Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
K5 som har stått noen år. Spenningstap.
#1
Prøvde å fyre før idag med booster, endte opp med masse røyk å + kabelen til starteren brant opp alt av isolasjon.

Gikk vell mest sansynlig til jord en vei, så blir byttet imorgen.

Noen andre tips til hva det kan være? og tips til hva jeg skal se etter når bilen har stått sånn ca 4 år?

Er en 6,2 diesel. 1988
Svar
#2
Kjenn etter på veiven, at motoren er "løs". På diesel det ofte hjelpe med 10 pump med oljekanna rett i luftmanifoilen. Den "tetter" samt gir noe å tenne på. Tøm filter for gammel diesel og luft skikkelig.
Tahoe LT -02 5.3 LPG
Cherokee Country 2.5 td-95 Solgt
Cherokee 2.5 Td -95 Solgt
Camaro -79
Svar
#3
Det er gjort, og kabelen er bytta.

Men kabelen blir fort varm, rekker ikke å kinne skikkelig engang.

å den vil ikke kinne fort nok, så er jo spenningstap en vei, for burde jo kinne uansett med startkabler eller booster.

Men finner ikke ut hvor det kan være, noen som sliter med det samme?

Kinner treegt rundt, før den kutter helt ut å alt av lys forsvinner.
Svar
#4
det kan være startern



hvordan er motoren å dra rundt uten plugger?



det du også kan prøve på er å gi motoren oppvarmet luft da du kinner
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
[quote name='KapteinMike' timestamp='1354456781' post='1659843']

det kan være startern



hvordan er motoren å dra rundt uten plugger?



det du også kan prøve på er å gi motoren oppvarmet luft da du kinner

[/quote]



Starteren? +kabelen burde jo ikke bli brent av den grunn.

Oppvarmet luft? får ta det når resten fungerer som det skal.
Svar
#6
Hvorfor ikke lade batteriene? Jeg måtte lade det ene batteriet, og booste det andre, for noen uker siden. Er jo verd et forsøk.
Svar
#7
Prøvd det Dæng, men må ha mye strøm for å kunne dra rundt, alt for mye syns jeg. Å når den først får nok til å dra rundt da brenner kabelen til starteren.

Å hvordan sjekker en glødepluggene? + og jording på gjengene? Skjedde lite, så de må jeg nok ha nye.

Tror jeg skal prøve å bytte starter å se da.
Svar
#8
Hmm, rart. Jeg tappet begge mine, var så tomt, at jeg klarte ikke dra rundt en runde engang. Da hjalp det, å lade det ene, og booste det andre. Nei da vet ikke jeg, er det at det får for mye strøm fra boosteren, som gjør at det blir svidd? Sikringer, starter?



Kan dessverre ikke hjelpe deg mer, håper du finner ut av det.
Svar
#9
Kanskje du har kortslutning i starteren....

Jeg ville åpnet den og sjekket.
RedWolf


 
Svar
#10
Skrur den ut senere idag å sjekker.
Svar
#11
Kople fra det elektriske fra starterkabelen. Sett 12v på el. anlegget i bilen. Kople 12v til starteren og kinn, legg til et til batteri i serie mens den kinner" slik du får 24v. Dette går fint som snus..... Gjort det flere ganger :-)
Tahoe LT -02 5.3 LPG
Cherokee Country 2.5 td-95 Solgt
Cherokee 2.5 Td -95 Solgt
Camaro -79
Svar
#12
[quote name='MariusRønningen' timestamp='1354458848' post='1659846']

Starteren? +kabelen burde jo ikke bli brent av den grunn.

Oppvarmet luft? får ta det når resten fungerer som det skal.

[/quote]

Joda med defekt starter som går fryktlig tungt da vil det gå så mye strøm at ledningene blir varme og kan smelte

ta ut startern og test den med startkabler.. gamle startern min røyk det av da jeg testa den før bytte



det jeg mener med oppvarmet luft er å varme opp lufta i innsuget

det kan du gjøre med o f.eks ta av luftfilter å blåse nedi innsug med f.eks en varmepistol



Når det gjelder glødepluggene dine ville jeg tatt ut alle og testet en og en med direkte strøm fra f.eks batteriet. den skal bli gul etter noen sekunder
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#13
Skjønner <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.png' class='bbc_emoticon' alt='Smile' /> Ordna ny starter idag, så blir prøvd imorgen.

Tror alle glødepluggene er kav gåene, sjekka bare en. men den lyste ikke.

Så bytter likegreit alle med en gang.
Svar
#14
Holder en knapp på gåen starter. De kan ofte reddes ved å plukke de opp, gjøre de rene, smøre de opp, og dytte dem på plass igjen. Sjekk innslaget også! Lykke til!! K5 er GØY!! <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jump.gif' class='bbc_emoticon' alt=':jump:' /> <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbsup.gif' class='bbc_emoticon' alt=':thumbsup:' /> <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jump.gif' class='bbc_emoticon' alt=':jump:' />
Roy I. Hernes, også kalt Mr. Plaztic.


Har sagt:
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand...
Rygge nei!! Ikke f...!!
Rust kan være pent, det...


_______________________________________________________________________________

Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.

Bosatt i Høyjord i Andebu/Vestfold, verdens navle...! Smile

2017 MB-Vito Tourer, 1999 Jeep GC (WJ). Smile
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)