Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Oppgradering av bremser. GTM800 til GMT900.
#1
Noen som vil være med på et gruppekjøp?

 

For de av dere som IKKE har 16" hjul, så er det mulig å bytte til større bremser FORRAN, fra GMT900.

Merk at du må ha 17" eller større felger. 

 

For de som tenker på reservehjulet, så er det riktig, det passer heller ikke etter denne upgraden.

Men ved en evnt punktering fremme, så kan man sette et bakshjul forran, og reservehjulet bak.

Men personlig, så sjelden som jeg har punktert, så er dette egentlig et ikke-tema. 

Og destørre bremsene fra GMT900 er VEL verdt penga.

 

Jeg bestiller i løpet av uka følgende:

http://www.amazon.com/gp/product/B001UE64JG

http://www.amazon.com/gp/product/B001C6E7JG

http://www.amazon.com/gp/product/B001C66DD4

http://www.amazon.com/gp/product/B0010DQM4E

http://www.amazon.com/gp/product/B0010DQM58

 

[ATTACHMENT NOT FOUND]

 

[ATTACHMENT NOT FOUND]

 

[ATTACHMENT NOT FOUND]

 

Frakt til JetCarrier er gratis. Frakt til Norge er jeg usikker på, men den blir lavere hvis vi er flere.

 

Anyone...?

Elvis has left the buil….
Svar
#2
Komme med en totalpris/regnestykke, så Kanskje..  Smile Passer calliprene rett over da? har du noe link til de som har gjort denne oppgraderingen?

Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)


Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
Svar
#3
[quote name='Reex' timestamp='1361717442' post='1664723']Komme med en totalpris/regnestykke, så Kanskje.. Smile Passer calliprene rett over da? har du noe link til de som har gjort denne oppgraderingen?[/quote]

Prisene står på Amazon, men kjapt overslag er ca 480 dollar for alle delene.

Pluss MVA, så er du på 600 dollar/3.300,- NOK.

I tillegg kommer frakt med JC. Her tenker jeg sjøfrakt, sånn ca 700-1000 kr vil jeg anta. Jo flere, jo lavere frakt.

Så la oss anta ca 4.000 kr totalt for nye bremser.

Forskjellen på nye originale bremser og GMT900 er jo minimal, om noe.
Og da er det i mitt hode bedre med større bremser.

Ja mange som har gjort dette. Han kompisen min i Dallas har gjort det på 13 hittil.
Personlig syns jeg det var en kjempeoppgradering når jeg kjørte hans Sub.
Stor forskjell fra de vi har.

Tråd: http://[url=http://z71tahoe-suburban.com...akes\&st=0[/URL]
Elvis has left the buil….
Svar
#4
[quote name='Reex' timestamp='1361717442' post='1664723']Komme med en totalpris/regnestykke, så Kanskje.. Smile Passer calliprene rett over da? har du noe link til de som har gjort denne oppgraderingen?[/quote]

Forskjellen I PRIS er minimal mente jeg Smile

Og ja, det er bolt-on. Passer rett over. Ingen modifikasjoner. Det gidder jeg ikke.
Elvis has left the buil….
Svar
#5
OK. Er med hvis vi blir flere som deler frakt.

Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)


Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
Svar
#6
ok, da er vi to så langt

Elvis has left the buil….
Svar
#7
Er det ikke like greit å kjøpe after market bremser da? Jeg betalte jaggu ikke rart for Cragar borra og slissa skiver til GMT800. Og da passer 16" felgene også. Og bittet ble mye bedre.

Svar
#8
Siter:Er det ikke like greit å kjøpe after market bremser da? Jeg betalte jaggu ikke rart for Cragar borra og slissa skiver til GMT800. Og da passer 16" felgene også. Og bittet ble mye bedre.
Like greit, men ikke bedre. Større = best.  Wink Skal en først gjøre det, hvorfor ikke gjøre det så bra det kan bli.  Smile
Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)


Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
Svar
#9
Siter:Like greit, men ikke bedre. Større = best.  Wink Skal en først gjøre det, hvorfor ikke gjøre det så bra det kan bli.  Smile
 

Tror du misforstod litt. Jeg mente at det må være bedre å kjøpe after market bremser når man først skal oppgradere. Om man da velger å kjøpe maken størrelse eller større blir jo en vurdering hver enkelt må gjøre. De orginale bremsene til GMT900 vil jeg tro koster mer enn større skiver av et bedre merke. Jeg kjøpte orginal dimensjon for å slippe å kjøpe nye felger. Smile

Svar
#10
Prøvde nettopp å få tillatelse om å montere større bremser på en 800 (18") av meget god kvalitet og hvor fabrikken er sertifisert og lager endel orginale bremser til kjørettøy. Dette ble avslått med begrunnelse at det ikke er testet av uavhengig laboratorie, f.eks. TÜV. Bremser er omfattet av bilens ombygningsbestemmelser gjengitt i Kjøretøyforskriften.

 

Tror jeg inntar rollen som partykiller og sier at dere kan få problemer i neste eu/teknisk-kontroll. Men om det fins papirer på det kunne jeg godt tenke meg dette i løpet av året.

4x4 - Gjør det enklere


Chevrolet Tahoe 2001, 5,3 Vortec, 8-seters personbil

Audi A8 V8

VW Polo 1,6 TDI, ansatt som sparebøsse - sparket for ulydighet
Svar
#11
Tror det skal være et godt trent øye, samt en særdeles dårlig kompis, hvis noen på en EU-kontroll påpeker at bremsene er anderledes enn originalt... Det hadde du aldri lagt merke til hvis jeg ikke hadde påpekt det. Så partykill alt du vil Smile Jeg er ikke så bekymra. Og jeg er ganske så røddi nårre gjelder lovlydigheter!

 

dessuten så er jo du litt "ensporet"

 

:lol:

Elvis has left the buil….
Svar
#12
Ikkje godt å sjekke skivene når kontrolløren ikkje har lov til å ta av hjula under kontrollenSmile

Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#13
Det var ikke noe problemer med uorginale skiver og dempere der jeg var på pkk ihvertfall, men det er vel forskjell på folk.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)