Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Nye vinterdekk til -97 Tahoe
#1


Jeg trenger innspill til hvilke vinterdekk jeg skal gå for. For det første vet jeg ikke om jeg skal gå for pigg eller ikke. Bor I Trondheim, kjører over fjellet til Kristiansund av og til.

For det andre vet ikke hvilket merke jeg skal gå for. Har sett her på forumet at folk liker Cooper Disc, så jeg har spurt litt rundt om pris på slike, men også bedt om andre anbefalinger.



Jeg har fått tilbud om Cooper pigg til 7700,- og Cooper piggfritt til 7800,- og Conti Ice contact m pigg til 7500,- ferdig på bil. (245/75 r 16)



Jeg ble anbefalt Conti-dekkene av 2 leverandører fordi de mente Cooper-dekkene ble for harde. Hva tror dere?



Prisene inkl montering på felg.



Sent from my iPad using Tapatalk HD
Svar
#2
Cooper dekk er no skikkelig møkk. Blir steinharde og pigga detter ut med en gang.

Continental derimot er no av det beste du får kjøpt.
Svar
#3
kjører selv på kumho kc11 om vintern.
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#4
Faderen har Cooper M+S på sin Suburban. De har masse mønster og piggene står der ennå. De har stått på bilen i 10-12 år. Sier litt om hva det er snakk om.



På siste Tahoe'en jeg hadde kjørte jeg Nokian Hakka R SUV piggfritt i to vintrer på Oppdal. De fungerte topp, retningsstabile og lite støy.
Svar
#5
[quote name='Gurba' timestamp='1350745487' post='1657415']Faderen har Cooper M+S på sin Suburban. De har masse mønster og piggene står der ennå. De har stått på bilen i 10-12 år. Sier litt om hva det er snakk om.

[/quote]



Men på Oppdal så er det jo snø hele året, så da bli det bedre vilkår for piggene enn her i Trondheim :-)

Men når folk snakker om Cooper dekk så virker det som det er M+S som gjelder. Hva står det for, og hvorfor er de bedre? Ikke sikker på hvile Cooper jeg har fått tilbud på.



[quote name='Audiot' timestamp='1350744050' post='1657413']Cooper dekk er no skikkelig møkk. Blir steinharde og pigga detter ut med en gang.

Continental derimot er no av det beste du får kjøpt.[/quote]



Du jobber ikke tilfeldigvis for Lade Dekkservice? Det var akkurat det de sa der :-D

Men mener du Cooper er dritt uansett, eller er M+S et unntak?





Sent from my iPad using Tapatalk HD

Svar
#6
Det har riktignok snødd nesten hver måned på Oppdal i år, men så ille er det heldigvis ikke. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' /> Vi har bar E6 og mye isete vei, men hadde aldri problemer med piggfritt. Har det på mine to nåværende biler også.



M+S betyr Mud + Snow. De er som alle Cooper-dekk veldig slitesterke og det er ikke noe du vil ha på vintertid. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />
Svar
#7
M+S = Mudd + snow



Behøver ikke å bety fremkommelighet på is!! (ps har vært nok i grøfta med slike dekk på glatt føre...)

Kan ta seg greit fram på rein SNØ føre men er ubrukelig på IS...



For meg - aldri mere pigfritt på en så tung bil....



- Har hatt gode erfaringer med Nokian Hakkapelita pigg på is føre (tar seg litt dårligere fram på rein snøføre i forhold til Cooper M+S dekk)...
Svar
#8
[quote name='Gurba' timestamp='1350745487' post='1657415']

Faderen har Cooper M+S på sin Suburban. De har masse mønster og piggene står der ennå. De har stått på bilen i 10-12 år. Sier litt om hva det er snakk om.

[/quote]

Må du jaggu gi deg. Tahoen min kjørte jeg ca. 5000km i året, etter 4år var dekka ubrukelige på vinterføre. BF AT dekka funka bedre..

Søk på google så ser du hvor ræva de er.

[quote name='Ræserbil' timestamp='1350750739' post='1657421']

Du jobber ikke tilfeldigvis for Lade Dekkservice? Det var akkurat det de sa der :-D

Men mener du Cooper er dritt uansett, eller er M+S et unntak?

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[/quote]

Jobber som bilmekaniker i Hønefoss, så nei.
Svar
#9
[quote name='Audiot' timestamp='1350757635' post='1657425']

Må du jaggu gi deg. Tahoen min kjørte jeg ca. 5000km i året, etter 4år var dekka ubrukelige på vinterføre. BF AT dekka funka bedre..

Søk på google så ser du hvor ræva de er.



Jobber som bilmekaniker i Hønefoss, så nei.

[/quote]



Jeg tror du misforstår meg nå. Poenget mitt er at disse dekkene er så harde at de knapt slites. Det gjør de ubrukbare som vinterdekk. Faderen kommer seg ikke noe sted uten å koble inn 4wd selv om dekkene har mye mønster igjen og piggene fortsatt er der. Dessverre sliter jeg litt med å få han til å forstå problemstillingen. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />
Svar
#10
Aha. Da misforstod jeg. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.png' class='bbc_emoticon' alt=':ninja:' />
Svar
#11
Ok, så 2 dekkleverandører, en oppdøling og en bilmekaniker fra Hønefoss sier Cooper er for harde. Da er det vel bare å høre etter



Nokian haka er nevnt som godt alternativ. Hva m continental ice contact? Og hvordan er prisen på nokian-dekkene?



Fremdeles i tvil om pigg vs piggfri, men jeg tenker at pigger vil bli fort slitt siden jeg bor i byen, og at piggfrie dermed vil holde lengre.
Svar
#12
Hadde Cooper pigg på min forige pick-up. Syntes de funka greit, men etter å ha prøvd en tilsvarende bil med Nokian dekk må jeg innrømme at Cooper Discover M+S pigg er fullt på høyde med et reint sommerdekk. Kjører idag General Grabber med pigg og seiping. Fungerer helt topp. Betalte 7200,- for fire dekk i 315/75/16. Tipper du får fire slike i normal dimesjon for en billig penge. Men har du råd, kjøp Nokian Hakka SUV og kjør pigfritt:-)
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....

Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Svar
#13
[background=rgb(248, 237, 210)]Cooper er det mange som mener blir ganske harde etterhvert og mister sitt feste av den grunn. Stod cooper discover på min i sin tid og jeg trodde jeg hadde kjøpt katta i sekken når jeg nedover bakkene her hjemme opplevde nærmest å kjøre kjelke.... [/background]



Velg vinterdekk, altså at de er merket med et snøkrystall merke eller fjelltopper om du skjønner. Mange av dekke som er merket M+S er faktisk sommerdekk i våres øyne som bor her Nord, eller i beste fall å regne som helårsdekk.



Siden det er noen som liker Cooper, så kan det jo være at de også finnes som vinterdekk, altså ikke bare som M+S, jeg vet ikke.....
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#14
[quote name='Ræserbil' timestamp='1350809991' post='1657462']

Ok, så 2 dekkleverandører, en oppdøling og en bilmekaniker fra Hønefoss sier Cooper er for harde. Da er det vel bare å høre etter



Nokian haka er nevnt som godt alternativ. Hva m continental ice contact? Og hvordan er prisen på nokian-dekkene?



Fremdeles i tvil om pigg vs piggfri, men jeg tenker at pigger vil bli fort slitt siden jeg bor i byen, og at piggfrie dermed vil holde lengre.

[/quote]Velg piggfritt, og få litt bedre samvittighet også. Vi har vel ikke så mye å gå på når det gjelder forurensning...
Svar
#15
[quote name='Ræserbil' timestamp='1350809991' post='1657462']

Ok, så 2 dekkleverandører, en oppdøling og en bilmekaniker fra Hønefoss sier Cooper er for harde. Da er det vel bare å høre etter



Nokian haka er nevnt som godt alternativ. Hva m continental ice contact? Og hvordan er prisen på nokian-dekkene?



Fremdeles i tvil om pigg vs piggfri, men jeg tenker at pigger vil bli fort slitt siden jeg bor i byen, og at piggfrie dermed vil holde lengre.

[/quote]



Eventuelt Nokian Hakka LT hvis du vil ha med pigg. Bruker de på Maxi'ene jeg kjører til daglig. Fungerer meget bra. Continental har jevnt over bra dekk, men eneste erfaring jeg har med de er Conti 3 og 5 og de er vel bare for småbiler. Men de fungerer topp de.



Og jeg er ikke oppdøling, men oppdaling. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />
Svar
#16
Hehe, beklager!

Hadde tenkt å gå for Nokian R SUV, men de leveres ikke i 75-profil. Må ned til 70, og det blir litt for puslete. Ligger an til Conti nå.

Men så ser jeg at Silver@do kjører m 315 breie dekk på vinterstid. Me want! :-)

Hvordan funker det m så breie dekk vinterstid? 265 bredde som er aktuelt for meg i tilfelle.
Svar
#17
Kjører på 265/70-16 og et er greit på Sub iallefall.



HAr hatt både Marhall "vinterdekk" og BFG M+S m/pigg og nå Nokian SUV.

Nokian dekka er mye bedre enn de andre, det du merker det mest på er styre og stopp evnen.
Iron Maiden & V8 Diesel er musikk i mine ører.
Svar
#18
Jeg hadde 265/70-16 på Tahoen min. Det så helt greit ut, men hver sin smak. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />
Svar
#19
70profil funker fint. du bare går opp til 17toms felg hehe



vinterdekka mine på subben min er 235/85-16 som igjen er høyere enn 265/75-16

265/70-17 er like høye som 265/75-16
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#20
[quote name='Ræserbil' timestamp='1350891566' post='1657525']

Hehe, beklager!

Hadde tenkt å gå for Nokian R SUV, men de leveres ikke i 75-profil. Må ned til 70, og det blir litt for puslete. Ligger an til Conti nå.

Men så ser jeg at Silver@do kjører m 315 breie dekk på vinterstid. Me want! :-)

Hvordan funker det m så breie dekk vinterstid? 265 bredde som er aktuelt for meg i tilfelle.

[/quote] Fungerer gull med 315 på godt vinterføre. Det er et helvete i sørpe <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.png' class='bbc_emoticon' alt='Big Grin' /> Jevnt over helt ok <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />
Dodge har Cummins, men GM har Duramax med Allison bak....

Garasje: http://www.offroad.no/forum/Pitstoppen-t86593.html
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)