Innlegg: 598
Tråder: 23
Ble medlem: Nov 2011
Omdømme:
0
Sitter her og regner over hva bilen brukte på lang turen vi hadde i sommer, og hvis jeg har funnet ut rett, så er tanken på bilen 120L. Og vi kjørte ca: 70mil før jeg måtte fylle igjen. Det gir et forbruk på 1.7L på milen det.
Så, hvor mye vil bilen bruke hvis jeg blender EGR, og omprogamere hjernen til Surburban? Og vil den bruke mindre, hvis jeg setter inn K&N luft filter? Mener på at det var noen som sa det.
Håper på noen fornuftige svar her. Håper og at det er jeg som har regnet ut feil her.
Takk er for alle svar.
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
er det ikke 90l tank på tahoe da tru...
min suburban har 160l tank men den kunne også fås med 90l tank
men 1,7 i snitt syns jeg er høyt på tahoe med 6,5td
med så høyt forbruk ville jeg vurdert endre kjørestil + bytte av dyser, luftfilter, CDR boksen og ikke minst dekka har mye å si
for lite luft, for brede og høye er ikke noe fordel....
med fungerende EGR skal du faktisk kunne ha lavere forbruk enn uten
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Ca tall og anslåelser gjelder ikke. Kun faktiske målinger.....
Sent from my iPhone using Tapatalk
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Ca tall og anslåelser gjelder ikke. Kun faktiske målinger.....
Sent from my iPhone using Tapatalk
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 369
Tråder: 31
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
[quote name='KapteinMike' timestamp='1345843504' post='1653840']
er det ikke 90l tank på tahoe da tru...
min suburban har 160l tank men den kunne også fås med 90l tank
men 1,7 i snitt syns jeg er høyt på tahoe med 6,5td
med så høyt forbruk ville jeg vurdert endre kjørestil + bytte av dyser, luftfilter, CDR boksen og ikke minst dekka har mye å si
for lite luft, for brede og høye er ikke noe fordel....
med fungerende EGR skal du faktisk kunne ha lavere forbruk enn uten
[/quote]
Mener det er 118 liters tank på tahoe'n,
Svartrøyk er tøft! Dieselpower!!! 
Innlegg: 598
Tråder: 23
Ble medlem: Nov 2011
Omdømme:
0
Hvis det er 118L tank, så er det fortsatt 1.6L på milen.
Kjørte veldig rolig og forsiktig opp over. Brukte nesten ikke cruise controll, men litt var den i bruk. Når jeg fylte bilen helt opp på søndagen, så var bilen på siste hvite før rød på tank måleren, og da gikk det 88L på tanken.
CDR boksen? Den har jeg ikke hørt om. Ang luft filteret, så er det derfor jeg spørr, vil jeg ha utbytte av å bytte til K&N filter?
Dekkene har 3.2 på den sorte siden av den luft dingsen på bensinstasjoner. Det er likt fremme og bak.
Hvis jeg skal ha et lavere forbruk, med en fungere EGR, så kan umulig EGR fungere hos meg, for forbruket er jo sky høyt, med 1.7L på milen. Ligger ikke å kapp kjøre med bilen, ikke driver jeg med kick down eller noe. Kjøre faktisk, ganse så rolig og fint.
Når jeg fylte i Svergie, så var tank måleren på siste store hvite strek på tank måleren. Når vi lå på motorveien i Svergie i 110Km/t, så var det såpass gale, at du så tank måleren flytte seg raskt mot bunn.
Dyser må nesten vente, må til med nye batterier og nye sommerdekk først.
Innlegg: 874
Tråder: 29
Ble medlem: Jun 2006
Omdømme:
0
Tanken på våres biler er 114 liter. Huske du hvor mange liter du fylte på? Sist me målte diesel tahoen, så var forbruket 1,21. Da med nye dyser og K&N filter.
Innlegg: 24
Tråder: 4
Ble medlem: Feb 2012
Omdømme:
0
Dersom du kørte 70 mil og det gikk 88l på tanken så brukte du 1,25 og det er bra. forbruke går ikkje på kor stor tanken er men kor mykje du fyller og kører.
Tanken er ivertfall ikkje 90l. Eg fyllte 100l igår på min tahoe :-)
Innlegg: 598
Tråder: 23
Ble medlem: Nov 2011
Omdømme:
0
[quote name='Generalen4x4' timestamp='1345881087' post='1653852']
Tanken på våres biler er 114 liter. Huske du hvor mange liter du fylte på? Sist me målte diesel tahoen, så var forbruket 1,21. Da med nye dyser og K&N filter.
[/quote]
Jeg fylte på 88L. Så du vil si, at K&N filter har noe og si på forbruket?
[quote name='Joar'n' timestamp='1345883634' post='1653853']
Dersom du kørte 70 mil og det gikk 88l på tanken så brukte du 1,25 og det er bra. forbruke går ikkje på kor stor tanken er men kor mykje du fyller og kører.
Tanken er ivertfall ikkje 90l. Eg fyllte 100l igår på min tahoe :-)
[/quote]
Hvordan kom du fram til det? Jeg fylte på 88L, men det var jo noen liter på tanken fra før, så jeg må jo ta det med, i regne stykket.
Innlegg: 874
Tråder: 29
Ble medlem: Jun 2006
Omdømme:
0
Du fyller opp tanken og nullstille telleverket. Du kjøre 70 mil og fyller på 88 liter diesel. Blir da 88/70 = 1,25 liter/mil. Det som er igjen i tanken før fylling skal du ikke bry deg om  Om det er forskjell med eller uten K&N filter vett eg ikke.....har alltid hatt slik filter på min.
Innlegg: 598
Tråder: 23
Ble medlem: Nov 2011
Omdømme:
0
Ahh, så jeg skulle ikke ta med det som var på tanken. Det var jo greit å vite, jeg var sikker på at jeg måtte ta med det som var på tanken, for å regne ut rett forbruk.
Har du K&N filter fritt, eller inni luft boksen?
Innlegg: 874
Tråder: 29
Ble medlem: Jun 2006
Omdømme:
0
Eg har filteret inni originalboksen. Du mister gjerna litt effekt ved å ha åpent filter pga at då puster motoren inn varm luft fra motorrommet. Varm luft tar større plass i sylinderen enn kald/kjølig luft.
Sent from my Motorola using Tapatalk 2
Innlegg: 598
Tråder: 23
Ble medlem: Nov 2011
Omdømme:
0
Ahh, takk for info <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='  ' /> Lærer noe nytt, vær dag her inne <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt=' ' />
Men hvis jeg blender EGR, og omprogamere hjernen fra Tahoe, og over til Surburban. Vil forbruket gå litt ned da? Mener på at jeg leste en plass, at forbruket vil ligge på rundt 1L hvis man gjorde det. Jeg vet ikke, så jeg spørr om alt <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt=' ' />
Innlegg: 874
Tråder: 29
Ble medlem: Jun 2006
Omdømme:
0
Litt nedgang i forbruket er det nok, men trur ikke du i det hele og store vil merka noe. Motoren får litt mer HK og dreiemoment med Suburban programmet og da bruker motoren mindre krefter for å skyve bilen og da i teorien mindre diesel.
Sent from my Motorola using Tapatalk 2
Innlegg: 598
Tråder: 23
Ble medlem: Nov 2011
Omdømme:
0
Så egenlig, så er det bare win win, å fjerne EGR, og omprogamere hjernen.
Innlegg: 874
Tråder: 29
Ble medlem: Jun 2006
Omdømme:
0
Eg omprogramerte vekk EGR ventilen i 2007 siden eg fikk feilmelding på denne ventilen + at eg fikk noen hester ekstra. Har vel 192 HK nå med surburban programmet kontra originalt 182 HK med EGR programmet. Har du funkerende EGR, så kan du like så greit bare ha det sånn.
Skal du få ned forbruket, så blir det som Kapteinen sier og endre kjørestilen. Bruk vekta på bilen og slipp gassen slik at du renner mot kryss/rundkjøring etc. 2.5 tonn renner langt på flat vei.
Innlegg: 598
Tråder: 23
Ble medlem: Nov 2011
Omdømme:
0
Som jeg svarte til KapteinMike. Jeg kjøre rolig, og fint. Så det er det som er så frustrerenes. Skal ærlig innrømme, at jeg var hard på høyre foten i starten, men har kuttet det ut.
Slipper gassen i svinger, kryss, rundkjøringer, Renner hele bakken hjem, når vi svinger av hoved veien.
Så det er jo rart at den bruker såpass enda.
Innlegg: 874
Tråder: 29
Ble medlem: Jun 2006
Omdømme:
0
Når fruen har dieseltahoen, så ligger forbruket rundt 1,45/mil. Du kan få forbruket ned mot literen, men då blir det landeveiskjøring med egg under høyrefoten Har du et forbruk som nærme seg 2 literen på vanleg kjøring, så kan slitne dyser ver ein årsak. Tett luftfilter er også med på å trekke opp forbruket litt.
Har du et gjennomsnittforbruk på 1,2-1,3 på landevei, så ville eg ikke sakt at det er mye. Er tross alt en svær 6,5 liters motor som skal ha mat
Innlegg: 598
Tråder: 23
Ble medlem: Nov 2011
Omdømme:
0
Jeg bestilte nytt luft filter i sommer, men når jeg hentet varene, og så over de, når jeg var kommet frem. SÅ manglet luftfilter, så det må byttes ut.
Ja må ta Dysene, men det må nesten vente litt, for batterier og nye sommerdekk må komme først. Nei det er jo ikke mye, men det hadde jo vært greit å fått det litt ned.
Hva er forbruket når du kjører da? <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt=' ' />
Innlegg: 874
Tråder: 29
Ble medlem: Jun 2006
Omdømme:
0
Eg er nok litt hardare på gassen enn hun, men meine å huske at normalt sett så kom eg ein plass mellom 55-60 mil før eg fylte på 90 liter diesel og da blir forbruket rundt 1,5 til 1,63 liter/mil. Bensin Tahoen min er tørstere enn diesel Tahoen <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.png' class='bbc_emoticon' alt='  ' />
|
