Innlegg: 135
Tråder: 31
Ble medlem: Dec 2011
Omdømme:
0
Noen her som har prøvd seg på dette?
Kunne tenkt meg dette på "arbeidsbilen" min.
Evnt hvilken jeg kan bruke?
Ja jeg vet at det ikke er lovlig mot forsikringsselskap osv.
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
det du trenger en en som tar høyde for glødetid. ellers så skal det ikke være moe problem slik sett
men 6,5td og 6,2l bør ikke stå på tomgang over tid
da ville jeg ha vurdert å koplet en såkalt pto bryter slik at du kan holde 1070rpm uten å holde på gassen
for raskere heatup/cooldown
PCM/ECM modul (hjernen)
sett inn en pinne i kontakt B8 på pcm/ecm kontakten
denne jordes direkte til jord via en bryter
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 424
Tråder: 46
Ble medlem: Jul 2005
Omdømme:
0
si ifra hva du finner ut, skal også orne slik om du finner ut hva som funker.
hvorfor bør den ikke stå på tomgang? aldri merket at den blir verken for varm eller kald på tomgang jeg.
når den er kald holder jo tomgangen automatisk 750rpm til temperaturn er ok. og da skal man jo forhåpentligvis bruke bilen.
men hvordan er det om bilen ikke starter med en gang? at den trenger å file litt mer. det jeg lurer mer på.
Innlegg: 4,559
Tråder: 94
Ble medlem: Sep 2007
Omdømme:
0
det har noe med oljetrykket og smørning av ventilene over tid da det er plaskesmurning
den funksjonen med brytern er ofte brukt da man har tilleggsutstyr som f.eks ei hydraulikkpumpe
og bilen skal stå å gå lenge uten å kjøres. denne modden er anbefalt fra john kennedy på kennedydiesel.com i usa
for oss i kalde strøk
750rpm står den ikke lenge på etter oppstart selv om kald som fy...
selv starter jeg bare opp, skraper is og kjører. begynner å blåse en lunken luft allerede etter et par kilometer kjøring
før sto den å gikk på tomgang lenge men den ble ikke noe fortere varm. er tossalt 23l vann osm skal varmes
motorvarmer med vifte inni bil funker fint. sett bare opp et tidsur på 1-2timer før du skal ut.
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
Innlegg: 424
Tråder: 46
Ble medlem: Jul 2005
Omdømme:
0
24.10.2012, 23:17
(Dette innlegget blei sist endra: 24.10.2012, 23:18 av mr.chevy.)
ok, kjekt å vite.
joda har brukt motor,kupevarmer og vedlikeholdslader på de siste bilene mine, så skal montere det i denne og.
hadde likevel vært tøft med fjærnstarter <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/innocent.gif' class='bbc_emoticon' alt=':innocent:' />
nå kjører jeg ikke stort mer enn noen få km hver gang jeg bruker bilen da...