Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Trenger litt hjelp til bremseklosser
#1
I dag begynte det å skrape som faan i venstre skive brems bak. Jeg kikket igjennom hulla i hjula og den ytterste klossen var det ihvertfall nok igjen på, så regna med den innerste var lik. Tok armen bak og kjente bremseskjoldet var morkent i kantene rundt hel, så tok tak i det og dro det av. Men det var ikke det heller, ha ha, kunne spart meg for å vrake det bremseskjoldet men det hadde sikkert ikke blitt mye gammlere heller.



Skrudde av hjulet og så den innerste klossen var slitt i bunn. Er de greie og skifte? og må jeg løsne 2 skruer og slå ut pinnen?

Flott om noen ville hadde forklart meg,, <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />. Må jeg lufte bremser etterpå?



Lurer jo også på om det går greit å kjøre uten bremseskjold?

<img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />
Svar
#2
Går det greit å kjøre uten bremseskjold bak? eller ender jeg opp uten brems i regn vær?
Svar
#3
Jeg bruker å skru av caliperen og smøre opp/skifte glidere samtidig som jeg skifter bremseklosser. Da dette ofte er årsaken til at klossene slites mye på en side. Er enkelt å komme til, sitter 2 skruer på innsiden for å skru løs caliperen. Så er det bare å pille ut de gamle bremseklossene, presse inn stempelet i caliperen med en vannpumpetang og sette i nye klosser. Trenger ikke å lufte systemet så lenge du ikke løsner bremseslanger etc.



Hvis bremseklossene er så slitte at du har bremset med metall mot metall så kan det være et tips å sjekke og eventuellt skifte bremseskive også.

Skift begge sidene bak når du holder på, så du ikke får ujevn bremsekraft bak, som gir 2er feil på eu-kontroll.



Går bra å kjøre uten bremseskjold, mener å huske at man ikke får mangel på eu-kontroll for dette også.
Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.

Svar
#4
Tusen takk for svar komatrollet! hva bruker jeg til å smøre opp, sikkert ikke vanlig fett?
Svar
#5
[url="http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Ovrig-smoremiddel/Silikonfett-36592/"]http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Ovrig-smoremiddel/Silikonfett-36592/[/url]



Mener å huske det var den her jeg brukte sist.
Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.

Svar
#6
Jeg bruker kobberfett på alt av bremsedeler som skal smøres. Husk også å smøre baksiden av klossene mot calliper, og mot stempelet, for å motvirke knirk.





Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#7
Btw, må IKKE bruke vanlig fett. Bremsene blir varme under bruk, og hvis fettet begynner å koke så vil du få et problem... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' />





Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#8
Kobberfett må ikke brukes på gliderne fordi det sliper mer enn det smører. Bruk fett beregnet til gliderne.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)