Skifte av ytre kryss

[Plu2]

Hadde EU-kontroll idag på Cherokee'n. Fikk en stk. 2'er på yttre drivknute kalte mekaniker'n det, men etter en ny tur opp på bukken så kom vi frem til at det var i krysset det var slakke. Noen her inne som vet hvordan en går frem for å skifte denne? evt. link ...?

Føler det er påtide å skaffe meg reprasjonshåndbok for 2000mod. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

[Plu2]

Bare å lete så finner man mye ...

Fant denne linken, og da er det bare å hoppe i det <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif' class='bbc_emoticon' alt=':thumbsup:' /> : [url="http://www.offroad.no/forum/topic/9890-skifting-av-kryss-paa-stikkaksel-dana-30/"]http://www.offroad.no/forum/topic/9890-skifting-av-kryss-paa-stikkaksel-dana-30/[/url]

[elangbach]

Det er et kjempetips som er greit å ta med seg når man skal ta av navet. Få med en kompis eller be fruen være med å mekke Jeep <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif' class='bbc_emoticon' alt=':thumbsup:' /> Først fjerne de 3 12punkts skruene som holder navet og aksel mutteren. Sett en bolt slikt som vist på bildet under. Motoren må være i gang da man bruker servo pumpa til å presse ut navet. Så svinger man litt den ene veien slik at krysset blir trykt ut. Så setter man bolten på baksiden og svinger andre veien. På denne måten får man presset ut navet. Det tar 3minutter å få ut navet, og ikke 4 timer slik jeg brukte med slegge og diverse faenskap første gang...! hehe

[Grandcherokee01]

[url="http://www.gianecri.it/WJ/WJ.htm"]http://www.gianecri.it/WJ/WJ.htm[/url]



Her har jeg en service bok jeg fant på nettet et sted.

[85cj]

Enig med 4x4 Erlend.

Byttet på begge sider på min 97 XJ og denne metoden for å få ut akselen funket utmerket!

[Plu2]

Takker for svar og gode tips, krysset skal til pers i morgen. Fant også denne siden, med flere tips/linker : [url="http://www.myjeepxj.com/cherokee-repairs/u-joint-replacement"]http://www.myjeepxj.com/cherokee-repairs/u-joint-replacement[/url]

Ellers kan jeg fortelle at jeg har handlet deler hos Maldal import i stavanger, billig og rask levering: [url="http://www.maldalimport.no/index.cfm?tmpl=butikk&a=list&b_kid=854616"]http://www.maldalimport.no/index.cfm?tmpl=butikk&a=list&b_kid=854616[/url]

[Plu2]

Hmmmm ...lurer på hvor mye olje som kan renne ut etter et slikt bytte? Har fulgt triksene ovenfor og følte at alt gikk veldig så greit, dette ble gjort i går. Etter oprasjonen så kom det litt olje dryppende, noe jeg tenkte var olje som låg inne i røret etter at akslingen ble trukket ut. Nå er det dag 2 og fortsatt har det kommet olje ....? Kan jeg ha skadet en simmering? Måtte jo bli noe ekstra også på denne jobben .... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.png' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />

[Plu2]

Noen som har peiling på hvordan en skifter tettering på diffen, den som går ut mot høyre forhjul??? Har bestillt ny fra Maldal Import men har ingen anelse på hvordan jeg skal gå frem. Kan virke som dette blir litt av en jobb å komme til. Any One???

[sws]

Sllik omtrent hvis det er Dana 30 aksling...:

Av med hjul, bremser hub- ut med begge stikkakslinger. Opp med lokket på akslingen, husk å kjøpe ny olje, av med 2+2 bolter (17mm?? pipe) som sitter over lagrene til akslingen. Ta av og merk hvordan "lagerlåsene" sitter. Dra ut innmaten- RETT ut. Obs: lagerringene på yttersiden vil falle av. merk hvem som er på hvilken side. Riv eller bank ut simringene. Rengjør og sett inn nye simringer. Festes gjerne i silikon. Dette er en drittjobb hvis du ikke har utstyr. Brukte selv en "sylinder", som passer akkurat på simringen, som bankeflate. For å få den inn må du ha en skikkelig drager å trekke den inn med eller presse inn med. Har ikke god plass i huset til noe verkstøy.

Triks: få med en kamerat. Finn ett langt kosteskaft eller stang, som går igjennom simmringen. Tres inn igjennom motsittende side. En banker forsiktig, mens den andre holder og sikter inne i huset på akslingen..... Ta deg god tid og gjør det skikkelig! Settes sammen igjen i motsatt rekkefølge. HUSK OLJE.

[Plu2]

Hei og takk for svar SWS. Sitter her med fredagspilsen <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif' class='bbc_emoticon' alt=':thumbsup:' /> og søker rundt på nettet vedr. kommende jobb. Det kanskje nærmeste jeg kom var denne videon av en Dodge Ram. Mye likt her, spesielt viss en ser bort fra den ekstra delingen på drivaksel. [url="http://www.youtube.com/watch?v=WvRyg95cUIQ"]http://www.youtube.com/watch?v=WvRyg95cUIQ[/url]

[Plu2]

.

[Plu2]

Da ble jobben endelig gjort, fulgte tips og anbefalinger. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/punk.gif' class='bbc_emoticon' alt=':punk:' /> alt ok igjen.

Demontering av diff, skifte av kryss på drivakslinger, skifte av simmeringer .... en dagsjobb bare du har deler, olje og tettemasse <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='' />



Takk igjen