Vurderer kjøpe Tahoe 2000.mod ->

[kealsen]

Vurderer og kjøpe Tahoe eller Suburban bensin fra 2000.mod ->



Kan noen fortelle meg hvorfor prisene variere sånn på Tahoe? Og når æ sir variere så mener æ fra normal pris til en sinnsyk pris...

Og koffer trur folk/bergheim at når en Tahoe er B.reg så kan man forlange mellom 50000-100000 Mer enn hva disse bilene er verd???



Det Bergheim gjør med og forlange 18000-20000,- for og nedregistrere Tahoe nu syns æ e greit,men syns det e latterlig at når dem har gjort det så sitt dem og mene at bilen er verd 190000-230000,- det syns jeg høres helt bak mål ut!!

Dem må jo skjønne at bilene er ikke verd det???Betaler virkelig folk det for dem???



Kosen kan bergheim og noen folk på Finn mene at bare får at bilen er B.reg så er dem plutselig verd 50000-10000,- mer når man nu får nedregistrert Tahoen får rundt 20000,-???



Noen som har noen meninger om det eller e det bare æ som overreagere hær???

[Chevy-LPG]

Tilbud og etterspørsel.



Man han aldri gå på finn for å finne ut hva en bil er verdt. Noen tror de selger gull...

[sub03]

Jeg ser poenget ditt, noen mener tydeligvis at bilen blir uforholdsmessig mye verdt som klasse B.



Men hvis bilen er yngre enn 10 år er det betalt høy avgift for å få klasset den ned, noe som forklarer noe av prisforskjellen.

Denne forskjellen i pris burde minke jo eldre bilen er, og være utlignet da bilen er 10 år gammel.



Så hvis det er 2002 modeller eller eldre det er snakk om burde prisen være tilnærmet lik som C1 og B registrert, kanskje bare disse 20.000 kronene det koster og nedregistrere i forskjell.



Når det gjelder Suburban er det i dag umulig å registrere ned 2500 utgaven pga for høy egenvekt. Siden det i sin tid ble importert svært få 1500 utgaver, spiller sikkert tilbud

og etterspørsel inn som LPG sier.

[kealsen]

[quote name='sub03' timestamp='1354966255' post='1660154']

Jeg ser poenget ditt, noen mener tydeligvis at bilen blir uforholdsmessig mye verdt som klasse B.



Men hvis bilen er yngre enn 10 år er det betalt høy avgift for å få klasset den ned, noe som forklarer noe av prisforskjellen.

Denne forskjellen i pris burde minke jo eldre bilen er, og være utlignet da bilen er 10 år gammel.



Så hvis det er 2002 modeller eller eldre det er snakk om burde prisen være tilnærmet lik som C1 og B registrert, kanskje bare disse 20.000 kronene det koster og nedregistrere i forskjell.



Når det gjelder Suburban er det i dag umulig å registrere ned 2500 utgaven pga for høy egenvekt. Siden det i sin tid ble importert svært få 1500 utgaver, spiller sikkert tilbud

og etterspørsel inn som LPG sier.

[/quote]



Ja enig dær.



Syns og at forskjellen mellom C1 og B.reg burde ligge på Rundt 20000,- nu når man får nedregistrert disse bilen hos Bergheim.

At bare for at bilen er B.reg så skal det ligge rundt 170000,- - over 200000,- kontra en C1 som ligger +/- rundt 100000,- er helt på tryne.



Nu har jeg selv C1 sertifikat så sånnsett er det ikke noe problem,men når jeg sitter på Finn og ser etter bil og ser hvor STOR forskjell det er på bilen så blir jeg småskremt.

[Jeeps]

Viss du synest bilene til Bergheim eller andre for den saks skyld er for dyre så styr unna da vel. Finnst plenty med biler på markedet.

At B-bilene er dyrere har vel med antallet ferdig ombygde på markedet å gjere, samt nettop en del år no der dette ikkje var mulig å gjære lenger (men går vel no igjen?)

Dessuten har den selgande part lov å tene penger om man vil. Koste ka det koste vil.

[cwathne]

Er det mulig og nedklasse 00-02 tahoe idag i det hele tatt?



Jeg også har C lappen, men det er andre fordeler som gjør at B er mer attraktivt for min del. Jeg har ikke CE eller C1E og kan ikke kjøre med henger bakpå. I tilleg er det dobbel pris i bomringer rundtom. Dette med EU kvart år spiller for meg ingen rolle.



Er det ikke mulig å nedklasse dem idag, så kan jeg se at prisforskjellen kan bli noe større en hva man kunne tenkt seg. Ellers tenker jeg styr unna kl b tahoe som er dyr og heller nedklasse en selv for rundt 20.000 (så lenge det er mulig)

[kealsen]

Ja man får nedregistrert 2000 og opp Tahoe nu hos Bergheim.

Dem tar ca 20000,- får jobben litt billigere vis setene er innmontert...

[kealsen]

[quote name='Jeeps' timestamp='1354974137' post='1660157']

Viss du synest bilene til Bergheim eller andre for den saks skyld er for dyre så styr unna da vel. Finnst plenty med biler på markedet.

At B-bilene er dyrere har vel med antallet ferdig ombygde på markedet å gjere, samt nettop en del år no der dette ikkje var mulig å gjære lenger (men går vel no igjen?)

Dessuten har den selgande part lov å tene penger om man vil. Koste ka det koste vil.

[/quote]



Ja man får nedregistrert disse nu hos Bergheim.

Og ja vet det bare e og styre unna dem som er priset høyt,men det æ lure på e hvorfor prisene har så store avvik sjenerelt.

Sku jo tru at dem som legger bilene sine ut på finn og bruker hundrevis av kr på annonser er intressert og selge bilene sine...

[Chryslercrap]

[quote name='sub03' timestamp='1354966255' post='1660154']

Når det gjelder Suburban er det i dag umulig å registrere ned 2500 utgaven pga for høy egenvekt. Siden det i sin tid ble importert svært få 1500 utgaver, spiller sikkert tilbud

og etterspørsel inn som LPG sier.

[/quote] Det ble nedregistrert en GMC Yukon XL 6.0 (GMT800) 2500 chassie for et par måneder siden. Godkjent som 7 seter med tot.vekt 3490 kg, så det er noen som får det til.

[sub03]

Det stemmer. Jeg har sett to-tre stykker på Finn, inket til en av de i Finn-tråden her i fjor en gang. Litt rart at de har fått det til. Egenvekt på drøye 3 tonn, blir ikke mer enn litt over 400 kg nyttevekt igjen da... <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.png' class='bbc_emoticon' alt=':blink:' />

[Chryslercrap]

Jeg var litt for seint ute til å få tak i den Yukon XL`n, men fikk beskjed om at det skulle komme inn en Sub senere som også blir på klasse B. Jeg spurte om muligheten for å komme ned med en bil så de kunne ta ombygging/godkjenning, men fikk blankt nei <img src='http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.png' class='bbc_emoticon' alt='^_^' /> så det er nok innbyttebiler som de gjør god fortjenste på. Edit: egenvekt på 2800 kg mener jeg selger siterte fra vognkort, og med 75 kg X 7 personer så kommer det på 3325 kg.

[sub70]

Ang prisforskjell på biler så spiller jo tilstand og en stor rolle.

Er ikke uvanlig å finne feks en suburban til 30000 kr og en annen med tilsvarende mod og km til 4 ganger prisen.

Min suburban er i veldig god stand nå etter jeg har brukt en formue på å fixe den opp.

Dette som følge av at forrige eier var en jævla svindler som solgte meg en bil med masse feil. men kan jo bare være etterpåklok nå.

Så er bilen priset litt høyt kan det ha sammenheng med at den er i veldig god stand.

Står veldig mye nyttig bruktbilinfo her og kjøp ikke bil uten naftest.

Med mindre du er erfaren og vet hva du skal se etter.

[sub03]

Jeg var litt for seint ute til å få tak i den Yukon XL`n, men fikk beskjed om at det skulle komme inn en Sub senere som også blir på klasse B. Jeg spurte om muligheten for å komme ned med en bil så de kunne ta ombygging/godkjenning, men fikk blankt nei ^_^ så det er nok innbyttebiler som de gjør god fortjenste på. Edit: egenvekt på 2800 kg mener jeg selger siterte fra vognkort, og med 75 kg X 7 personer så kommer det på 3325 kg.

 

 

Okay, egenvekt i vognkortet mitt er 3100 kg inkl vekt av fører. Er sikkert litt forskjell på årsmodell, utstyr osv.

[FairDinkum]

Det ble nedregistrert en GMC Yukon XL 6.0 (GMT800) 2500 chassie for et par måneder siden. Godkjent som 7 seter med tot.vekt 3490 kg, så det er noen som får det til.

Vet du hvilken trafikkstajon som gjorde dette, og hva de brukte som dokumentasjon?

[Chryslercrap]

Nei, vet ikke noe om hva for dokumentasjon de bruker.

 

Selv om jeg har førerkortet i orden, så er det uaktuelt med lastebil Sub/Tahoe,

 

Satt og leste i noen gamle Amcar blad i helga, og ser at i 2001 fikk man ny Tahoe fra 319000 kr + mva, ganske rimelig ^_^

[FairDinkum]

Jeg skjønner hva du mener. Og det er din rett å holde korta tett inntil brystet.


Men av prinsipp så er jeg nysgjerrig, og kommer til å plage deg jevnlig fra nå av


(på PM selvsagt)