Trøbbel etter motor bytte...

[Sotengel]

Har ikke fått sjekket komp

skal se om jeg klarer å få tak i kom tester i morgen av en bekjent. alle vippearmene og retainere satt slik de skulle. og set er ingen ventiler som henger..men har en "poffe" lyd i innsuget som jeg ikke veit hva kommer av (har ikke hørt den selv) men kommer fra sjafør siden..skal ned dit i morgen for å høre/titte på det (sammt irritere ræva av meg)

[Biringen]

Ny motor med nye topper eller har du måttet brukt de gamle toppene?



En GM Tech2 med rett software kunne sikkert sett hva som jobber utenfor parameter

og gitt deg info om hva som er galt...



poffelyd i innsuget, høres nesten ut som innsugspakning som lekker

[mr.chevy]

hadde vært artig med et lite klipp hvordan bilen går/oppfører seg.

[GMC 2500]

Her er det en liten snutt.

http://www.v8dieseltech.net/mov/6.5LTD.mp4

[mr.chevy]

akkurat likens gikk min, etter jeg hadde byttet motor, og jeg tok en ny tdc learn,så sto den å gikk slik ca 5minutt før den kom seg.

inbiller meg at hjernen måtte lære offset og alt det der på nytt.



senere når jeg drev å tuklet med dieselpumpa, og fikk for sein timing og lav fuel rate, så gikk min bil likens, samme røyken,og ujamn gange, motoren hoppet akkurat slik.

så jeg tror dette har med pumpe/timing og gjøre, evt hjernen som ikke er helt med på nye motoren. evt feil på hjernen.



hadde og lekkasje på to dyser, men bilen gikk normalt med samme lekkasje etterpå, så tror ikke det var lekkesjen.

[Biringen]

samme tror jeg også

tror hele problemet dreier seg om pumpe instillinger



Sotengel sett alt tilbake til standard

[Sotengel]

videoen viser hvordan den gikk med den gammle ip'n..skal visst nokk gå liyy ryddigere med den nye som ble kjøpt NY hos Kennedy diesel men skal se hva jeg får gjort..ble ikke noe i dag etter som det er farsdag og ingen på verkstedet.

[Sotengel]

det som er litt rart er jo at den gikk helt fint i 5 mil før elendigheta skjedde..

[Biringen]

jeg gjetter på

A: pumpeinstillinger

B: Dyserør (da jeg hadde hvitrøyk med et defekt dyserør)

[Sotengel]

skal du ha for resterende røra dine da Capt'n?

[Biringen]

400 tror jeg vil ha.. har 6 eller 7 husker ikke eksakt da de ligger i verkstedet mitt et sted



men koster 200usd for hele settet på 8 nye for 94+ hos ssd

[TL35182]

http://www.dieselplace.com/forum/showthr...60&page=32

Les fra innlegg 313 og videre. Minna mye om problemet ditt.

[mr.chevy]

[quote name='Sotengel' timestamp='1352659923' post='1658810']

det som er litt rart er jo at den gikk helt fint i 5 mil før elendigheta skjedde..

[/quote]

hjernen kjører etter gamle verdier, helt til ny tdc learn og/eller justerer seg etter en god del starter.

var etter det, at min også bynte å tulle.

men for all del, det trenger ikke være det samme med din bil.



og om optiske sensoren ikke er lik stilt som gammel pumpa, så blir det også tull,

når optiske sensoren flyttes, endres tdc offset uten at du rører pumpa,

så om begge er helt annet fra tidligere som hjernen tror, så blir det ikke bra.



da jeg satte pumpa til for sein timing, gikk bilen fint, helt til ny tdc learn ble tatt, da bynte den å ryke slik som din, og motoren hoppet, bilen gikk dårlig, kjentes ut som den ikke gikk på alle sylindre.



på min, så var optiske sensoren stilt helt mot passasjersiden i tillegg, dvs,at når jeg satte pumpa til original tdc, så måtte jeg vri pumpa tilbake, forbi original posisjon, og da ble bilen slik.



når jeg fikk optiske sensoren på rett plass, og pumpa til rett tdc, på rett plass iflg, merket i blokka så ble det no helt annet.



jeg justerte optiske sensoren til jeg fikk ca 7mm2 i fuel rate på varm motor, tok tdc learn og satte ip til original tdc etter det, gjentatt av ny tdc learn.

[Sotengel]

Men hvoradn skal jeg få tatt en tdc learn da motoren må væra varm/lunken.. den hopper jo nesten ut av motorfesta.. kan ikk eværa noe særlig å la den gå å halte slik i "evigheter"..

[mr.chevy]

tør ikke si om det er bra eller ikke, men om det er timingen, så tåles det nok. skal ikke lange kjøreturen før du er oppe over 75-80 grader



må ikke være noe feilkoder heller.

[Sotengel]

Men kan den optiske sensoren væra helt på bærtur da ip er helt ny? Driter i hele bilen snart. .



Samsung S3 Tapatalk

[mr.chevy]

rart om det skal være noe med motoren plutselig, uten no form for ulyder, med en helt ny motor, etter få mil.

vil tro det er noe med hjernen/pumpe/sensor. er iallefall det enkleste/billigste å bynne med å forsikre seg om at, er 110% riktig.

[mr.chevy]

finner du ut no med bilen? (nyskjerrig)

[Sotengel]

var en tur innom verkstedet i dag i håp om at kompresjons testeren hadde kommi fram.... kommer ikke før en på mandag så får testet den da.. kjørte på med tech2 bare for å se.. svarer ikke på cyl 1 og 2.. offsett på ip er innafor gm spec så vidt jeg kunne se.

ha fått tak i en 99 mod sub ecu som jeg skal sette i i løpet av uka hvis kompresjons testen er ok. slik så det ut i dag.. mindre risting i motoren enn det var før ip bytte..

[Sotengel]

hvordan får jeg lastet opp videoer her nå? satan..ting VAR bedre før..