isåfall IKKE kjør <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/excl.png' class='bbc_emoticon' alt=':excl:' />

[/quote]



Dette er framme.. Er ikke lenge sia jeg bytte brytepinnen bak

[Trazzer]

Fant ut problemet nå, ser ut som karosserie står skeivt på ramma..



Er det lurt å ha justerbar støtdemper bak når man har luftbelg?