Tungstarta pajero 2,5td

[h_vestbo]

Merker at pajeroen er begynt å bli noe tungstartet etterhvert..

Byttet nettopp glødeplugger og disse gløda som bare det under test før montering.

Har også brukt defa motorvarmer, men ingen forandring.

Har jeg klampen i bånn når jeg starter, går det mye lettere, og derfor tenker jeg på dieseltilførsel.

Typisk å få lekkasje/lignende så diesel renner tilbake på disse?

Har og merket små mengder røyk ved girskifte, så mistenker kanskje stempelfjærer. Skal prøve få tatt en komp.test snart.

I den forbindelse lurer jeg også på om noen har erfaring med stempelfjærer fra milneroffroad?

[vikingn-trysil]

husk at 2,5 diesel motora er kresne som F på glødeplugger, de som er riktige koster skjorta kjetting å faans oldemor på hos mitsu og dem er grønne



på min har en eller annen forrige eier ordna litt og satt på manuell glødeknapp <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[h_vestbo]

Om du leser så serdu at bilen er lik med motor oppvarmet av motorvarmer.

Glødeplugger er også orginale plugger.



Manuell glødeknapp hadde jeg på gamle pajeroen. Eneste man oppnår da er vel å ødelegge glødinga og man må alltid gløde manuelt.. Det gidder ikke jeg;P

[h_vestbo]

ingen som har testa fjærene til milner her?

[vikingn-trysil]

beklager leste litt fort her om dan, sjekk at det ikke sviker noe noested på dieselslangene fra tanken og fram, og tilbake igjen. hadde en nyere pajero på jobben som gikk som ei bøtte med møkk, der hadde rørfestene på tanken rusta av så den sugde så mye luft at den knapt gikk <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[vikingn-trysil]

og forresten, vis det er bare dieseltilførsel som er feil bør den starte lett vis du bruker manuell pumpa på filteret.

[robm]

Et tips kan og være og sjekke ventilklaringen, er den på trynet kan den bli tungstartet

[kjetil1972]

har manuell gløding på min 2,5 og den må kjøres enn del på starteren selv når den er varm (stått en liten stund) gir jeg ett kakk på glødeknappen starter den som om den tror den er en bensiner <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[mptybox]

Sjekk alle dieselrør og slanger, + return fra dysene. det ligger en metall "rail" mellom dysene som returdiesel går inni, og på sylinder nr 3 tror jeg så går det ut en slange og tilbake til tanken. sjekk den metalldelen om det er sprekk et sted. Der røra er lodda inn på den store sekskanten på hver dyse er det stedet det sprekker. Er det sprekk det vil den av en eller annen merkelig grunn slippe tilbake dieselen og den blir tungstarta. Da min var slik hjalp det å stille bilen i en bakke så tanken kom høyere enn normalt(altså fronten ned), da var den som den skulle å starte. Sto den på flatmark så var en mildt sagt lei... sjekk dette før du begynner å rive i filler motor. Er veldig sjelden noe feil med stempler, ringer, blokka generelt.