2001 Tahoe. Ny dynamo, og batteri trengs. Oppgradering fra 130ampere, til 200ampere. Hvilket batteri?

[kjeag]

Hei der.

 

Ser ut så at jeg må bytte dynamo nå. Uler som bare juling, og har gjort det ei lang tid. Har og problemer med spenning på batteri osv.

Som ekstra utstyr, så er det montert webasto. Jeg kan også etterhvert tenke meg å montere luft kompressor, i og med eventuelt bytte til Air locker etterhvert.

Kompressoren vil da bli en, som også kan brukes til luftfylling av dekk.

 

Det som står på bilen er 130 ampere dynamo, og et batteri som jeg ikke vet hvor god kapasitet, det er på.

 

Jeg lurer på å skaffe en 200ampere dynamo fra usa, eller no.

Vet ikke om jeg skal gå for ein sånn overhalt dynamo, eller kjøpe en fabrikkny ?

 

Edit: har også tenkt å montere en defa lader, i tillegg, for vedlikeholdslading og pga bruk av webastoen.

 

 

Mvh

Kjetil André

[Biringen]

hvis du går for en slik 220A dynamo, da trenger du et slik som sitter på lastbilene.. så regn med å kjøpe noen meter 55m2 kabel og montere batteri inni kupe

problemet med så stor dynamo at mm du har et stort strømforbruk så koker du batteriet

[kjeag]

Hmm.... Snakka me ein kamerat, som er mekaniker.  Han sa at det ikkje var noe problem å sette på 200amp ++ dynamo, den lader det som det er behov for i forhold til forbruk. 

 

Eg har ikkje bestilt noe som helst enda, men ser litt i forhold til pris osv.

 

Lurte litt på dynamo i denne duren.

http://www.ebay.com/itm/CHEVY-TRUCK-CKRV-NEW-ALTERNATOR-200A-1999-4-8L-HIGH-AMP-/251211842750?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2001|Model%3ATahoe&hash=item3a7d6484be&vxp=mtr

 

Eg var innom tankegangen, med det å ha for mye ladespenning, at det evt ville grilla både batteri og evt ledningsnett..

[Roar]

Dynamoen vil ikke levere mer enn det systemene i bilen forlanger av ampere.  Dvs at du vil ikke koke et 70 ah batteri med en 220ah dynamo så det er ingen fare.

Fordelen med en stor dynamo at hvis utstyret du har forlanger f.eks. 100amp så vil en 130 amp dynamo jobbe mye mens en 220ah vil gå på 50% kapasitet.

 

Større batterier øker reservekapasiteten din - ikke noe annet.

[kjeag]

Okei, da er det rett i forhold til hva han mekanikeren eg kjenne sa.

 

Det eg kan gjør smart i da, er å få en tykkere kabel fra dynamo, til evt et fellespunkt, som da setter tykkere kabel direkte til ting som bruker mye strøm.

 

Feks, for dem som bruker vinsj, luft kompressor, tilhenger med diverse utstyr. 

Da er planen klar

 

 

 

Men.....

 

Batteri.. Er jo syrebatterier, gelébatterier osv.

Som f.eks Sønnak, så vett eg at de har garanti på batteriene, at dem skal vare så og så lenge.  I bensin tahoen, så er det begrenset med plass til større batteri enn det som allerede er der.

Vet og at det går an å sette i ekstra batteri, men har ikke plass på høyere siden pga webastoen og AC.

[Jeeps]

Finst det 200A dynamo som orginaldel til denne bilen så er det ikkje noko å lure på.

Viss du vurderer sønnak batterier, IKKJE kjøp syrebatteriet tilpassa amerikanske tilkobling. Makan til møkk skal man leite lenge etter. Har skjølv kjørt Maxima 900 i mange år.

 

Men, vurderer no Opptima Yellow Top no grunnet vinsj (må snart få montert Warn vinsjfestet:p). Chevy-LPG har vel meninger om optima

Skal eg ha vinsj på bilen, SKAL eg ha to batterier. Et batteri blir for snaut. En vinsj trekker mange Ampere.

[kjeag]

Finst det 200A dynamo som orginaldel til denne bilen så er det ikkje noko å lure på.
Viss du vurderer sønnak batterier, IKKJE kjøp syrebatteriet tilpassa amerikanske tilkobling. Makan til møkk skal man leite lenge etter. Har skjølv kjørt Maxima 900 i mange år.

 

Men, vurderer no Opptima Yellow Top no grunnet vinsj (må snart få montert Warn vinsjfestet:p). Chevy-LPG har vel meninger om optima

Skal eg ha vinsj på bilen, SKAL eg ha to batterier. Et batteri blir for snaut. En vinsj trekker mange Ampere.

Går du på ebay, så finne du dynamo som gir 200ampere +++++

[Chevy-LPG]

Som nevnt over, har du mye stæsj som trekker strøm så er det stor batteribank du trenger.....

 

Er i samme situasjon som deg, fikk ikke plass til batteri nr to i motor rommet pga webasto samt at jeg allerede har gått for større batteri enn originalt. Ble et ekstra batteri bak i stedet, har ikke angret på det. 105A dynamoen greier seg greit pr nå (er jo den diesel bilene også har med originalt 2 batterier så den er jo dimensjonert for det) men siden jeg allikevel skal bytte dynamo så gikk jeg for en 140A AcDelco som nå er på tur over dammen fra Rock.

[Biringen]

jeg har sett på alle lastebilene jeg har kjørt (i jobb) som jeg foretar enkelt vedlikehold på selv....

 

og så sia motorene så å si går konstant og vi nesten ikke belaster batteriene

så går det veldig kort tid før jeg må etterfylle vann på battericellene.