Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lading, lader ikke mer enn 12,2 V kan det være batteriene?
#1
Eller skal den lade nesten 14 V selv om batterie(ne) er gåene? Dynamoen er nesten ny.
Svar
#2
skjekket at kabel mellom dynamo og batteri er i orden?
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
12.2V ? Da lader ikke dynamoen din i det hele tatt.

Et batteri som bare "står der" har 12,3-12,6V hvis det er oppladet.
Roar, Lightfoot Racing
Svar
#4
[quote name='KapteinMike' timestamp='1350678228' post='1657383']

skjekket at kabel mellom dynamo og batteri er i orden?

[/quote]

Skal sjekke....



[quote name='Roar' timestamp='1350716338' post='1657397']

12.2V ? Da lader ikke dynamoen din i det hele tatt.

Et batteri som bare "står der" har 12,3-12,6V hvis det er oppladet.

[/quote]

Vel, den startet såvidt. Tydelig at den ikke lader. men kan det ha noe med dårlige batteri å gjøre?
Svar
#5
Når du har fått starta bilen

bruk et voltmeter og mål spenningen ut fra dynemoen (bak på dynamo ikke på batteriet)



men først hvis du bruker sidepolene på batteriene rengjør de først, regner nesten med de har et svart belegg på batteriet og kontaktene på ledningen
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#6
Drt kan være forskjell på å måle på batteriet og dynamoen alltså? Foeøvrig så virker turtelleren som den skal.

Batteriene har stått på lading nå, og det virker som om de er i orden.
Svar
#7
først må man skjekke at dynamo i det hele tatt levere strøm til batteriet

så måle ut fra dynamo og så på batteri. ladespenning bør ligge tett på 13,5 og over på kontakta fra dynamoen

alternativt ohme kabel fra dynamo til batteri (løsne kabel fra batteri)



det som kan ha skjedd er at smeltesikkringen på kabel mellom dynamo og batteriet har tatt kvelden
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#8
Jeg ladet batteriene, sjekket kabel og renset poler/kontakter (som var bra fordi jeg gjorde det i fjor) Og nå lades det i bøtter og spann <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif' class='bbc_emoticon' alt=':thumbsup:' />

Vet ikke hva som var galt <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />
Svar
#9
jeg ville nok ha tatt ut dynamoen og fått den testa, høres ut som sleperinger eller børster
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#10
Jeg får se, hvis det skjer igjen. Men dynamoen har gått bare mindre enn 10.000 km
Svar
#11
kan jo være selve kabel mellom dynamo og batteri som er problemet,, selv bruker jeg en 8mm2 uten smeltesikring og jeg syns nå også at voltmeter inni bil også er stabilere
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)