Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ettermontering diffsperre?
#1
Hei.



Jeg har en Pajero Sport '99. Denne har ikke sperre, kun brems bak. Noen som har erfaring med ettermontering av sperre både foran og bak? Fant noe gjennom BGnor, men er usikker på montering og hvordan dette systemet fungerer..?



[url="http://www.bgnor.com/category/drivverk"]http://www.bgnor.com/category/drivverk[/url]
Svar
#2
bare følg linken din.. står nok det meste på arb sine sider..

vet ikke hvilken type pajero sport du har, men bak finnes det helt sikkert..

forran har arb kun RD110 som er til 8" kronhjul og 28 splines akslinger (bensin differ)



husk at du må ha luftkompressorkitt i tillegg...



ta kontakt med bg nor... de pleier å være ganske så behjelpelig <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />
Svar
#3
Det er vel montering av dette utstyret jeg er litt interessert i. Hvor høy kompetanse trenger man for å montere inn dette. Jeg anser meg selv som en hobbymekaniker. Må jeg si at jeg har skrudd lite drivverk etter jeg demonterte mopeden min for 14 år siden <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' /> De kunne ikke si så mye om monteringen på BGnor..
Svar
#4
Jeg monterte ARB i min uten å ha skrudd noe serli på slikt før.

Grei bruksanvisning fulgte med så det var ikke noe pes egentlig.

Må ha en måleklokke så du får stilt inn backlash og slikt etterpå
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#5
Forresten, det er vel ikke alle bensinere som har 8" kronhjul fremme. Kun 3000 V6 såvidt jeg vet.
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#6
vet ikke ned sport utgaven, men på gen2 er det kun 91-97 mod 3000 v6 som er levert med manuell kasse som har den diffen..

på 3500 mener jeg samtlige har den...
Svar
#7
etter å ha lest litt ser det ut til at det ikke er så enkelt å få tak i sperre til framaksel som passer til min 2,5TD. Så jeg vet ikke om jeg skal ta til takke med den bremsen bak som er der i dag. Det virker som om at det fungerer fint, det lille jeg har fått testet bilen offroad. Det store minuset sålangt er dekkene. Hankook Dynapro <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif' class='bbc_emoticon' alt=':thumbsup:' />



Jeg skal prøve å bygge meg en bil som går fint å bruke til daglig, som også er grei å bruke litt uttafor allfarvei.

Min plan så langt:

Kumho KL71-dekk 30x9.50 R15 (fortsatt innafor 5% regelen)

Heving OME sikkert. Vet ikke om jeg orker å starte med bodylift, da dette virker som mere styr enn hensiktsmessig.

sperre forran og bak, hvis det lar seg gjøre.



Får jeg dette, tror jeg at jeg har en bra bil til litt forskjellig bruk
Svar
#8
Forresten noen som har testet dette fra milner offroad? vet ikke om dette passer eller hvordan dette går med de originale demperne bak? De skriver at disse fjærene (bak vel å merke) skal løfte motoren ca 1,5" = nesten 40mm..? dette klarer ikke jeg helt å begripe? Noen som har noen ideer?



[url="http://www.milneroffroad.com/mitsubishi-uk-europe/challengersport/k94-2-5td-81998-22009/k94-suspension/k94-suspension-coil-spring-rear-pair"]http://www.milneroffroad.com/mitsubishi-uk-europe/challengersport/k94-2-5td-81998-22009/k94-suspension/k94-suspension-coil-spring-rear-pair[/url]
Svar
#9
[url="http://www.4wdsystems.com.au"]http://www.4wdsystems.com.au[/url]



disse har noe som heter autolocker, sjekk det. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='Wink' />
Svar
#10
Jeg ser for meg at de autolocker ikke er så gunstige når det blir vinterføre og glatt..? Er vel fort å få understyring pga disse? tror ikke de er ideelle, for å si det på den måten. :/



Derimot har jeg sett på noen elektroniske difflock system. I og med at jeg er elektromann i blodet, er dette noe som appelerer til meg rett inn i hjertet. Jeg er ikke så glad i pneumatikk, men elektronikk har jeg sansen for. Men siden jeg ikke har noen erfaring med ombygging av biler, så lurer jeg litt på hvorfor de aller fleste offroadere sverger til arb og deres luftstyrte difflock?
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)