Vannpumpe til Grand Cherokee

[kimeline]

Je må ha ny vasspumpe åt bila mine, da min har røki. Å hen finn je den rimligste å få kjøpt?

Jeep Grand Cherokee Laredo 92 mod æ de je har........å je høll tell ve Lillehammer omegn....



/Kim

[Biringen]

Skaugs i brummundal blir nok enkleste

men Lillehammer bil har jo solgt Jeep før, har du hørt med de?

du kan også ta en telefon til Grefsrud på Gjøvik de er forhandler for jeep

Fyksen kan sikkert skaffe også............

[Chevy-LPG]

Har en ny liggende i Oslo.





Sent from my iPhone using Tapatalk

[pwb]

www.rockauto.com Husk å ta med røret fra vannpumpen til varmeapparatslangen da det kan sitte jævla godt fast.

Men 1992 modell? Du mener vel 93?

[kimeline]

Takk folkens!Fått tak i rett vannpumpe nå<img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> da er det jobben som gjenstår..

[kimeline]

Da har man skiftet termostat og vannpumpe, ting fungerte greit i 4 dager( 2 mil x 2 turer de dagene) på siste turen hjem fra jobb....kokte fanskapet igjen! Stoppet, sjekket ekspansjon tanken, tom... fylte på... ikke noe ble borte, ventet en stund... og dro i vei igjen...kjørte ca 1 km...full varme på for å få unna varmen.....Men... da var det på han igjen... gikk å sjekket igjen... da rant det i strie strømmer og den ekspansjons tanken var da selvsagt tom... ble berigningsbil hjem...



Kan det være topp pakningen? Det var ikke vann i oljen, luktet ikke eksos fra radiatoren... Hva koster det å få skiftet det i såfall? Vil det lønner det seg? ( bilen snart 20 år...bensin/gass dreven)Jeg vil aller helst beholde bilen enda noen år.... beste bil jeg noen gang har hatt...

[lars_dj@hotmail.com]

Det kommer tydelig vis masse luft i systemet som blåser ekspansjonstanken din tom.. Tipper første koking (før termostat og event. vannpumpebytte) har vridd toppen litt og derfor blåst toppakningen din..



Motoren din har en veldig vanlig oppførsel for blåst toppakning hvertfal.

Ekspansjonstanken er ikke "trykksatt" på Bensin-motorene på xj/zj, og du ser derfor ikke hva som foregår i kjølesystemet før trykklokket til radiatoren åpner (pga trykket, ikke direkte temperatur).

[Biringen]

plansliping av topp bør gjøres.

det kan de kansje gjøre hos bilavdelingen på vargstad for deg, alternativt fyksen eller volden racing på fåberg rett ved quatrocco(gamle lillehammer treverksted)

[pwb]

Ikke noe problem å bytte toppakning selv. Holder på med å bytte en selv nå, bare for morroskyld siden det ikke er noen problemer som er direkte relatert til ødelagt toppakning, men da det var mye oljegørr under ventildekselet og det er lettere å rengjøre løftere osv når alt er ute og jeg har pakning liggende så ble det slik. Tar det som en utfordring da jeg aldri har gjort noe slikt før. Det er en GC 1993 4.0L. Fant en bøyd pushorod når jeg tok de ut i går, skal ta ut ventilløftere for å sjekke de også. Husk nye topplokk bolter. Gikk greit å fjerne alle bolter til manifolder uten å måtte under bilen, det eneste som jeg måtte under bilen for var å løsne boltene som festet eksosmanifolden i eksosrøret. Ser det nevnes mange steder at bolt nr 14 er litt vanskelig å ikke kan tas ut pga. plassmangel, det stemte ikke hos meg i hvertfall, gikk fint å ta den ut (ja det var en lang bolt med gjenger på toppen). Skal kjøpe en ventilfjærstrammer i morgen så skal ventilene rengjøres og pakningene byttes der også. Du trenger en god momentnøkkel når du skal stramme boltene igjen. Pass på å kjøpe en god pakning til ventildekselet da det er lett at det lekker olje bakerst.

[Biringen]

Bilen til kimeline står nå hos Legen

jeg frakta den dit i kveld