Chevy køder igjen... trengs hjelp

[aerocrue]

For 3 måneder tilbake fikk jeg brå stop på motor uten forvarsel.
Etter alle beskrivelser her på forumet, jeg var sikkert at fsd som var på tur til døden.
Jeg kunne få start fra tid til annet uten problem men motoren stopet av seg selv om 5-10 min.
Den nye fsd er instalert, jeg fått start idag
på motor, men den døde igjen etter 5 min.
hva skal jeg se etter, eller hva er rekkefølge for feilsøking?

[Biringen]

Fødepumpe er kansje en Idè

en følge av defekt fødepumpe eller utslitt fødepume er at PMD(fsd) blir for varm og transistorene i fsd tar kvelden
FSD er elektrisk sett kun en signalforsterker...

at selve Injection pumpa er defekt er også en mulighet
skjekk i allefall først om det kommer diesel til dyse og selvsagt om det kommer diesel til pumpa.

Luft i diesel
Lekasje på tankarmaruret,,, lite rusthull er nok, svetting rundt armatur er iallefall et sikkert tegn

[aerocrue]

<!--quoteo(post=1649715:date=8 Jun 2012, 19:58:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 8 Jun 2012, 19:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fødepumpe er kansje en Idè

en følge av defekt fødepumpe eller utslitt fødepume er at PMD(fsd) blir for varm og transistorene i fsd tar kvelden
FSD er elektrisk sett kun en signalforsterker...

at selve Injection pumpa er defekt er også en mulighet
skjekk i allefall først om det kommer diesel til dyse og selvsagt om det kommer diesel til pumpa.

Luft i diesel
Lekasje på tankarmaruret,,, lite rusthull er nok, svetting rundt armatur er iallefall et sikkert tegn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
lite sansynlyg at IP tok kvelden... Den saken der virker at liksom noen skrur av "tenning", plutselig den stoper bare.
Mens den går så har jeg krefter og respons på pedalen, helt rent eksos farge, alt i orden. plutselig den stoper og ingen tegn til livet mens jeg sviver starteren. Jeg er flink med den mekaniske, men den den elektroniske setter meg ut av spill.

[Suxel]

<!--quoteo(post=1649716:date=8 Jun 2012, 20:27:name=aeroV8)-->QUOTE(aeroV8 @ 8 Jun 2012, 20:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->lite sansynlyg at IP tok kvelden... Den saken der virker at liksom noen skrur av "tenning", plutselig den stoper bare.
Mens den går så har jeg krefter og respons på pedalen, helt rent eksos farge, alt i orden. plutselig den stoper og ingen tegn til livet mens jeg sviver starteren. Jeg er flink med den mekaniske, men den den elektroniske setter meg ut av spill.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Evt. FSD'en du har fått kan være DOA?

kjøpte du den i norge eller fra utlandet?

[Sotengel]

<!--quoteo(post=1649716:date=8 Jun 2012, 20:27:name=aeroV8)-->QUOTE(aeroV8 @ 8 Jun 2012, 20:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->lite sansynlyg at IP tok kvelden... Den saken der virker at liksom noen skrur av "tenning", plutselig den stoper bare.
Mens den går så har jeg krefter og respons på pedalen, helt rent eksos farge, alt i orden. plutselig den stoper og ingen tegn til livet mens jeg sviver starteren. Jeg er flink med den mekaniske, men den den elektroniske setter meg ut av spill.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Får du motor lampe da?? min stoppa helt ut av det blå, FSD tenkte jeg... bytta FSD gikk greit noen dager så satte den i gang igjen.. mottor lampa kom tilbake og stoppa i tideog utide.. leste ut feilkoder og det viste seg at IP hadde ene beinet i grava...bytta IP ikke hatt noe tull siden ( hvis du ser bort i fra et aldri så lite motor ras da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img] )

[Transam]

Ikke for å skremme deg vekk nå, men hadde samme problem på min. Motoren stoppa tvert om i tider og utider. Bytta alt som kunne tilsi den feilen, men neida. Holdt på med dette problemet i flere mnd. til eg slutt bytta IP, og bilen har ikke kødda etter det!
Det blei helle ikke satt feilkode, noe som overraska meg siden det va IP som kødda..

[aerocrue]

<!--quoteo(post=1649733:date=8 Jun 2012, 23:27:name=Generalen4x4)-->QUOTE(Generalen4x4 @ 8 Jun 2012, 23:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke for å skremme deg vekk nå, men hadde samme problem på min. Motoren stoppa tvert om i tider og utider. Bytta alt som kunne tilsi den feilen, men neida. Holdt på med dette problemet i flere mnd. til eg slutt bytta IP, og bilen har ikke kødda etter det!
Det blei helle ikke satt feilkode, noe som overraska meg siden det va IP som kødda..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har den javla codeleseren, men den viser ikke noe, motoren stoper bare liksom at noen skrur den av.

[Blåmann]

Jeg er i samme "båt" som deg for tiden (du har sikkert sett innlegget mitt)
Jeg får finne fram listen over tidligere eiere for å prøve å finne ut når ip og fsd ble byttet sist.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1649716:date=8 Jun 2012, 20:27:name=aeroV8)-->QUOTE(aeroV8 @ 8 Jun 2012, 20:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->lite sansynlyg at IP tok kvelden... Den saken der virker at liksom noen skrur av "tenning", plutselig den stoper bare.
Mens den går så har jeg krefter og respons på pedalen, helt rent eksos farge, alt i orden. plutselig den stoper og ingen tegn til livet mens jeg sviver starteren. Jeg er flink med den mekaniske, men den den elektroniske setter meg ut av spill.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Din IP er elektronisk styrt men mekanisk drevet. så flere sensorer på pumpa kan ha tatt kvelden

men det høres mest ut som FSD/PM-Drivern (stopper plutselig under kjøring men motor starter ofte igjen, det vil bli værre å værre helt til du ikke får start)

feil på selve FSD/PMD trigger ikke Feilkode men en feilkode som Injectionpump timing kan dukke opp som en følge at IP sender feil info til ECU og trigger denne

Oftest så er FSD blitt satt på en kjøleribbe, men originalplasseriengen er på selve IP og blir kjølet ned av diesel som går i kanaler bak pmd
og defekt PMD skyldes ofte en utslitt fødepumpe som enten pumper lite eller virker ikke i det hele tatt,, selv om du hører knakking mens du gløder opp betyr ikke at pumpa er i orden.. denne skal levere/forsyne IP med et trykk på minimum 4psi og da skal den byttes iht servicemanualen mellom 6-8 psi er riktig trykk

[aerocrue]

Hei til alle og tusen takk for tipsene, Desverre jeg kunne ikke svare før, måtte rask ut på sjøen.

Jeg fant problemmen til slutt. Etter at jeg koplet FSD/PMD direkte til diesel pumpe, uten forlrnger kabel, da startet bil med en gang... Ganske ironisk dette der...

[stians]

hei, jeg har samme problemet med min bil (oppsto 2 dager etter kjøp....) jeg har ikke diesel ut til dysene men godt trykk i luftingen på filteret. det er spenning opp til shutoff ventil. kan du gi meg litt info om hvilke ledninger du har koplet direkte. jeg er lite kjennt med disse fsd pm etc som dere snakker om, men det er montert denne kjøleribben på siden av insuget.

[Ståggå]

Det han har gjort (hvis du leser mer nøye) er at han har koblet FSD rett på orginal kabel uten ekstra forlengerkabel (som det tydligvis var noe galt med) Det er den kabelen du tar av orginal FSD.

[stians]

Og VIPS så starter min også..... Men finner ikke brudd i noen ledninger. satt alt tilbake igjen som det sto når den ikke startet, men nå er alt normalt igjen...

Takk for hjelpen, så får vi håpe det var dårlig kontakt. :-)

[OddArild]

Hadde akkuratt det samme med en kompis sin for 1mnd siden. Skiftet på mye rart, prøvde til slutt min fsd på hans uten ekstra kabel og den sveiv som en klokke. Var kabelen som var kaputt der og.

[aerocrue]

Dette er dene type feil som kommer og forsviner. Sjekket min ledning med multimeteren. alt i orden , men tør ikke å sette den tilbake. Jeg sikkert at motor stoper igjen.

Sansynligvis det er brud i kabelen, ikke i kontakter. Derfor jeg skal kjøpe ny. Men skal feste den skikelig dene gangen, som at vibrasjon skal ikke ta kneken på den også

[redneckride]

Låner tråden litt.

Har en kompis med en 95 Silverado, som har vist lignende symptomer. Stopper brått, i fart, men når han vrir om nøkkelen så startet den igjen med en gang. Dette har skjedd litt til og fra i flere mnd. Nå til sist nektet den bare å starte.

Har forstått at FSD og PMD er to forskjellige komponenter? På min var det ettermontert PMD/FSD med forlengerkabel. Hva trenger vi tenke på om vi flytter over fra min, for å sjekke om det er dette som er feil.

Så på SSDiesel at du kan bestille FSD med og uten PMD, hvordan vet man hva man trenger, eller bestiller man bare den med?

Sorry om dette var rotete forklart, men har ingen erfaring med dette fra før. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[TL35182]

FSD pg PMD er det samma. FSD= Fuel supply driver. PMD= pump mountet driver.



Du trenger motstand, forlengingskabel, heatsink og selvsagt pmd'en. Så monterer du den i frontfanger en plass, ikke oppå innsuget som SSD påstår er best.