|
compressor?
|
07.11.2012, 19:46
har lyst på og Kompressor mate 350 min, har titta på noen kit fra summitracing, men jeg er usikker på om det er HELT komplett så jeg hadde håpet noen her kunne ha svart meg på det. her er linken: [url="http://www.summitracing.com/parts/wnd-6500-1/media/images/make/chevrolet"]http://www.summitrac.../make/chevrolet[/url]
[left]Det kommer helt an på hva som står på motoren din idag.[/left]
[left]De har jo listet opp dette som et minimum; [/left] [left]ADDITIONAL PARTS THAT MAY BE REQUIRED[/left] [left]1. Intake manifold gasket set[/left] [left]Fel-Pro #1256 for small block Chevy[/left] [left]Fel-Pro #1275 for big block Chevy w/ rectangular ports[/left] [left]Fel-Pro #1251 Trim-to-fit for big block Chevy w/ oval ports[/left] [left]2. Valve cover gasket set[/left] [left]3. Thermostat housing gasket[/left] [left]4. Distributor to manifold gasket[/left] [left]5. 1/2”-NPT pipe plugs (2) required[/left] [left]6. Hi-temp non-hardening gasket sealer[/left] [left]7. Hi-temp silicone sealant[/left] [left]8. Teflon tape[/left] [left]9. Carburetor linkage kits[/left] 10. Thread locking compound I tillegg kan det hende du må bytte vannpumpe, div reimhjul og reimer, diverse andre pakninger, muligens toppdeksler, fordeler og diverse lenkarmer til forgasseren utover det som står i lista her. Det meste er hyllevare i Norge, så om du kan la bilen stå noen dager, så går det greit <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.png' class='bbc_emoticon' alt='  ' /> Lykke til!! Presse er gøy!!
Roy I. Hernes, også kalt Mr. Plaztic.
Har sagt: Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand... Rygge nei!! Ikke f...!! Rust kan være pent, det... _______________________________________________________________________________ Treffes på tlf.: 90628821 ved behov. Bosatt i Høyjord i Andebu/Vestfold, verdens navle...!  2017 MB-Vito Tourer, 1999 Jeep GC (WJ).
11.11.2012, 15:09
har faktisk vært inne på tanken med compressor på 6,5td istedet for turboen
Svein
LA3CLA ------------------------------------------------------------------------------------------- 98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
11.11.2012, 16:16
[quote name='KapteinMike' timestamp='1352642961' post='1658774']
har faktisk vært inne på tanken med compressor på 6,5td istedet for turboen [/quote]http://www.bulletcars.com/superchargers/chevrolet/chev-6.5-litre-diesel-supercharger-system.html 
11.11.2012, 18:50
Jeg mener at hvis du setter kompressor på en motor som ikke har kompresjon for en kompressormating så blir forbruket enormt..... Vet om en som kompressormatet en Porsche 944. Gikk som bare det, men forbruket ble 2.6 liter pr mil.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url] [url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url] [url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url] |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
