Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
1990 Suburban - Vifte til varmeapparat
#1
Vifta til varmeapparatet på Subben fungerer ikke. Forrige eier sa at han trodde det var relèet. Hadde visst målt strøm inn på det, men ikke ut, etter hva jeg husker. Er det noe annet det kan være, eller noen måte jeg kan finne ut av dette før jeg drar og handler nytt?


Kjøpe nytt, eller plukke fra f.eks delebil på høggern?


Er det en enkel sak å bytte, selv for meg som er grønn på elektronikk? [Bilde: icon_smile.gif]

Svar
#2
Det har nettopp vært noen tråder om dette.


Du har tre muligheter


Kontakt bak på knapp du justerer hastigheten


Regulatoren


Selve vifter.


Regner med du har sjekket sikringer
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#3
Vifte burde vel med ettertanke ha fungert på et av trinnene hvis det var regulatoren
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#4
Hvor sitter releet på gamle subben???

Kan se på huggeren i Halden. Smile
Svar
#5
Sitter ett motstånd vid höger framskärm vid torpedväggen på plasten till fläkten med 3 eller 4 kontakter ta av den o prova fläkten på fullt.  

 

Manfred 

Svar
#6
Okei, takk for svar, skal se hva jeg får til i dag Smile

Svar
#7
Kjøpte meg et nytt relè jeg, på Aarnes, til skremmende 100 kr. Smile

Vifta funker fortsatt ikke, men det er en lilla ledning på relèet som ikke går noe sted? Kan det være problemet?

Noen som vet hvor den andre enden av den skal?

[Bilde: DSCN2731_zpsad1c2828.jpg]

Svar
#8
Ingen som vet? Fryser ihjel inni der Sad

Svar
#9
Vad har hänt vid motståndet? Ser ut som de är inte helt rätt där. Den som är med i bilden med 4 kablar in, 2 blå 1 brun 1 svart/vit. Skulle den lilla kanske fuskas på den kabelskon som sticker ut där?? inte rätt men prova o dutta försiktigt med kabeln.

 

Manfred

Svar
#10
du kan jo prøve om du kan få motoren til å gå med direktestøm

eneste minuset da er at den går på full guffe. men det er vel bedre enn å fryse ihjel

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#11
En kamerat tilbød seg å ta en titt på den, så kjørte bort dit, og innen 3 minutter hadde jeg varme! Funker som den skal i alle hastigheter nå :-D


Viste jeg å bare være dårlig jording på selve viftemotoren, etter at forrige eier hadde bytta den. Smile

Svar
#12
Värme i bilen, de är halva bilen de på vintern!!!! Gott att höra att de va easy fix. Då är de tut o kör.

 

Mvh Manfred 

Svar
#13
Ja, det kan du trygt si. Ble en helt annen verden med varm bil Smile

Svar
#14
Tut å kjør ja, tror ikke du trenger den motorvarmeren, bilen rekker vel ikke bli kald om natten engang.

Kos deg, du har egen bil som funker. :hoppe:
Svar
#15
Tar ikke mange minuttene før den blir varm uansett, så gidder ikke strekke ledning fra garasjen og langt ut i går'n Smile

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)