Kufanger 2000 Tahoe 5.3

[FairDinkum]

Kan jeg få godkjent en lysbøyle/kufanger på min 2000 Tahoe 5.3 i dag?

Eller er det slutt på dette?

 

I så fall, er det noen som har papirer på en godkjent lysbøyle/kufanger jeg kan låne?

 

Betaler i flytende valuta

 

 

[Biringen]

ja du kan få godkjent kufanger hvis den oppfyller kravene i gjeldende kjøretøyklasse

ece/ ett eller anna direktiv hvis det gjalt bil under 3500kg

men gamle EF92/114 gjelder enda for over 3500kg.

 

ta å hør med gutta på bt om hva du må ut med til dokumentasjon

og kjøp deg en som er godkjent for gjeldene direktiv, slik at du kan få den inn i VK.

[Chryslercrap]

Hvis Tahoe`n din er M1 personbil (over eller under 3500 kg) så går den antageligvis etter det nye direktivet, og da finnes det ingen godkjente lyktebøyler.

 

http://drammen.bergheim.no/teknisk_oslo/...tikkel/160

 

Har selv bestilt stor type frontbøyle fra Arctic Trucks til Avalanche`n, som skal være godkjenningsbar på N2 lastebil.

[FairDinkum]

[quote name='Chryslercrap' timestamp='1361487910' post='1664497']Hvis Tahoe`n din er M1 personbil (over eller under 3500 kg) så går den antageligvis etter det nye direktivet, og da finnes det ingen godkjente lyktebøyler.

http://drammen.bergheim.no/teknisk_oslo/...tikkel/160

Har selv bestilt stor type frontbøyle fra Arctic Trucks til Avalanche`n, som skal være godkjenningsbar på N2 lastebil.[/quote]

Jeg har personbil over 3500.
Betyr det at jeg er f***d?

[FairDinkum]

[quote name='KapteinMike' timestamp='1361481325' post='1664490']ja du kan få godkjent kufanger hvis den oppfyller kravene i gjeldende kjøretøyklasse
ece/ ett eller anna direktiv hvis det gjalt bil under 3500kg
men gamle EF92/114 gjelder enda for over 3500kg.

ta å hør med gutta på bt om hva du må ut med til dokumentasjon
og kjøp deg en som er godkjent for gjeldene direktiv, slik at du kan få den inn i VK.[/quote]

Oooops.... Jeg har allerede kjøpt (og montert) en Westin...

Vår så billig (1500,- kr) at jeg klarte ikke å styre meg.

[The Stig]

Hadde montert lyktebøyle på min Tahoe når den var lastebilregget. Bestilte time hos BT for godkjenning med bakseter, og sa i samme slengen at jeg også ville godkjenne lyktebøyle.
Når jeg var på visning, fikk jeg fortalt av kontrolløren at han ikke kunne godkjenne begge deler samtidig.
Enten måtte jeg godkjenne bilen som 3 seters lastebil med lyktebøyle, eller så måtte jeg ta den av og godkjenne den som personbil, da lyktebøylen jeg hadde ikke var i henhold til gjeldende direktiv. Det var derimot lov til å videreføre påmontert utstyr fra lastebil til personbil, så jeg kunne evt bestille ny time for godkjenning for baksetene.
Enden på visa etter litt frem og tilbake ble at jeg satt på kontrollstasjonen og venta før jeg først fikk et vognkort der bilen var 3 seters lastebil med kufanger, så gikk han inn på kontoret sitt og laga et nytt et der den var personbil med kufanger. Selve besiktningen tok ca 10 min og diskusjon og venting på papirer tok 1 time.
Hadde ikke han hatt " tid " til å ta det i samme slengen, hadde jeg nok tatt av fangeren og godkjent den som personbil. For så å sette den på igjen. Har uansett kjørt med den på i 5 år uten godkjenning uten problemer. Aldri fått mangel på EU kontroll, og aldri blitt sjekka eter kontroll langs vegen.

[FairDinkum]

[quote name='The Stig' timestamp='1361605414' post='1664589']Hadde montert lyktebøyle på min Tahoe når den var lastebilregget. Bestilte time hos BT for godkjenning med bakseter, og sa i samme slengen at jeg også ville godkjenne lyktebøyle.
Når jeg var på visning, fikk jeg fortalt av kontrolløren at han ikke kunne godkjenne begge deler samtidig.
Enten måtte jeg godkjenne bilen som 3 seters lastebil med lyktebøyle, eller så måtte jeg ta den av og godkjenne den som personbil, da lyktebøylen jeg hadde ikke var i henhold til gjeldende direktiv. Det var derimot lov til å videreføre påmontert utstyr fra lastebil til personbil, så jeg kunne evt bestille ny time for godkjenning for baksetene.
Enden på visa etter litt frem og tilbake ble at jeg satt på kontrollstasjonen og venta før jeg først fikk et vognkort der bilen var 3 seters lastebil med kufanger, så gikk han inn på kontoret sitt og laga et nytt et der den var personbil med kufanger. Selve besiktningen tok ca 10 min og diskusjon og venting på papirer tok 1 time.
Hadde ikke han hatt " tid " til å ta det i samme slengen, hadde jeg nok tatt av fangeren og godkjent den som personbil. For så å sette den på igjen. Har uansett kjørt med den på i 5 år uten godkjenning uten problemer. Aldri fått mangel på EU kontroll, og aldri blitt sjekka eter kontroll langs vegen.[/quote]

Hmmm.... Vil det si at jeg kan endre klasse, fra personbil over 3500 til lett lastebil?
For så å godkjenne med kufanger?

-det hadde jo vært fint