Noen som har greie på duramax 6.6l motoren?

[tommyrsolem]

Hei.



Er den noen som har litt greie, eller har hvert borti duramax motoren?

Har en 02mod 6.6,l. Som fant ut at den skulle begynne å banke litt i en injektor? i går.

Høres ut som det ihvertfall, men det er ikke det værste, plutselig stoppet den bare i fart og ville ikke starte igjen, akkurat som den hadde for lite strøm. Fikk start på den i dag, og enkelte ganger da kommer det en ganske stygg mekanisk(stål mot stål) lyd mellom dieselbankingen. Og plutselig går den helt normalt igjen, før den så begynner på igjen.



Om noen har hvert borti lignende hadde det hvert fint å få noen kommentarer her <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Silver@do]

Feilkoder? Får du motorlampe? Injektor feil er jo ganske så vanlig.

Tipper feilkode for Big leak detekted kan avleses i feilkode registret. Min stopper med jevne mellomrom. Blinker i batterilyset og så stopper den. Ingen feil å avlese, ingen som finner ut hva det er. Men den starter med en gang etterpå.

[tommyrsolem]

Ingen feilkoder, ingen motorlampe. Ja har fått med meg det at det er vanlig men den er ikke tungstarta i det hele tatt.

Noe jeg fikk høre at den blei ved injektor feil.

Skjønner bankelyden ved injektor feil men skjønner ikke stål mot stål lyden.



Beklager forklarings måten her men er ikke lett å forklare.. Høres rett å slett skikkelig ille ut.

[tommyrsolem]

Virker også som den ikke går på alle 8 hele tiden heller nå forresten.

[Silver@do]

får du hvit eksos? Garantert Injektorer. Ble 29000,- da jeg byttet på min

[tommyrsolem]

Hmmm.. Har egentlig ikke sjekka eksosen så grundig. Men skal gjøre det.

Ja såpass ja. Har fått en pris på bytte og overhale di som er der. Men den var ikke så høy da.

[TL35182]

Har du diesel i olja?

[Silver@do]

De tar vel ca 2200,- pr bytte injektor. Meste jobben er jo å bytte dem, men husk at i 03 kom dem med andre toppdeksler som gjør Injektorbytte enklere. Endel mer jobb på 01 modellen. Så en dags arbeid + veksteds matriell. Blir fort 29000.- da <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' /> Heldigvis skjedde dette i garanti tiden så jeg fikk det dekt.

[tommyrsolem]

Ser ikke noe diesel i olja nå ihvertfall.

[Silver@do]

Får du lest av feilkoder?

[tommyrsolem]

Feilkodern min tok kvelden så har bestilt ny. Det er jo typisk..

[tommyrsolem]

Jaja, bilen er like ille etter injektor bytte som før. Så får vel stupe lenger ned i motor for å finne Evt feil da.

Juhu...

[manfred]

Med Edge kan man stänga av en och en cylinder?

Har provat Efi live med detta på en -01 med ett metaliskt bankljud som också fick bytt spridare pga av ljud men blev inte bättre av spridarbyte.

Låter nästan som en knäckt (böjd) vevstake på tomgång upp till 1250-1300rpm o sen försvinner de eller blir borta i motorljud svårt att säga.

Kan ju va en ide o prova de om de kommer från en spesifik cylinder eller inte?



OFF TOPIC. Detta är inte åtgärdat, så vet inte svaret på denna motor ca 2år sen. Denna bil är inte en daliy driver. "Den skulle gå till ev vevstaken kom ut genom blocket" (citat av ägaren).... O vips ny programvara så lådan inte orkar hålla kvar 100+hp. Inga ledsamheter här inte!! Den är väl en tidsinställd bomb.



Mvh Manfred

[tommyrsolem]

Først takk for innspill.



Hmm. Ja da får jeg prøve på dette, har en liten mistanke om ventil eller lignende. Med tanke på lyden.



Såpass ja.

[tommyrsolem]

Fikk ett tips fra Minges som har overhalt injektorene mine om å blende egr for den kunne skape lignende problemer.

Noen som har hvert borti det da, på denne motoren?

[tommyrsolem]

Hjalp ikke det heller, bilen er levert på verksted og fikk tilbake melding om at det var injektorene igjen.

[manfred]

Humm hur fick dom dömt ut spridarna igen, bil kan ju knappt ha gått något? Man får väl anta att Minge har gjort sitt jobb o renoverat spridarna.

Har dom på verkstaden möjlighet att stänga en och en cylinder? För att få ut om de är en som utmärker sig.

Kan inte få de till att rimma helt med egr att den ställer till ett mekaniskt stål mot stål ljud? Hade Minge någon förklaring på de?

De som jag kunde tänka mig från tidigar nämnd bil att en spridare hade hängt sig i öppet läge och "fyllt" cylindern med mycket mer diesel än de som skulle va och vid komprimering att en vevstake böjt sig.

Detta fenomen har man ju varit med om när man matat motorer med mer luft o kärlek än de va tänkt....



Mvh Manfred

[Sotengel]

Har du kjøpt reman dyser hos Minges har du GARANTI iflg norsk kjøpslov. hvis det faktisk ER dysene da....

[whiiiiin]

[quote name='tommyrs' timestamp='1350316809' post='1657149']

Hjalp ikke det heller, bilen er levert på verksted og fikk tilbake melding om at det var injektorene igjen.

[/quote]



To av mine kompiser kjøpte dyser på minges, og begge to fikk defekte dyser. Ene kjøpte dyser fra et annet firma med en gang, han andre hadde 3 runder med bytte av dyser fra minges før han ga opp og kjøpte orginale fra bergheim. Ikke kjøp duramax dyser fra minges!

[Tahoe 2000]

Jeg kjøpte mine dyser på Dieselgrosissen i Hønefoss, de var ferdig satt opp og trykkprøvd.

Mener for 8 stk. betalte jeg 2400 kr. med innbytte av mine gamle.

Det tok en dag og få de hit med posten og esken var ferdig frankert med retur adresse.

Enkelt og greit, og de fungerer uten problemer. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='' />