Hjullager bak, Suburban 1997

[dalis]

Hva er tolleransen på slakke bak på en K1500?

 

Fikk anmerkning på hjullager bak på eu, men de er akkurat like slarkete som når jeg kjøpte bilen for 5 år siden.

 

 

Uansett så fikk bilen nye hjullager, og det er akkurat like slarkete.

Det er var litt slitt stikkaksling, men ikke mye. Ble ikke målt, men vil anta ett par hundredeler eller tre.

 

Kan også legge til at det ble en lekasje av den ene simerringen (som ble byttet). Montasjefeil eller slitasje på stikkaksling?

Min erfaring er at det skal være stoor slitasje på aksling, før en ny simerring får lekasje..

 

 

(Dette ble gjort på verksted, så jeg bare forbereder meg på evt skyldfordeling :thumbsup: )

[dieselk2500]

Hvis æ ikke huske helt feil, så har akslingen bak slakk inn å ut, grunnet en C-clips inni diffen som låser stikkakslingen fast innover, å der blir det litt slakk. Håper svaret e til nåkka hjelp

[ChevyHoe]

Der SKAL det være slakk..
Opp og ned skal det ikke være noe.

Simringer kan lekke uten at det er noe galt med akselen, men de holder vel som regel tett 2-300K km.

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2

[ChevyHoe]

Leste feil..
Ser vel ut som monteringsfeil, med mindre det er et klart slitespor i akslingen.

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2

[The Stig]

Slakk i hjulllager skal settes som 1'er feil på EU kontroll. Er kun ulyd, lekkasje fra nav og defekt lager som man kan sette 2 på.
Står på punkt 5.8 http://www.toresauto.no/documents/KONTRO...NTROLL.pdf

[dalis]

Ja, se der.

Skal gjerne se jeg kunne spart meg for x antall tusen i hjullagerbytte, og en lekkende simmerring nå da...

 

Er skvettlapper påbudt?

[The Stig]

Jepp. Punkt 6.7 skjerming av hjul. Nå mener jeg det er noen regler om vinkel fra hjulet og opp bakover som gjelder. Slik at på en vanlig personbil er det som regel ikke nødvendig. Men på f.eks en lastebil, er det fort 2'er om det mangler. Er også forskjeller i regler for biler med totalvekt over og under 3500 kg. Står alt her under kap 32-2 http://www.handboka.no/Vgs/Forskrifter/V...17g.htm#a2

[runemann]

Ja, se der.
Skal gjerne se jeg kunne spart meg for x antall tusen i hjullagerbytte, og en lekkende simmerring nå da...

 

Er skvettlapper påbudt?

Er derfor det er så viktig å ha litt kunnskap selv. Har flere ganger vært hos BT for overprøving av EU-kontroll og de fleste gangene har jeg fått medhold. Hvor mange der ute er det som får påført mangler og store utgifter unødig,,,,, sikkert ganske mange.

Skaff deg litt kunnskap om bilen, bruke helst verksted der du kan få se/inspisere mangelen før den kjøres ut fra verkstedet (en del verksteder tillater ikke at du er i verkstedhallen og da må du kun stole på mekanikeren, noen man dessverre ikke kan gjøre). Føler du at mekanikerens avgjørelse er uriktig så oppsøk nermeste BT. Der kan de ta inn bilen din gratis og sjekke den om de mener feilen er korrekt vurdert. Om BT mener den er uriktig kan du da dra tilbae til verkstedet og få de til å kanselere sin avgjørelse og dermed bli tvunget til å godkjenne bilen. Dette er jo selvfølgelig ikke noe verkstedet liker for de vet jo at BT også er et kontrollorgan for verkstedgodkjenning. Blir det for mange klager på verkstedet så vil de nok få et besøk....

Dette er jo noe alle burde gjøre så verkstedet kanskje skjerper seg litt. Noen er flinke, men mange gjør en dårlig jobb.

 

Rune

[Bakkjen]

Viss ikkje eg huska feil har du vel krav på å kunne følge bilen på PKK kontroll.... Var iallefall slik i den tid satans vegvesen tok kontrollar sjølve.....

Mulig dette er endra/eller at verksted kan bestemme det sjølve..

[The Stig]

På verkstedet jeg jobber på, får ikke kunden komme inn hverken ved eu-kontroll eller reparasjon.

[Biringen]

På verkstedet jeg jobber på, får ikke kunden komme inn hverken ved eu-kontroll eller reparasjon.

kunden har rett til å følge med på alt som skjer med bilen.. verksteder har faktisk ikke lov å nekte kunden dette

[The Stig]

Da må kunden i såfall følge HMS regler som gjelder for verkstedet. Skulle det skje en ulykke inne på verkstedet tror jeg og at forsikringsselskapet stiller seg på bakbena om en "sivilist" stikker nesa si borti noe farlig. Kunder har ingenting inne på et verksted å gjøre når det jobbes. Verkstedet vårt er som Fort knox. Låste dører rund baut.

[dalis]

Er det noe mulighet for at det finnes flere dimensjoner på stikkaksling?


Simerringen ble byttet, men det er fremdeles lekkasje.