|
Få mer fres i nissan king cab?
|
05.11.2012, 14:37
Hvordan får jeg mer fres i nissan king cab 2000mod?
Er 103 hestern. Bare å mate på med mer turbotrøkk og diesel? Hvor mye kan jeg hente på dette? Hvor mye trøkk kan jeg mate på? Holdbart? 
07.11.2012, 18:06
Lurer litt på dette jeg også.
Har hørt av en kjenning at man ikke trenger å stille opp dieselmengden hvis man ikke skal stille for mye på turbotrykket.
07.11.2012, 20:39
Må da være noen her som har gjort dette?
Har søkt masse på nettet, men ikke funnet noe om det. Har jo tillatt hengervekt på 2800kg så har tenkt å benytte meg av det, men da trenger jeg litt mer effekt.
07.11.2012, 23:41
Det jeg har hørt er at den lader org. ca 0,8 og å stille den opp til 1,0-1,1 er ikke noe problem. På ettermontert turbo kjører de på 1,3 og 0,75 fetere blanding med IC og 2,5".
Har en 99 mod selv, men den er bare godkjent til 2300kg. Var det en overgang fra 1999 til 2000?
09.11.2012, 00:32
Ikke mer nei, merker man noe på så lite stilling?
Kunne tenkt meg 1.2-1.3 bar, og litt ekstra diesel. Det burde vel hjelpe en del? My bad, var litt rask der. Har 2300kg selv.
09.11.2012, 08:23
Det hjelper helt sikkert en del. Fikk tips om å montere ETG og kjøre med eksostemp på 650(600?) grader før turbo. Rett meg hvis dette er feil!
Kommer til å gjør det slik selv. Skru opp til 1,2 bar og hvis tempen blir for høy, skrur jeg blandingen fetere. Blir dette problematiskt med org eksosanlegg, eller MÅ jeg bygge om til 2,5"? 
09.11.2012, 11:10
Vil absolutt anbefale større eksos og større luftfilter. Koster ca 2000,- hvis du bygger selv. Liten vits med mer fart på snurra hvis den økte luftmengden stopper opp i eksosen...
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
09.11.2012, 11:16
Btw, hvis du bare skrur opp turbotrykket får du bare mer luft inn i sylindrene. Du MÅ fylle etter med mer diesel for å få utnyttet potensialet i luftmengden.
Dieselmotorer blir ikke kaldere av mer drivstoff, det gjelder bare bensinmotorer. Diesel blir varmere, og begynner å ryke sort når den får for mye. Synes du den blir for varm må du få inn mer luft, f.ex med ic og åpent luftfilter, og øke hastigheta ut på eksosen med større eksos. Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
10.11.2012, 20:49
Slik jeg fikk det beskrevet så vil et økt turbotrykk dra med seg mer diesel. På en måte at det er en fast prosentandel.
Altså man trenger ikke å etterstille diesel, men kan for å øke utbyttet. Er dette feil? 
10.11.2012, 21:46
2.5" eksos.3/4 pa diesel pumpa og 1.1i ladetrøkk.da faar du en bil som fungerer bra.dette er min erfaring paa min bil sa garanterer ingen ting paa din.
10.11.2012, 22:58
Det er nok korrekt at med mer turbotrykk vil pumpa fylle etter mer diesel. Men jeg ville stilt på litt mer for sikkerhets skyld... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='
 ' /> Når det ryker svart i motbakker har du litt mye diesel. <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt=' ' />Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url] 
Dette har jeg prøvd med samme bil som du har. Økt turbotrykk alene gjorde absolutt ingen forskjell! Skal det bli noen effektøkning må du nok justere litt på pumpa også.
Offroad-bilder og filmer her
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
